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南昌国际陆港春运现场 ：年货装车忙 出海效率高******
(新春见闻)南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高
中新社南昌1月7日电 题 ：南昌国际陆港春运现场：年货装车忙 出海效率高
中新社记者 李韵涵
1月7日 是2023年中国春运首日 。一辆由53节车厢组成 ，满载服装 、电器等年货物资的集装箱货物班列从南昌国际陆港出发 ，开启这些年货物资的“出海之旅” 。
不沿江、不靠海 的南昌国际陆港位于江西省南昌县向塘镇 。向塘镇一直以来都以中国南方最大的交通枢纽重镇而闻名 ，依托江南最大编组站——向塘西编组站，江西南部地区七成货物经由这里发往全国各地 ，是江西重要物流节点和货物集散地。
中新社记者走进南昌国际陆港看到 ，春运来临 ，港内 的物流基地显露出繁忙，一个个集装箱在门吊 的作业下进行装车 ，放眼望去，难以肉眼计数 的集装箱正排列整齐等待装车 。
“这趟列车在春运首日开出，上面装着服装、日用品等年货物资，在到达浙江宁波北仑港后乘船发往世界各地 。”中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站货运车间主任邓云说，近期班列所装物资都以粮油米面、电器等年货物资为主 ，当前运量在逐步攀升，南昌国际陆港也正加班加点对货物进行快装快卸。
目前，南昌国际陆港已开通南昌至荷兰(鹿特丹)、俄罗斯(莫斯科) 、白俄罗斯(明斯克 、奥尔沙) 、法国(巴黎)等9条国际直达班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港 、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运外贸班列，以及南昌至满洲里 、二连浩特、霍尔果斯等3条中欧班列，覆盖全球30多个国家和地区 。
据了解，南昌国际陆港内 的向塘铁路物流基地是中国国家铁路集团有限公司在全国规划建设 的33个一级物流基地之一，内部划分为办公区 、商品汽车区 、集装箱区 、仓储区和调车场五大作业区域。此外还有铁路口岸专用线，设铁路装卸区 、查验区两部分 。
邓云表示 ，在南昌国际陆港开行铁路联运班列之前 ，南昌及周边外贸企业 的商品出海 ，通常需要把产品千里迢迢运到海港通过海运出境，并要自己找车队去海港拉集装箱，把空箱拉回来装好货后再拉回港口，既费时费力又增加物流成本。
“铁路联运既节省了物流成本，又加快了出海效率 。”邓云称，如今 的南昌国际陆港为外贸企业提供了稳定便捷 的运输方式和贸易通道，外贸货物可以搭乘国际陆港 的中欧班列或铁海联运班列直接出口 。
据统计 ，2022年南昌国际陆港累计发送货物18147车 ，36394标准箱 ，59.86万吨 ；到达货物35959车 ，71918标准箱 ，140.75万吨 ，铁海联运集装箱到发量稳居江西第一 。(完)
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第24届哈尔滨冰雪大世界 ：-30℃松花江面上开始采冰******
中新网哈尔滨12月7日电 (记者 王琳)“大雪日 ，挂红灯 ，松花江上采头冰 。”7日 是中国二十四节气大雪 ，第24届哈尔滨冰雪大世界的采冰工作全面展开 ，数百名采冰工人和上百辆运冰车在-30℃ 的松花江面上忙碌作业 。
采冰人将冰块拖出江面 哈尔滨冰雪大世界供图哈尔滨位于高寒地区，拥有“冰城”美誉 ，采冰造景的习俗传承百年。随着气温不断下降，松花江哈尔滨段 的冰层加厚，接连降雪为江面盖上了厚厚的“棉被”，采冰汉子喊着号子“出征”了 。
为保证哈尔滨冰雪大世界足够 的优质冰源供给 ，每天有数百名采冰人和上百辆运冰车参与到采冰工作中。12月份 的松花江江面温度接近-30℃ ，冒着严寒的采冰人却热情不减 。
采冰人在封冻 的江面上划线 哈尔滨冰雪大世界供图采冰现场，采冰人先将冰层上的积雪 、杂冰等清理干净，随后用冰锯进行划线切割 ，然后按照标准尺寸用“冰镩子”开冰，最后将一块块晶莹剔透 的冰块缓缓拉出水面 ，按照固定规格切割装车，驾驶运冰车、叉车 、铲车，将冰块源源不断运往验冰场 。
工人将冰块装载上运冰车 哈尔滨冰雪大世界供图作为世界知名冰雪景观，哈尔滨冰雪大世界对景观建设的用冰要求极高 ，坚持在松花江水流最缓 、水质最清、冰层透明度最高的江段采冰 。从采冰 、运冰 、验冰到施工各个环节都需严格把控 ，只有洁净结实 、透明度高、厚度适中的优质冰块，才能用于景观建设 。
运冰车前往验冰场 哈尔滨冰雪大世界供图据悉，第24届哈尔滨冰雪大世界园区面积81万平方米，用冰量10万立方米，用雪量5万立方米 ，将为游客打造美轮美奂、异彩纷呈 的冰雪欢乐世界 。(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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