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从北京到北京 ，习近平带给“奥运中国” 的三色印记******

　　(近观中国·冬奥)从北京到北京 ，习近平带给“奥运中国”的三色印记

　　中新社北京1月31日电 题 ：从北京到北京，习近平带给“奥运中国” 的三色印记

　　作者 钟三屏

　　“我真希望给习主席颁发一枚金牌！”国际奥委会主席巴赫曾说，就推动奥林匹克运动而言，习近平是当之无愧的冠军。

　　担任2008年北京奥运会、残奥会筹备工作领导小组组长 ，助力中国百年奥运梦圆 ；2015年为北京携手张家口申办冬奥代言，打动世界 ；挂念冬奥筹办进度 ，五度实地考察……中国最高领导人习近平与“奥运中国” 的交集多且深。

　　从北京到北京 ，象征人类文明的奥林匹克与中国两次相遇、彼此成就 。奥运与中国大地 的“化学反应”已经发生 ，并仍在继续。

　　观察家指出，习近平站在“国与民” 的高度运筹奥运这件大事 ，为中国增添了多彩 的“奥运印记”。

　　从城市肌理 的维度看 ，习近平给“奥运中国”带来绿色印记 。

　　2008年北京奥运会 ，“绿色承诺”超额兑现 ；2022年北京冬奥会，“绿色办奥”位列四大理念之首 ，也是习近平在多个场合讲话的高频词 ，辐射办奥实践各个环节 。

　　在2022年1月初的考察中，习近平了解了低碳化零排放的制冰技术，细数“水立方”变身“冰立方”等妙法 ，为冬奥村赛后转换为人才公寓 的做法点赞 。

　　“绿色场馆”之外 ，京张高铁 、新能源公交车所代表 的绿色交通 ，“张北 的风点亮北京 的灯”所指向的绿色能源，通过生态涵养和节水技术解决“雪从哪里来”的难题……绿色融于城市肌理变迁的一个个细节里。

　　有外媒认为，北京冬奥会“将是一项碳中和赛事” 。

　　“把发展体育事业同促进生态文明建设结合起来”“为冬奥会打下美丽中国底色”“为推动经济社会发展全面绿色转型 、实现碳达峰碳中和作出贡献”——在习近平 的设计图上 ，冬奥会 是中国绿色发展的承载，更是新起点 。

　　从经济联结 的维度看 ，习近平给“奥运中国”带来金色印记 。

　　张家口 的蜕变，以申办冬奥成功为界，由塞外山城变身聚宝盆，“冬季到张家口来滑雪”成为时尚 ，运动休闲产业兴起，冰雪装备制造业发展壮大 。

　　在“冬奥小城”崇礼 ，每五个人之中就有一个人从事和冰雪相关 的工作，超过3万人端上“雪饭碗” 。

　　“冰天雪地也是金山银山” ，习近平当年送给东北 的话 ，如今也已成为张家口 的写照。

　　金色印记来自于运筹 。习近平强调 ，“要把筹办冬奥会 、冬残奥会作为推动京津冀协同发展的重要抓手”“进一步发挥北京对京津冀区域发展 的辐射带动作用”“加快建设京张体育文化旅游带” 。随着路网升级、冬奥一小时生活圈形成 ，京张联系更为紧密，体育文化旅游带逐渐变得立体。

　　观察家认为，京张携手办冬奥 的设计与实践，嵌套于区域经济协调发展的国家大目标下 ，是京津冀协同发展点睛的重要一笔 ，中外企业也从中国 的冰雪经济中淘宝掘金。

　　从国家“精气神”的维度看 ，习近平给“奥运中国”带来红色印记 。

　　一百多年前，中国教育家张伯苓预言 ，“奥运举办之日 ，就是我中华腾飞之时”。

　　在中国人 的观念里，红色代表喜庆 、圆满，2008年北京奥运会让“中国红”成为世界感知中国热情与自信的色彩。承袭北京奥运会的荣光 ，北京冬奥会更有底气 ，也有了更高远、更具文明内涵的追求 ，“中国红”愈加明艳 。

　　观察家指出，在习近平的体育观里，国家 的现代化和人 的现代化是落点所在。他认为“全民健身运动 的普及和参与国际体育合作的程度”关乎一个国家 的现代化程度 ，坚信“没有全民健康 ，就没有全面小康”。

　　正因如此 ，借冬奥契机“带动三亿人参与冰雪运动” ，让冰雪运动成为一种文化和生活方式，赋能体育强国和健康中国，夯实国家“精气神” 的基础 ，成为应有之义。

　　置于大 的时代背景下，习近平把北京冬奥会定位为“我国重要历史节点的重大标志性活动” ，以及“展现国家形象、促进国家发展 、振奋民族精神 的重要契机”。

　　充满中国元素 的场馆建筑、彰显中国科研实力 的技术应用、热情 的冬奥志愿者、为北京加油助阵的海外同胞……国家“精气神”处处皆可感知。

　　从“北京欢迎你”到“一起向未来” ，“中国红”在延续中升华；当冬奥遇上红色中国年 ，碰撞出别样“中国之韵”。(完)(图片素材来源 ：新华社 、中新社 、北京2022年冬奥会和冬残奥会官网)

出品人：陈陆军

总策划 ：王晓晖

监制：张红 、夏宇华

策划 ：郭金超

统筹 ：梁晓辉、王凯

主笔：聂芝芯

视觉|编辑 ：张舰元 、李雪瑶、马学玲

台湾长荣航勤百余人因不满待遇请假 致大量航班延误******

　　中新社台北1月1日电 台湾长荣航勤员工共百余人1日因对年终待遇不满而请假 ，致桃园机场大量航班延误、千余名旅客受到影响 。台当局交通部门负责人1日晚间表示，已与长荣航空方面联络 ，以减少事件带来 的影响。

　　综合中央社 、联合新闻网、中时电子报等台湾媒体报道，长荣航勤员工因不满年终待遇而在1日“怒不出勤” ，导致航班大乱。台“民航局”晚间指出，1日临时请假人数达151人，截至19时共79个班次受到影响 ，长荣航勤及其母公司长荣航空目前仍无法掌握2日可出勤人数，台“民航局”负责人已致电要求尽快沟通 ，落实对旅客权益 的维护 。

　　据报道 ，长荣航勤疫情前有员工2490人 ，目前员工为1890人。1日早间原安排327名人力，但有97人临时请假；午班安排291名人力，有54人临时请假 ，导致长荣航空航班无法正常运作 。

　　长荣航勤员工发起此次请假 ，主因不满负责货物装卸 、旅客行李搬运 、客舱和航机清洁等岗位只有一个月的年终奖金 ，与长荣航空、长荣海运等年终奖金差距较大 。

　　当日下午，台湾桃园机师工会发出声明 ，支持长荣航勤员工在元旦的合法休假行动 ，并认为长荣航空过往累积对员工辛劳 的漠视 ，种种累积才是压垮航勤员工的重担。

　　晚间 ，台当局交通部门负责人表示，已与长荣航空董事长林宝水联络 ，朝着避免影响航空输运的方向努力 。该负责人还表示，长荣航勤正在与员工沟通；另外 ，桃园机场方面也会配合支援人力处理相关事宜，降低冲击 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）