2月3日 ,贵州汇川 ,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄
这些村民 是“慢火车”上 的常客,被称为“背篓客” 。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜、自家腌制的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回 。
车还没停稳 ,村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车。有 的村民背篓太重 、有 的村民农特产品太多 ,在车站和列车工作人员的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢”,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜,成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称:5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园 、桐梓等23个站点。目前是川黔铁路仅存的一趟旅客列车 ,最低票价6元人民币,是当地村民出行 、做生意的重要交通工具 。
2月3日,贵州汇川,5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 ,是他们主要收入来源之一。将种植 的蔬菜运出深山 、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车” 。
“我们这里 的村民都有种菜 ,蔬菜在村里面需求量不大 ,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘 的新鲜蔬菜 ,带的货不愁卖不出去。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民 的老朋友,和铁路沿线菜农都很熟悉 ,哪一家主要种什么他都清楚。
王溢说 ,“慢火车”虽然慢 ,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就 是元宵节了 ,这趟慢火车上的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴。”
据了解 ,为了满足村民多样化的出行需求,2022年7月18日 ,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢” ,以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩 的旅客,村民在车上就可以做起生意。
2月3日 ,贵州桐梓 ,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民 的青睐。”遵义车务段党委副书记程书波介绍 ,近年来 ,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ,铁路改变了村民们 的家庭环境,让他们踏上了致富道路。
程书波表示 ,对很多人而言,“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车”,仍在改善山区村民的出行环境 ,助力乡村振兴。
12时49分 ,列车到达桐梓站 。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车 ,大家拎着菜篮 、背着货物快速地下车出站 ,迫不及待赶往市场……(完)
学媒结合 中国新闻社推出国际传播网络专题****** 中新网北京10月1日电 9月30日,中国新闻社策划推出主题为“创新国际传播话语体系 提高国际传播能力”的网络专题 ,播发、集纳新闻传播业界、学界人士关于国际传播 的最新实践和研究成果。 图为“创新国际传播话语体系 提高国际传播能力”网络专题部分截图在中国新闻社建社70周年之际,中共中央总书记、国家主席 、中央军委主席习近平发来贺信 ,向中新社全体同志致以诚挚的祝贺。习近平希望中新社以建社70周年为新 的起点,创新国际传播话语体系 ,加快融合发展,提高国际传播能力 ,增强报道亲和力和实效性 ,积极联系海外华文媒体,为展现可信、可爱 、可敬的中国形象,促进海内外中华儿女大团结 ,推动中外文明交流 、民心相通作出新 的更大贡献。 为进一步贯彻落实总书记贺信精神,中新社策划推出主题为“创新国际传播话语体系 提高国际传播能力” 的大型学理专题 ,辟有“国传论坛”“国际视野”“专家声音”“华媒视角”“理论茶座”“行业前沿”等板块 ,汇聚传播学界 、业界最新研究成果 ,从学理层面剖析我国国际传播工作面临 的形势 ,助力解答“加强国际传播能力建设”这道“必答题”。 图为“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”现场。中新网记者 李霈韵 摄该网络专题于9月30日在由中国新闻社主办、中国新闻网承办 的“迎接二十大网上重大主题国际传播研讨会”上正式启动上线。本次研讨会旨在为中国国际传播能力建设找准定位、谋划方向、探索路径贡献智慧和力量 。(完) 点击进入 :“创新国际传播话语体系 提高国际传播能力”网络专题
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