1月6日,特斯拉官网两款车型售价截图 。
两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网显示,特斯拉国产车型降价,两款车型已降至历史最低价。其中 ,Model 3起售价22.99万元,Model Y起售价25.99万元。此前,这两款车型 的起售价分别为26.59万元和28.89万元。
在相关话题登上热搜后 ,特斯拉外事务副总裁陶琳回应称 ,“特斯拉价格调整的背后 ,涵盖了无数工程创新 ,实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律” 。陶琳还称 ,特斯拉从“第一性原理出发”,坚持以成本定价。
不过,这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣。有车主在网络上发帖称 :“特斯拉降价 ,他不到一个月就亏了三万五 ,2022年买车的车主就是个笑话 。”也有车主表现得淡定一些 ,表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”
虽然车主态度不一,但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争的事实。2022年10月 ,特斯拉宣布降价 ,Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。
图为特斯拉上海超级工厂 。 特斯拉方面供图降价背后 ,特斯拉去年交付量未完成马斯克 的目标
此前,特斯拉的降价幅度虽然不小,但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果 。
乘联会发布 的中国市场预估销量显示,特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车 ,这 是五个月来的最低水平 。这一数字较11月份下降44% ,较上年同期下降21%。
特斯拉近日公布的年度产销数据显示,2022年 ,其全年产量为1369611辆,同比增长47% ;全年交付量为1313851辆 ,同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关,但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50% 的目标仍有差距。
当地时间1月5日 ,特斯拉股价收跌2.9%,报110.34美元。2022年 ,特斯拉股价累计下跌约70% ,创下自上市以来最糟糕的年度表现 。
资料图 :特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价 的“底牌”, 是什么?
进入2023年 ,受新能源汽车购置补贴终止影响,包括比亚迪 、大众 、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价 。
这样 的背景下 ,特斯拉为何要“反向操作”,底气何来?
财报显示,特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元 ,同比增长56%。按美国通用会计准则 ,特斯拉第三季度营业利润为37亿美元,营业利润率为17.2%。其中 ,特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元) 。
在单车利润这一数据方面 ,大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。
财报数据显示 ,2022年上半年,包括蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计,与特斯拉一样,同为新能源制造车企的比亚迪,2022年第三季度单车净利润约为1万元 ,虽然创下历史新高 ,但相比特斯拉依旧差距明显。
上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一 ,也 是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏” 。
市场分析人士认为 ,特斯拉的“历史低价” ,将在2023年进一步加剧新能源汽车市场 的竞争,让消费者享受到实惠,但对部分利润微薄或 是负数的车企而言 ,无疑 是“重磅一击” 。
特斯拉降价了,你会买吗 ?
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(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |