图为游灯活动在“盘龙”仪式中拉开序幕。 吕明 摄图为板凳灯吸引小朋友 。 吕明 摄图为游灯队伍。 吕明 摄图为等待游灯 的队伍。 吕明 摄图为等待游灯的队伍。 吕明 摄图为游灯队伍。 吕明 摄图为龙头灯引领下队伍巡游全境。 吕明 摄图为游灯活动在“盘龙”仪式中拉开序幕 。 吕明 摄图为游灯活动在“盘龙”仪式中拉开序幕。 吕明 摄
2月3日 ,农历正月十三 ,当晚,一场热闹 的板凳龙圈灯在福建省莆田市仙游县榜头镇泉山社区精彩上演 。当地民众肩扛板凳灯 ,组成祈福游灯队伍 ,板板相连,形成长龙,全长近十里。在龙头灯 的引领下,巡游全境 ,远远望去绵延起伏 ,场面蔚为壮观。相传历史上 ,莆田倭患连连 ,榜头村民为了保卫家园 ,在板凳上装上多盏花灯,结队而游 ,造成浩大声势,以此吓退倭寇 ,后来演变成榜头元宵节特有习俗。
“摩托大军”变迁彰显时代进步(中国道路中国梦)****** “以前过年回家骑摩托车,从广州回广西藤县要八九个小时 ,现在坐动车两小时就到家了,关键 是安全 、舒服 ,不用受风吹雨淋之苦。”这 是一名返乡人 的真实感受,也是“摩托大军”中不少人的共同心声 。今年春节前后,广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡 、返工的“摩托大军”不复往年盛况,规模正在逐渐减少。 过去 ,“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货 ,成为春运期间的独特图景 。据广东省交通运输部门统计 ,高峰时返回各省份 的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年 的期盼 ,他们通宵达旦骑行 ,从珠三角向家的方向前进。如今 ,无论是国道边的加油站,还是高速路上 的收费站 ,相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变” ,折射着国家发展之“进” 。 “摩托大军”规模缩减,背后 是中国交通尤其是高铁 的发展进步 。党的十八大以来,铁路建设者逢山开路、遇水架桥 ,我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前,我国高铁运营里程突破4万公里。尤其 是近年来贵广、南广高铁 的开通 ,连接起两广间铁路交通 ,不仅有效减少了通行时间,更实现了运输能力的快速增长 。数据显示,开通高铁前 ,两广间每天单向运输能力约3万位,高铁开通后 ,如今春运高峰期间提升至近20万位 。曾经火车票“一票难求”,而如今的高铁票,则随着运力 的增长供应充足 ,让“常回家看看”更易实现 。 “摩托大军”规模缩减 ,也见证了群众生活水平的提升。过去,务工人员选择骑摩托车返乡 ,既是由于春运车票紧张,也 是出于节约费用的考虑 。随着收入水平不断提升 ,务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性 。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变,实则 是一种出行观念的改变,折射出人们对美好生活 的追求。除了运力提升外 ,铁路服务也在持续升级,特别是近年来互联网购票 、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出 ,以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列,这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。 “一个流动的中国,充满了繁荣发展 的活力。”春运期间 ,铁路部门 的服务保障关系千家万户 ,必须统筹做好春运组织和疫情防控工作 ,按照“适需安排 、应急有备 、精准匹配、梯次投放” 的模式阶段性安排春运运能 。一趟又一趟安全有序的列车 ,必将承载着人民群众 的获得感不断向前,为沿线城乡发展注入新 的动力 。 (作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |