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（新春走基层）“人日”祭拜“诗圣”杜甫活动在成都杜甫草堂举行******
中新网成都1月28日电 (记者 安源)一年一度 的人日游草堂祭祀活动于28日农历正月初七在成都杜甫草堂举行 ，各界人士齐聚草堂大雅堂前，祭拜先贤 ，缅怀诗圣，传承中华文脉精神，弘扬民族道德华章。
上午十时 ，在盛装仪仗的带领下 ，伴着古乐声，庄严肃穆的祭祀队伍缓缓走向大雅堂，分别完成了净手、奠帛、舞祭、礼祭、乐祭等环节 ；主祭人 、中国文艺评论家协会副主席李明泉先生诵读祭文，并带领各界民众在司仪的唱礼声中向诗人塑像三鞠躬，以表达对诗圣杜甫 的深深敬意 。
祭祀活动现场。 安源 摄祭拜仪式结束后，随即举行了“人日游草堂”活动 的另一项重要内容——“草堂唱和”诗会。今年诗会前期特别走进学校，征集诗歌故事视频参赛作品，将诗歌故事进行线上传播，激发青少年及家庭对诗歌文化 的兴趣和热爱 ；现场以诗歌朗诵、诗歌讲解、诗歌故事解读等形式分享诗歌趣味故事，引来大批观众驻足欣赏。最后 ，还举行了《蜀.风流人物——草堂杜甫》纪录片导演见面会，听导演解析拍摄诗圣杜甫 的故事 。
此次活动杜甫草堂还在工部祠杜甫塑像前布置供桌 ，备齐鲜花 、文房四宝和大量红梅枝以供自发前来 的民众取用祭拜杜甫 ，以表达对诗圣杜甫 的崇敬 ，对传统文化 的继承和弘扬。
成都杜甫草堂博物馆馆长刘洪向记者介绍，杜甫草堂博物馆 的古礼祭拜诗圣仪式自2009年恢复以来，先后邀请了文化名人张志烈 、谭继和、魏明伦 、康震、梁平 、阿来 、吉狄马加、李敬泽等担任“人日”祭拜仪式主祭人。“诗圣杜甫是大雅文化的代表 ，诗圣祭拜仪式是后人表达对先贤尊崇 的一种方式 ；草堂唱和诗会则 是传承诗歌文化 的具体表现形式。”刘洪馆长表示 ，“今日的人日游草堂活动不仅是一场歌颂友谊、传承文化 的节日盛会，更 是一个弘扬中华民族魂魄 ，传承优秀传统文化的重要载体和优秀平台。”
祭祀活动现场 。 安源 摄据悉，人日游草堂历史源远流长，自宋代以来 ，杜甫草堂每年都会迎来大量的文人墨客，共同祭拜诗圣杜甫。时至清代 ，诗人 、书法家何绍基特地于“人日”这一天行至杜甫草堂向诗圣祭拜 ，并题“锦水春风公占却，草堂人日我归来”对联一幅，由此打开了成都人日游草堂的风俗传统 。如今 ，每年人日 ，成都市民相携至草堂 ，吟唱杜诗 ，赏梅祈福已 是不成文的相互约定 。(完)
【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”****** 中新网北京10月1日电 题：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行” 记者 阚枫 “请看看中国高铁的里面，相当不错，有很稳定的WiFi和插座 。” 今年2月7日，参加北京冬奥会报道 的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁 的体验。 视频 ：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源 ：中国新闻网 这两条引发大量互动的推文 ，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路的照片 ：一辆列车从满地狼藉的铁轨上驶过。 诚然，过去10年 ，既重速度 ，更重品质的中国发展令全球刮目 ，而向世界展示这种速度和品质 ，高铁无疑是最好 的名片。  中国高铁 的第一张名片叫“逆袭”。 比发达国家晚40多年起步的中国高铁，如今头顶着多项“世界之最”：运营里程最长 、在建规模最大 、运营动车组最多 、商业运营速度最高。 中国高铁 的成长故事，也是工业大国自主创新的励志故事 。 10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ，5年后 ，具有完全自主知识产权的“复兴号”就实现首发 。超乎想象的速度背后，是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关。 在“复兴号”的一次试验中 ，列车出现了300微秒的通信中断故障，为了研究这比闪电还短的一瞬间，技术人员摸索了整整7天，最终找到故障原因。 世界上怕就怕“认真”二字。从无到有，从引进 、消化 、吸收再创新到自主创新 、领跑世界，高铁成功“逆袭” ，说白了 ，就是把“认真”做到了极致。  资料图 ：航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园 。图为疾驰而过的高铁。赵春亮 摄中国高铁 的第二张名片叫“幸福感”。 “要想富，先修路” ，这 是中国人对于美好生活 的朴素理解。 10年来 ，中国高铁年均投产3500公里 ，“四纵四横”扩围到“八纵八横” ，总里程从9000多公里延长到4万多公里，占到全球三分之二。 穿梭于山川江河 的高铁 ，不仅重新定义着中国人的时空概念，也深刻牵引着整个国家的城市化进程和区域经济联动。 江西省上饶县四十八镇，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台的小车站 ，解决了周边30万山区百姓的出行难题。从这里出发，两小时能到杭州、福州，三小时能到上海。 如同四十八镇 ，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ，高铁带来的出行便利和经济提升，让老百姓收入更高了 ，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感”的提升 。  资料图 ：当地时间2022年8月25日 ，雅万高铁2号隧道顺利完工 ，全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁的第三张名片叫“分享”。 今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁” 。 雅万高铁是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地 的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁 ，也培养了大批印尼本地的高铁技术人才。 印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦。在中国团队“导师带徒” 的传帮带下 ，他从一个刚入职 的技术生手变成独当一面 的技术能人 ，两年来，他 的中文水平提高很多 ，收入更涨了不少。 跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中。既因地制宜，也授人以渔 ，这种“幸福感” 的传递，是中国高铁在海外“叫好又叫座”的又一重要原因 。 10年来，中国的高铁故事映射出太多国家发展的时代剪影——“复兴号”是自主创新 的一个缩影，五府山站 是民生提升 的一个缩影 ，雅万高铁 是高水平开放 的一个缩影……而飞驰的高铁本身，则正是中国式现代化 的一个缩影 。(完)
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