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看演出 、赶大集 、写春联、绘年画 荆楚各地百场“村晚”迎新春******
楚天都市报极目新闻讯（记者郑力强通讯员鄂文旅）1月8日 ，湖北省孝感市孝昌县王店镇磨山村歌声嘹亮 、年味十足 ，老老少少看演出、赶大集、写春联 、绘年画。这是“启航新征程幸福中国年”——2023年全国“村晚”示范展示活动 的湖北孝昌分会场。
湖北共有三场特色“村晚”入选全国小年接力展播活动 ，孝昌 是第一站 。接下来还有宜都市陆城街道太保湖村、来凤县百福司镇 的“村晚”活动会在国家公共文化云和央视频小年接力直播中亮相。
孝昌“村晚”作为打头阵 的示范展演 ，年味浓、内容新 、接地气。精彩节目展演的同时 ，观众还被现场的“年会大集”吸引 ，丰盛年货 、地方特产 、非遗文创、精美礼品等应有尽有。
元旦春节前后，全省各市州文化和旅游局，积极引导和支持具备条件的乡村，通过线上线下等形式，举办特色“村晚”，通过办好3场全国接力展播活动 、N场示范活动 ，以及100场县级“村晚”活动，打造2023年“3+N+100”湖北“村晚”活动矩阵。以线上线下相结合的形式开展戏曲进乡村 、新春赶大集 、社火庙会 、灯谜歌会、游艺联欢 、舞龙舞狮等各类节庆文化惠民活动，生动呈现乡村振兴的丰硕成果，带动乡村旅游 ，使“村晚”成为人民群众积极参与、共同缔造 的新年俗。
“灵秀湖北·四季村晚” 是湖北省文化和旅游厅近年来持续打造 的助力乡村振兴文化活动品牌，以村民自编自演节目为主，叠加“文旅农商”融合消费场景和“戏曲进乡村”“文化进万家”“文艺轻骑兵”等文化惠民活动 ，广受基层群众喜爱，2022年荣获全国最受喜爱“村晚”品牌 。
【十年中国风】14亿人 的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题 ：【十年中国风】14亿人 的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁的里面，相当不错 ，有很稳定的WiFi和插座。”
今年2月7日 ，参加北京冬奥会报道 的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁的体验 。
视频 ：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源：中国新闻网
这两条引发大量互动的推文 ，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路 的照片：一辆列车从满地狼藉 的铁轨上驶过 。
诚然，过去10年，既重速度，更重品质 的中国发展令全球刮目，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑是最好 的名片。
中国高铁 的第一张名片叫“逆袭” 。
比发达国家晚40多年起步 的中国高铁 ，如今头顶着多项“世界之最”：运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多、商业运营速度最高 。
中国高铁的成长故事 ，也 是工业大国自主创新 的励志故事。
10年前的2012年，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制，5年后，具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发。超乎想象 的速度背后， 是中国高铁研发人员夜以继日 的技术攻关 。
在“复兴号”的一次试验中 ，列车出现了300微秒 的通信中断故障 ，为了研究这比闪电还短 的一瞬间，技术人员摸索了整整7天 ，最终找到故障原因。
世界上怕就怕“认真”二字。从无到有，从引进、消化 、吸收再创新到自主创新 、领跑世界 ，高铁成功“逆袭”，说白了，就是把“认真”做到了极致 。
资料图 ：航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园 。图为疾驰而过 的高铁。赵春亮 摄中国高铁的第二张名片叫“幸福感” 。
“要想富，先修路” ，这是中国人对于美好生活 的朴素理解。
10年来 ，中国高铁年均投产3500公里 ，“四纵四横”扩围到“八纵八横”，总里程从9000多公里延长到4万多公里，占到全球三分之二。
穿梭于山川江河 的高铁，不仅重新定义着中国人的时空概念 ，也深刻牵引着整个国家 的城市化进程和区域经济联动。
江西省上饶县四十八镇 ，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车 ，占地2000多平米仅两个站台的小车站 ，解决了周边30万山区百姓 的出行难题 。从这里出发，两小时能到杭州 、福州 ，三小时能到上海。
如同四十八镇，10年间，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ，高铁带来的出行便利和经济提升，让老百姓收入更高了 ，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感” 的提升 。
资料图 ：当地时间2022年8月25日，雅万高铁2号隧道顺利完工 ，全线架梁通道全部贯通。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁 的第三张名片叫“分享”。
今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港 ，中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出，贴在车身 的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。
雅万高铁是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地 的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁，也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才 。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒”的传帮带下，他从一个刚入职的技术生手变成独当一面的技术能人，两年来 ，他 的中文水平提高很多，收入更涨了不少。
跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中 ，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中。既因地制宜 ，也授人以渔 ，这种“幸福感”的传递 ， 是中国高铁在海外“叫好又叫座”的又一重要原因 。
10年来，中国的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影 ，五府山站是民生提升 的一个缩影，雅万高铁 是高水平开放的一个缩影……而飞驰的高铁本身，则正 是中国式现代化的一个缩影 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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