43家公司已获A股“入场券” 计划募资419.97亿元******
记者 吴晓璐
1月11日,迅安科技登陆北交所,这是2023年A股迎来 的第二只新股 ,1月6日,百利天恒在科创板上市 ,2家公司合计募资11.52亿元。
另据《证券日报》记者梳理 ,目前有43家公司已经拿到“入场券” ,但尚未上市。另外有897家企业处于上市申请排队中 。综合来看 ,目前A股待入场企业940家 ,计划募资超过6447亿元。
2022年上市新股424家,合计募资5868亿元,同比增长2.64%,刷新历史新高。接受采访的专家表示 ,2023年经济回暖 ,资本市场对实体企业 的支持力度将继续加大 ,随着注册制改革 的推进,新股融资规模有望再创新高。
新股发行规模将稳步增长
企业从拿到A股“入场券”到敲钟上市仍需一段时间。据记者梳理,截至1月11日 ,目前有43家公司已经拿到“入场券”,但尚未上市,计划募资(含实际募资)合计419.97亿元。其中 ,10只新股完成发行未上市,合计募资68.2亿元,另有3家公司正在发行中,计划募资65.67亿元。此外,还有30家已经注册生效,尚未启动发行,计划募资合计285.92亿元 。
发行上市申请排队方面 ,据证监会以及三大证券交易所网站数据统计,截至1月11日,沪深主板排队企业307家 ,其中,28家已通过发审会但尚未拿到批文 。科创板、创业板 、北交所排队企业分别159家、343家和88家,其中提交注册分别有35家、68家、8家 。总体来看,目前IPO排队企业897家,其中,已通过发审会或提交注册的有139家。另外 ,记者据同花顺iFinD数据统计 ,上述897家排队企业计划募资合计6027.24亿元 。
谈及2023年新股发行情况 ,川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳认为,2023年新股发行规模将稳步增长 。注册制改革有利于融资功能 的提升,对于新股发行规模增长产生积极效应 。
中原证券策略分析师周建华认为 ,2023年A股行情有望回暖,经济复苏 的过程中融资需求依然较大 ,预计2023年融资规模不会低于2022年,特别是随着注册制的有序推进 ,科技型企业的融资可能大幅增加 。
双创板块定位进一步优化
2023年,科创板和创业板新股发行审核迎来新变化 。2022年年底,证监会修改科创属性评价指引,沪深交易所分别发布科创板 、创业板发行上市申报及推荐暂行规定 ,有利于进一步把握好科创板 、创业板定位 ,压实发行人和中介机构责任等 。
陈雳认为 ,科创板、创业板标准进一步明确有利于为新股发行拓宽上市渠道 。在优化板块定位和相关指标后 ,上市公司可以找到更适合自身发展的板块上市。对于市场来说,则为资金流向指明正确方向,市场资源 的分配将更加合理与高效。预计未来上市公司 的上市审核流程将进一步优化 。
去年12月份 ,证监会传达学习中央经济工作会议精神时表示,“深入推进股票发行注册制改革 ,突出把选择权交给市场这个本质,放管结合 ,提升资源配置效率 。”
谈及2023年新股发行趋势 ,周建华认为 ,可能呈现三大趋势 :一 是2023年新股发行将对符合新发展理念 的科技绿色类企业敞开大门,上市企业将更加聚焦科技创新型企业 ;二 是随着注册制的深入推进 ,新股破发或成常态;三是2023年新股融资规模可能再创历史新高。
陈雳认为 ,2023年在注册制改革 的稳步推动下 ,监管部门将严把“入口关” ,提高信息披露质量,市场对于新股 的估值也将更加合理,接近实际价值,资本市场投资环境将进一步优化。
(新春走基层)福建福州 :节后地铁建设开工忙******中铁七局工人在滨海快线施工工地进行钢筋加固作业 。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业。 王东明 摄中铁七局工人正在滨海快线施工工地作业 。 王东明 摄中铁七局工人在工地搭建层架 。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业 。 王东明 摄中铁八局工人在滨海快线盾构机作业区作业。 王东明 摄中铁八局工人检修维护盾构机。 王东明 摄正在施工推进中的滨海快线工程 。 王东明 摄
1月29日,福建福州,中铁工人在滨海快线施工工地作业。滨海快线起于福州火车站,终于文岭站,呈西北至东南走向 ,途经福州老城区、滨海新城 、长乐国际机场,总长约62.4公里 。目前 ,滨海快线全线车站已动工,10个车站主体结构已封顶,19台盾构机正在掘进。
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |