人工智能如何做到可信 、可用 ?专家热议:把责任归结到个人******
中新网北京12月11日电 人工智能治理的理想状态 , 是人工智能技术能做到可知、可信、可控 、可用。而在现实中,人工智能技术手段虽然非常强大 ,但 是离完美、完善仍有相当 的距离 。从技术角度和技术应用角度,人工智能的发展如何做到扬长避短 ?
近日,在2022人工智能合作与治理国际论坛上,专家围绕该话题进行了讨论。
中国工程院院士 、鹏城实验室主任高文认为 ,现阶段很多技术还处于发展的过程中 ,如果过早地说这个不能用、那个不能用 ,可能会抑制技术本身 的发展。但反过来,如果什么都不管,也不行。
“因此,现在更多还 是从道德层面多进行引导。同时 ,做技术的人,也要尽量把一些可能 的风险 、抑制工具 ,即约束风险 的工具,尽快想明白。自己也做 ,同时号召大家做,两者结合 。”他说 。
清华大学智能产业研究院国强教授、首席研究员聂再清认为,我们要保证能够创新 ,但同时不能让创新对我们的生活产生破坏性的影响,最好的办法就是把责任归结到个人 。
“技术的背后 是有人在控制的 。这个人应该时刻保证工具或创新在危险可控的范围内。同时,社会也要进行集体 的监督 ,发布某个产品或技术,要能够召回 、撤销。在创新和监管之间,当然 是需要平衡的,但归根结底,还 是要把责任落实到个人身上 。”他指出。
瑞莱智慧RealAI公司联合创始人 、首席执行官田天补充道 ,在技术可解释性方面,需要去进行技术发展与相应应用场景 的深度结合。大家需要一个更加可解释 的AI模型,或者更加可解释 的AI应用。
“但我们真正想落地的时候,会发现每个人想要的可解释性完全不一样 。比如:模型层面的可解释 ,可能从研发人员角度觉得已经很好了 ,但 是从用户的角度 是看不懂的,这需要一些案例级的解释,甚至通过替代模型等方式进行解释 。因此 ,在不同领域 ,需要不同的可解释能力 ,以及不同 的可解释级别,这样才能让技术在应用场景发挥最好 的作用。”他说 。
将伦理准则嵌入到人工智能产品与系统研发设计中,现在 是不是时候 ?
高文认为 ,人工智能软件、系统应该有召回 的功能 。如果社会或伦理委员会发现这样做不对,可能带来危害 ,要么召回,要么撤销 。
高文说,应用 的开发者,系统提交或者最终用户让他去调整 的时候,他应该有责任 。如果开发者发现已经踩线了 ,应该给他一个保护机制,他可以拒绝后面 的支持和维护,甚至可以起诉 。“不能只说哪一方不行,光说 是开发者 的责任 ,他可能觉得冤枉,因为他只提供工具 ,但有时候 是有责任的 ,只是说责任怎么界定 。”
“在人工智能的发展过程中,一方面要建立一些红线。”田天建议 ,比如 ,对于人工智能的直接滥用,造假、个人隐私泄露,甚至关联到国家安全 、生命安全的 ,这些领域一定要建立相关红线 ,相应的惩罚规定一定要非常清晰 ,这 是保证人工智能不触犯人类利益的基本保障 。
“在这个基础上,对于处于模糊地带的 ,希望能留有更多空间。不光 是从限制角度 ,也可以从鼓励更加重视伦理 的角度,促进合规地发展 。”田天称。
2022人工智能合作与治理国际论坛由清华大学主办,清华大学人工智能国际治理研究院(I-AIIG)承办 ,中国新闻网作为战略合作伙伴 ,联合国开发计划署(UNDP) 、联合国教科文组织(UNESCO)等国际组织 、国内外学术机构支持 。(中新财经)
理想汽车回应夜间中控显示有人追车 :算法BUG****** 中新网1月16日电 近日,一条“理想车主夜间驾车中控显示有人追车”视频受到关注。16日,理想汽车官方微博作出回应,称上述现象 是理想L8 Pro(AD Pro平台4.2版本)视觉感知算法 的BUG。 微博截图 。回应称 ,当后挡风玻璃摄像头位置存在水滴时,若被后方车辆 的灯光或路灯照射 ,图像画面上会形成光晕 。当前AD Pro 的量产版本算法有一定概率把光晕误识别成人类特征,所以造成了感知环境显示的BUG 。 理想汽车解释称 ,这个问题只影响感知环境显示,不会影响功能控制 。此外 ,AD Max平台的理想L9 Max和理想L8 Max没有这个BUG。(中新财经)
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