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2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国******

　　2022全年汽车出口突破300万辆

　　我国成世界第二大乘用车出口国

　　本报记者 杨天悦

　　随着在新能源车电池、电机、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势 ，国产汽车品牌 的国际竞争力持续提升，汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示，去年我国汽车出口总量突破300万辆 ，超过德国 的261万辆 ，成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国，中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升 。

　　在全球减碳大背景下 ，汽车产业的电动化趋势不可逆转，中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车” 。

　　新能源车成为出口增长点

　　自8月以来月均出口量全部超30万辆、全年出口量突破300万辆 、赶超德国直追日本……2022年，中国汽车出口再次实现跨越式增长，交出一份亮眼 的成绩单。中汽协最新统计数据显示，2022年中国汽车出口达311.1万辆，同比增长54.4% 。其中 ，新能源汽车成为新的增长点 。数据显示 ，新能源车去年出口总量达67.9万辆，同比大增1.2倍 ；去年11月，新能源汽车出口15.3万辆 ，创下单月出口量新高。

　　中汽协常务副会长付炳锋分析，中国汽车出口快速增长 ，除了得益于疫情之下海外供给不足，更重要的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起 的竞争优势。2018年至2020年间，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊 。近几年 ，在电动化和智能化浪潮带动之下，中国汽车出口实现跨越式增长，2021年首次突破200万辆，2022年突破300万辆 ，跻身世界第二大乘用车出口国。

　　在整车企业出口量榜单中，上汽集团、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆 、45.2万辆和27.1万辆的成绩位列前三。其中上汽集团独占近3成 ，出口量同比大增51.48%，创下历史新高 ；特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性 ，去年全年交付超71万辆 ，同比增48%；奇瑞集团出口量达45.2万辆，同比增长67.7% ；长安、东风、吉利等车企出口量也取得同比超50%的大幅增长 。

　　中汽协数据显示，全球新能源汽车销量排名前十 的企业集团中 ，我国自主品牌占据三席 。

　　持续性突破欧洲市场

　　一系列销量数据 的背后 ，既 是我国自主品牌 的崛起，也体现出全球市场对新能源汽车的普遍认可。在全球减碳大背景下，中国汽车产业正借助电动化 的大趋势实现“弯道超车”。

　　近年来，比亚迪、奇瑞、长城 、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐。去年下半年，比亚迪接连登陆日本 、东南亚 、欧洲等市场，并获得德国租车公司10万辆新能源车的大订单 。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场 ，并大手笔入股雷诺韩国，进军韩国市场 。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付，再次强化亚太战略 。

　　与此同时 ，国产汽车出口市场也逐步扩张。“2020年以前 ，沙特 、孟加拉国 、埃及等 是中国汽车出口的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化 ，海外市场主要集中在比利时 、智利、沙特等国家 。随着新能源车大踏步走出国门 ，去年以来 ，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场。”乘联会秘书长崔东树介绍。

　　乘联会统计数据显示 ，我国前三大汽车出口市场分别是墨西哥 、沙特和比利时 ，出口量均突破20万辆；紧随其后 的英国、智利和澳大利亚，也逐渐成为我国汽车出口 的主要目标市场 。在欧洲和北美市场取得持续性突破 ，使得我国汽车产业在国际市场的地位进一步得到巩固。

　　电动化智能化更具竞争力

　　在中汽协副总工程师许海东看来 ，汽车出口强势增长 的关键在于中国汽车产品竞争力 的大幅提升。“在质量、外观、操控性、可靠性等方面，自主品牌 的产品都不比合资企业差，在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力 。”许海东说 。

　　随着海外扩张步伐加速 ，自主品牌 的整体车辆质量标准也在与世界接轨。去年以来 ，蔚来ES8 、比亚迪Atto、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求 的主动和被动安全功能，包括额外的安全气囊及驾驶辅助 、驾驶监测等系统 。

　　越来越多的国产新能源车获得认可，体现出产品竞争力 的不断提升 。数据显示，2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元 ，其中纯电动车均价为2.58万美元 。据法国汽车咨询公司Inovev预计 ，到2030年 ，电动汽车将占欧洲新车销量的40% ，中国品牌将占全电动汽车市场 的12.5%至20%，销量会在72.5万辆至116万辆之间 。业内分析认为 ，随着产品竞争力逐渐提升，中国汽车出口已经步入新阶段 。

把握“重中之重” ，守好“底线任务”******

　　马若虎

　　几天前，中央农村工作会议举行，再次吹响了全面推进乡村振兴 的冲锋号 ：全面推进乡村振兴是新时代建设农业强国的重要任务，人力投入 、物力配置 、财力保障都要转移到乡村振兴上来。

　　产业振兴是乡村振兴 的重中之重 。产业 是发展的根基 ，产业兴旺，乡亲们收入才能稳定增长。这些年 ，在强农惠农政策推动下，各地因地制宜发展乡村富民产业，有力带动广大农民就业创业 、持续增收。小木耳做成大产业、小茶叶长成大茶“业”、小土豆变成“金蛋蛋”……这些特色产业成功的背后，都 是经过几年甚至十几年的精心培育 ，依靠政府引导 ，龙头带动 ，农业新型经营主体和农民拧成一股劲 ，合力让一个个“土特产”闯出了名堂 。

　　2022年中央财政衔接推进乡村振兴补助资金55%以上用于支持帮扶产业发展，截至10月底，全国脱贫劳动力（含监测对象）务工规模达到3270.4万人。未来，随着产业帮扶政策持续落实，产业发展再提速、质量再提升 ，越来越多 的农民，将会过上更好 的日子 。

　　巩固拓展脱贫攻坚成果 是全面推进乡村振兴的底线任务 。摆脱贫困，中华民族千年夙愿。夙愿得偿后，巩固脱贫攻坚成果 ，成了乡村振兴 的前提。

　　全面推进乡村振兴，深度 、广度、难度都不亚于脱贫攻坚 。难点之一 ，在于确保不发生规模性返贫。中央曾明确 ，对脱贫县从脱贫之日起设立5年过渡期，过渡期内保持主要帮扶政策总体稳定 。中央财政将原专项扶贫资金调整为衔接推进乡村振兴补助资金 ，易地扶贫搬迁续写“后半篇文章” ，驻村干部进行选派轮换……种种接力帮扶 ，把脱贫人口扶上马 、送一程 ，让他们稳得住 、有信心。

　　有了不返贫的基础 ，才能让脱贫群众生活更上一层楼 。要继续压紧压实责任 ，把脱贫人口和脱贫地区的帮扶政策衔接好、措施落到位，强产业促增收、多渠道促就业 、强基础促安居 ，让脱贫群众对美好生活的向往不断变成现实 。

　　脱贫摘帽不是终点，而是新生活、新奋斗的起点 。接续推进乡村振兴，全国上下一道 ，甩开膀子 、笃行不怠 ，把乡村建设得更美 ，让乡亲们过更好光景 。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）