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走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁 的任会勇一天的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时 ，他已经和同事们踏上飞驰的列车 ，为即将开始的载客运行探路 、排险。

　　自中国高铁开通以来 ，每天正式载客运行前 ，每条线路都会开行一趟无旅客 的空跑列车 ，对线路、桥梁 、接触网和信号等设备进行检查确认，排除安全隐患，繁忙的春运期间更 是如此 。

　　在武汉高铁工务段，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作 ，任会勇便 是其中一员 ，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许 ，中新社记者抵达武汉站 。身着工装 的任会勇已背上装有设备、仪器 的双肩包 ，准备就绪 。当天 ，他的任务 是搭乘京广高铁DJ5909次列车，由武汉站前往长沙南站 ，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态 。

　　踏入司机室，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度 的便携式添乘仪，将其固定在司机驾驶位后方 ，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上 ，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息。

　　6时整 ，周遭依然一片漆黑 ，确认车准时从武汉站发出，以350公里时速一路向南奔驰。

　　线路是否有异物入侵 、隧道进出口有无塌方和落石 、风向是否影响列车平稳、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧 ，全神贯注目视前方 ，并通过身体感受列车晃动幅度 ，借助仪器数据变化，分析是否存在隐患 ，及时向调度指挥中心汇报。

　　列车灯 的照射下 ，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度 。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨 ，生怕错过任何一处通过地段的观察 。

　　“已经形成了条件反射，只要不属于铁路设备 的物体，大脑就能迅速做出判断。”8年 的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领，沿途桥梁、隧道、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验 的是责任心和细心，列车高速行驶过程中 ，线路上有任何细微的异常 ，都可能影响到运行安全 。

　　上午9时许 ，确认车返回武汉站。站台上，任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过 。

　　无数如任会勇一样 的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤 的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航。(完)

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　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）