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美国科技史上最大规模裁员开启：亚马逊超1.8万人被裁，中国区春节后通知******

　　澎湃新闻记者 范佳来

　　亚马逊正式开启新一轮裁员，这将 是公司历史上规模最大的一轮裁员 。

　　当地时间1月18日，据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道 ，亚马逊在周三正式启动新一轮裁员 ，已有被裁员工收到公司全球零售主管道格・赫林顿(Doug Herrington)和人力资源主管贝丝・加莱蒂(Beth Galetti)发送的电子邮件。此前亚马逊曾表示，预计裁员超1.8万个岗位。

　　CNBC提到 ，在此轮裁员中，亚马逊人力资源和门店部门受影响最严重 。据CNBC披露 的内部邮件显示 ，周三结束时 ，亚马逊会通知美国、加拿大 、哥斯达黎加所有受影响员工 ，其它地方晚一点也会收到通知，例如，中国区员工要到农历新年后才会收到通知 。

　　邮件中 ，赫林顿表示 ，疫情期间，公司首要任务 是扩大规模满足客户需求 。“尽管其他公司可能对短期经济犹豫不决，但在这个前所未有 的时期，我们优先考虑客户和员工。”

　　他提到 ，当疫情影响逐渐淡化后，供应链困难、通货膨胀和生产力过剩等问题都增加公司服务成本，需要进一步改善成本结构，以此来吸引更多客户 。只有通过削减成本，公司才能为创新业务提供更多投资 。

　　“裁员是公司为了降低成本而采取 的步骤之一，我们还增加了本地库存储备 ，使消费者更容易整合多件商品发货 ，增加购买日常必需品 的方式，这些都旨在降低公司网络和交付成本 。通过改善成本结构 ，我们还能够继续在食品类、亚马逊企业购(Amazon Business) 、Buy with Prime和医疗保健等领域进行有意义的投资。”赫林顿表示 。

　　当地时间1月18日，据《西雅图时报》报道 ，亚马逊已经在西雅图和贝尔维尤解雇2300名员工 ，其中西雅图有1852人 ，贝尔维尤有448人。在60天 的过渡期内，亚马逊将仍会向受影响 的员工支付工资 ，但不会期望他们继续工作，裁员将于3月19日开始 。

　　西雅图 是亚马逊最大的园区，其南湖联合办事处拥有5.5万名员工 。该公司一直在城外大举招聘 ，以扩建其普吉湾总部，去年夏天在贝尔维尤 的总员工人数达到1万人 。

　　此前据彭博社1月5日消息 ，亚马逊CEO安迪·贾西(Andy Jassy)曾在4日的一份员工报告中表示 ，作为此前裁员计划 的一部分，亚马逊计划裁撤1.8万个岗位 。安迪·贾西表示 ，1月8日开始，与受裁员影响 的员工沟通 ，并表示有多个团队受到影响 ，包括亚马逊电商与人力资源、体验和技术(PXT)等相关部门。

　　亚马逊员工超过150万人， 是全球员工最多的企业之一 。去年11月，亚马逊宣布开始裁员 ，并有1万名亚马逊员工已在2022年失业。这些失业 的员工，主要集中在公司层面 ，包括零售 、设备和人力资源部门。

　　对于裁员 的原因 ，据《华尔街日报》报道称 ，安迪·贾西在一篇博文中表示 ：“由于经济形势不明朗以及不确定性增加，我们将不得不继续裁员 。”

　　亚马逊是新冠疫情 的最大受益者之一 ，因为顾客纷纷涌向网上购物 。从电子商务到云计算 的各种业务推动了该公司几年来的增长。为了跟上需求 ，亚马逊将其物流网络扩大了一倍 ，并增加了数十万名员工 。

　　此前据《纽约时报》报道，当需求开始减弱，顾客转而回到线下商店购物时 ，亚马逊启动大范围 的成本削减审查 ，以缩减无利可图 的业务。在2022年春季和夏季 ，公司进行了有针对性 的削减以降低成本，关闭了实体店和亚马逊护理等业务部门。亚马逊后来宣布在全公司范围内冻结招聘，然后决定让员工离职 。

　　据亚马逊在2022年10月28日发布的第三季度财报，亚马逊 的净利出现了下滑。亚马逊第三季度净销售额为1271.01亿美元 ，与去年同期 的1108.12亿美元相比增长15% ，不计入汇率变动 的影响为同比增长19% ；净利润为28.72亿美元 ，与2021年同期 的净利润31.56亿美元相比下降9% 。

　　CNBC在报道中还提到 ，疫情期间，亚马逊员工人数曾有快速增长。由于经济下行、核心零售业务增长放缓，贾西正在对亚马逊开支进行全面审查 。目前亚马逊已经冻结招聘、砍掉一些实验性项目、仓库扩张速度也已经放缓。

　　实际上，美国科技公司裁员潮已持续一段时间 。仅1月4日，就有三家公司先后宣布裁员，除亚马逊外 ，美国视频分享平台Vimeo、云计算巨头Salesforce也先后宣布裁员计划。Vimeo首席执行官Anjali Sud在致员工 的一封信中表示，公司计划裁员11%。而这是Vimeo去年7月裁员6%之后 ，进行 的第二轮裁员 。根据PitchBook的数据，估计1400名员工中将裁员150人。Salesforce首席执行官Marc Benioff也宣布计划“在未来几周内”裁员10%，预计近8000人受到影响 。

　　截至1月18日收盘，亚马逊(Nasdaq:AMZN)报收95.46美元，跌0.61%。

新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出，将“扶上马又送一程”的新能源汽车交给市场 。年初 ，部分车企选择涨价，但提前透支的销量和消费者的持币观望 ，让近期狂奔的新能源汽车大盘首现“降”字 。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示，今年1月1日-27日 ，新能源乘用车销量环比下降43%。市场作出选择，车企们也坐不住了。2月2日，传出蔚来终端“展车”降价10万元 的消息，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛 。事实上，此前特斯拉 、小鹏、问界已选择官降 。业内人士认为 ，今年新能源车市进入“后补贴”时代，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元” 的消息引发热议 。随后，蔚来汽车相关负责人回应称 ：“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件 ，ES6最高优惠能到8.3万元 ，ES8最高优惠可达8.9万元 。”该工作人员举例称，以一辆2022年款蔚来ES6为例 ，目前购车能享受3年免息、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶。如果消费者同意在蔚来置换二手车，还可享受1.5万元 的置换优惠。此外 ，购买库存时间高于90天的车型，还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳”的同时，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛 。飞凡汽车宣布，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起。

　　据了解 ，本次已 是飞凡汽车今年内第二次调价。今年1月，飞凡汽车宣布，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇，车电分离价为21.85万元起。此次价格调整 ，该车型起售价直接降至19.59万元，较上次优惠价格下调2.26万元。

　　事实上，相比蔚来和飞凡汽车变相降价，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中 ，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后 ，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露 ，P7车型的625与670版本 ，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车，还可享受1.8万元置换补贴。此外，G9车型也能享受5000元现金优惠。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还 是直接官降，新能源车企选择下探售价的背后来自市场压力 。

　　乘联会发布数据显示，今年1月1日-27日 ，乘用车市场零售量为98.5万辆，同比下降45%，环比下降43% 。其中 ，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1%，环比下降43%。

　　“国家利好汽车行业的购置税减半 、新能源汽车补贴等政策到期 ，以及前几个月产销偏高等 ，对车市销量产生一定抑制作用。”乘联会秘书长崔东树表示 ，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段 ，今年“国补”退出后，销量增长会是一个严峻的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端 的压力都会比较大 ，但需求的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长 、CEO李斌对北京商报记者表示，其中一部分原因便 是部分用户的购车需求提前释放。数据显示 ，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆 ，同比增长35.1% 。

　　对于今年上半年车市走向，中信证券的研报认为，政策刺激结束后 的需求透支效应在所难免 ，今年乘用车消费内需可能承压 。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ，产销波动的影响约为100万辆。“去年底，为抢占各种补贴窗口期 ，部分用户选择提前购车，透支了部分今年 的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后 ，消费者对于车价更为关注 ，涨价是柄双刃剑 ，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪 ，车企适时降价也是在试探价格需求底线 。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）