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甘肃安定：冬日马铃薯原原种收获忙******url:https://m.gmw.cn/2022-12/21/content_1303230687.htm,id:1303230687

　　12月20日 ，在定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内 ，工人将马铃薯原原种装袋 。

　　寒冬时节 ，甘肃省定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内，马铃薯原原种喜获丰收 ，工人们忙着筛拣 、装袋 、储存 。该产业园马铃薯原原种采用椰糠基质无土栽培 ，从移栽马铃薯苗到收获原原种 ，一般需要100天左右 。

　　近年来，有“中国薯都”之称的定西市着力促进马铃薯产业转型升级。马铃薯产业已成为当地农民增收致富、助推乡村振兴、经济发展的优势主导产业 。

　　新华社发（王克贤 摄）

　　12月20日 ，在定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内 ，工人在收获无土栽培 的马铃薯原原种。

　　寒冬时节 ，甘肃省定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内 ，马铃薯原原种喜获丰收 ，工人们忙着筛拣 、装袋、储存 。该产业园马铃薯原原种采用椰糠基质无土栽培 ，从移栽马铃薯苗到收获原原种，一般需要100天左右。

　　近年来，有“中国薯都”之称的定西市着力促进马铃薯产业转型升级 。马铃薯产业已成为当地农民增收致富、助推乡村振兴 、经济发展 的优势主导产业 。

　　新华社发（王克贤 摄）

　　12月20日 ，在定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内 ，工人在收获无土栽培 的马铃薯原原种 。

　　寒冬时节 ，甘肃省定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内 ，马铃薯原原种喜获丰收，工人们忙着筛拣、装袋 、储存。该产业园马铃薯原原种采用椰糠基质无土栽培 ，从移栽马铃薯苗到收获原原种，一般需要100天左右 。

　　近年来 ，有“中国薯都”之称 的定西市着力促进马铃薯产业转型升级 。马铃薯产业已成为当地农民增收致富、助推乡村振兴、经济发展的优势主导产业。

　　新华社发（王克贤 摄）

　　12月20日 ，在定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内，工人在筛选马铃薯原原种 。

　　寒冬时节 ，甘肃省定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内 ，马铃薯原原种喜获丰收，工人们忙着筛拣、装袋、储存 。该产业园马铃薯原原种采用椰糠基质无土栽培 ，从移栽马铃薯苗到收获原原种，一般需要100天左右 。

　　近年来，有“中国薯都”之称 的定西市着力促进马铃薯产业转型升级 。马铃薯产业已成为当地农民增收致富、助推乡村振兴、经济发展的优势主导产业。

　　新华社发（王克贤 摄）

　　12月20日，在定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内，工人在筛选马铃薯原原种。

　　寒冬时节，甘肃省定西市安定区香泉镇马铃薯产业园内，马铃薯原原种喜获丰收，工人们忙着筛拣、装袋 、储存。该产业园马铃薯原原种采用椰糠基质无土栽培，从移栽马铃薯苗到收获原原种 ，一般需要100天左右 。

　　近年来 ，有“中国薯都”之称 的定西市着力促进马铃薯产业转型升级 。马铃薯产业已成为当地农民增收致富、助推乡村振兴 、经济发展 的优势主导产业 。

　　新华社发（王克贤 摄）

广东春运 的“摩托大军”去哪儿了 ？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言 ，“摩托大军”不是个陌生 的词语。但是，今年春运期间 ，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上 ，浓烟滚滚 、轰鸣震天 的摩托车长队已然消失 。

　　这些思乡心切、甘冒风雪 的归家人 ，去了哪里 ？

　　在没有高铁的春运年代 ，运力紧张 是广东珠三角及周边地区 的常态。因为春节火车一票难求 ，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同 的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军” 。

　　2012年春运 ，“摩托大军”开始兴起 。当年“摩托大军”总数超过30万人 。为确保“摩托大军” 的安全，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路 。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛 ，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员 ，为其提供引导、救助 、餐饮等志愿服务 。但即便全力保障 ，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。

　　2014年年底 ，贵广、南广高铁开通 ，情况发生了变化。当年春运 ，贵广 、南广高铁每天运力可达3万人 。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。

　　作为曾经“摩托大军”中 的一员 ，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家，票价200多元 ，要10个小时才能到家 ；骑摩托车回家 ，成本虽然只有坐汽车 的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁 的高铁票价 是169元 ，4个小时就能到家。选择一目了然 。

　　记者从广铁集团了解到，今年春运 ，南广 、贵广高铁 的运力创历史新高 ，每天可运9万多人 。从2015年春运开始 ，广铁集团还联合广东 、广西两地党委政府和爱心企业 ，开行了“摩托大军”高铁返乡专列 ，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣 是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工 的老乡 ，基本上都 是骑车回家 。今年，老乡们都劝我不要骑车了，太危险 。我现在每个月工资5000多元 ，没什么想不通 的 。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上 ，周光荣笑着说 。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡 的人们而言 ，虽然人数越来越少 ，但一路上享受到的服务一如往常 。春节前某一天，在佛山一高速路口 的加油站旁 ，几名骑摩托车返乡人员边聊天 ，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者 ，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行，只 是前来加油 的人越来越少了 。

　　满载着613名在粤务工人员的列车 ，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外 ，似乎并不吝于拿出点时间 ，来享受踏上归途后的片刻惬意 。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）