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台公务部门全面禁抖音 ，罗智强：民进党生怕抖音一响 ，自己网军白养******

　　【环球时报特约记者 张若】大陆短视频平台抖音近来成为岛内舆论关注 的焦点 。

　　据台湾《中国时报》13日报道，台“数位发展部”日前称，抖音或TikTok(国际版) 是危害台湾资通安全 的产品，自2019年“各机关对危害资通安全产品限制使用原则”实施后，已限制公务部门资通设备及所属场域使用抖音。12日，民进党“立委”罗美玲质询时称 ，“数位发展部”禁止公务部门使用抖音 ，但实际上只有“行政院”及其所属部会适用此规定 ，并未规范到其他四大院(“立法院”“考试院”“监察院”和“司法院”) ，是否全面下令禁止使用？“行政院秘书长”李孟谚回复称，由于每个院有各自权责 ，“行政院”会持续沟通协调 ，盼其他四大院比照“行政院”做法办理 。“行政院”发言人罗秉成还扬言 ，公务员若违反规定会加以惩处。他称，目前禁止范围包括公务手机，做法上单用禁止可能效果不够，所以要有一些“更好 的方法” ，比如在公共区域的网络范围内做一些技术上的处理，让公务员没办法接触 。至于未来 是否扩大到民间禁用，罗秉成声称，这部分因涉及层面较广，还需要更多讨论。

　　前台北市议员罗智强13日感叹 ，抖音全球日活跃用户数达10亿 ，已是年轻世代 的社交新主流，连美国 的民主党和拜登总统都在用抖音，民进党败选不知深入检讨 ，居然把抖音列为“头号战犯”，生怕“抖音一响，自己 的网军白养”，索性把抖音打成“中共同路人” 。他喊话 ，“下架抖音 ？我们先下架民进党” 。罗智强怒轰民进党当局召唤“麦卡锡主义”的幽灵，以安全之名无限上纲 ，制造恐慌 。民进党前“立委”郭正亮表示，“你们这群网络白痴 ，还活在五六年前，根本都不知道世界的网络已经发展到哪里去了” 。

　　《联合报》评论称 ，要求禁用抖音的理由，有所谓“抖音一响，父母白养”，直指造成青少年沉迷 。但禁抖音 ，青少年改玩网络游戏或频上交友平台 ，就不会沉迷 ？不从教育避免网络成瘾着手，只想掐断单一平台。也有人归结于所谓的“文化入侵” ，但难道日韩视频就不 是“文化入侵”？而蔡英文不也在看《延禧攻略》《甄嬛传》等宫斗剧？就连炮轰抖音 的民进党“立委”林楚茵，也被爆有抖音账号 ，“至于‘散布虚假信息操作认知作战’ ，难道脸书、LINE就没有这个问题 ？”文章说，各种社交平台都有来自各方 的视频或帖文，那是视觉商业化的网络结晶 ，混杂一些假信息并不奇怪，但其中更潜藏多少创意及商机 ，台当局扛着“国安大炮”来轰，莫非真想孤立台湾 ？

　　TikTok于2018年初在台湾设立营运团队，在台湾ios免费应用下载排行榜曾冲到第四名。目前其在台湾月活跃用户已达300多万 ，台湾用户日平均使用时长达38分钟，一段视频互动 的平均转发率为45%。TikTok视频月播放量在31亿次左右 ，且这个数字每月都在快速飙升。调查显示 ，台湾地区的抖音使用者75%为女性，25%为男性。另一数据显示 ，台湾北部TikTok用户占50% ，而台南和台中则分别拥有30%和20% 的使用率 。不少网红进驻抖音，比如“台湾表妹” ，粉丝已经达170万。有分析认为 ，岛内一些人对大陆社交媒体 的抗拒 ，正 是对台湾边缘化 的焦虑 ，也体现了文化上 的不自信 。

乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时 。神州大地上 ，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客 ，飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区 、最低票价仅3元 的6063次公益“慢火车” ，也为沿线居民带来了新春 的喜悦 。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站 ，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆 。

　　李承仓的身边放着一件半人高 的拎包，还有一件用床单裹起来 的行李 。“这里面全是新疆特产！开心果 、巴旦木 ，还有大枣 ，带回来给孙子尝尝 ！”

　　李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ，已经开行了65个年头 ，全程350公里，沿途停靠秦岭深处 的32个车站 ，大部分是乡村小站，车上 的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学 的孩子们，日常通勤 的务工人员 ，可以说6063次列车就 是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里 的村民们大多没有收入来源 ，只能在家种些蔬菜瓜果 ，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说 ，6063次列车就 是免费货车 ，所有的蔬菜 、水果 、家禽 ，无论多少 ，都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车” 的列车长 ，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货 ，许多老乡刚把特产提上车 ，就被别的旅客直接买走了 ，为了方便老乡卖货 ，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场” 。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说。

　　“慢火车”承载 的不仅 是乡情，更是公益 。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国 的偏远地区仍有81对 ，日均发送旅客超6万人次 。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）