当记者到达昆山时 ,当地 的自然资源和规划部门正在进行一场碰头会 ,碰头会的焦点问题 是如何盘活现有的存量土地。
这 是从空中视角拍摄到的昆山 ,过去“缺什么补什么” 的招商策略让各类制造企业串“点”成“链”,但同时土地资源也越来越稀缺。落实党的二十大精神,经过一系列调研 ,昆山出台了进一步推动工业用地提质增效工作 的若干意见 ,新一批存量土地的改造提上日程,土地使用权人可以以转让 、入股、联营等多种方式开发低效用地 。眼前,这片土地就被列入昆山市工业用地提质增效名单 。
通过统一规划,改造后园区将吸引汽车零部件制造、智能机器人研发等产业进入,预计未来亩均税收将达到50万元, 是原来的3倍。土地的提质增效让昆山高质量发展有了基础 ,而持续锁定最先进的技术也推动着昆山产业链不断升级 。党 的二十大报告提出建设现代化产业体系,推动战略性新兴产业融合集群发展 ,构建新的增长引擎 ,这坚定了昆山发展培育自己工业大脑 的思路 。
这是一场企业展示会 的现场 。昆山邀请了200多家科技企业,它们都有一个共同的特点——在关键技术上有所突破。台上,这些企业介绍最新研究成果 。台下 ,昆山各类制造企业 、主管部门认真聆听,不想放过任何合作机会。
目前,昆山 的战略性新兴产业 ,在规上工业总产值占比约51%。根据当地测算,到2025年,这个数字将达到56%。此外,2025年前,昆山计划实现培育省级以上企业技术中心200家 ,高新技术企业4000家 。(央视网)
从“水运”悠长到轨道茫茫:江苏始终“在路上”****** 中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日,2023年江苏省两会在南京召开 ,代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中 ,新一年江苏省将如何“行”稳致远,引发了代表委员们 的热议。 刚刚过去 的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年” ,全年完成交通建设投资1820亿元。目前 ,江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ,沪苏通 、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ,隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通,徐连 、盐通 、宁淮、南沿江 、北沿江、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设,高铁运营里程达2212公里、居全国前列,“轨道上 的江苏”主骨架基本形成 。 施工中的南沿江铁路江阴站 。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出 ,2023年,江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系,高质量建设交通运输现代化示范区。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ,同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里,加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ,做强双向开放枢纽 。 “京口瓜洲一水间,钟山只隔数重山 。”“烟笼寒水月笼沙 ,夜泊秦淮近酒家 。”自古以来,凭借长江、淮河、大运河等河流穿省而过 的优势 ,江苏航运发达,留下了无数脍炙人口 的名篇佳句 。截至2022年底,江苏全省干线航道达标2488公里,千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。 2023年 ,江苏省将完成水运建设投资183亿元。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设,优化提升内河水运设施网络 ,加快实施淮河入海水道二期等工程,开工建设宿连航道二期工程 ,打造更具特色 的“水运江苏” 。 除了道路更加通达 ,江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期,江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里,旅客们可以逛园林、看电影 、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛 ,“高速旅游长廊” 的不断延长,带动了江苏美食“出圈”出彩。 江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍,2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ,做强双向开放枢纽。条条大路通江苏 ,江苏货物运四海。“走得更远”一直 是江苏 的目标。 如今 的高速公路服务区向交通、生态 、旅游 、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄近三年来,江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大 。据南京海关统计,2022年,江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱 ,同比分别增长9.6% 、11.5% ,两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议 ,将中欧班列延伸为多方向 的国际班列,持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ,搭建洽谈平台 ,鼓励更多优质商品引进来 ,优化进口大宗商品通关、监管新模式 ,创新国际进口贸易机制,降低货物入境运输成本 ,从源头扩大回程货源。 除此之外,江苏还追求“走得更高科技” 。2022年,江苏省提出到2025年 ,建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链 ,落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ,培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力的龙头骨干企业,打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区,车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。 根据工作计划 ,江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ;省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示 ,公司作为江苏本土企业,正在智能网联、智慧交通、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力 ,目前已在苏州从事路测及商业化运营模式 的探索,并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等,共同打造国家级数字智慧出行平台,实现产业链协同发展 ,为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
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