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广东侨乡信宜大芥菜：寒冬里 的“家乡味道”******
中新社茂名1月14日电 题：广东侨乡信宜大芥菜：寒冬里的“家乡味道”
作者 梁盛 陈子楷
在广东侨乡信宜市，大芥菜是名副其实的“网红菜” 。“天气越冷越好吃” 是大芥菜众所周知的“天性”，而更让众多客居异国他乡 的信宜籍乡亲在寒冬里惦记 的 ，是大芥菜 的“家乡味道” 。
侨港信宜同乡会荣誉会长张权才近日受访时表示，信宜大芥菜又名大青菜，其最突出 的特点是体型大、产量高 、生产周期短 ，且信宜独特 的地理环境 ，造就了其肉质鲜嫩 ，味微苦口甘的特点。其中 ，钱排镇冬季气候高寒 ，霜冻期长，加上当地种植使用 的多 是农家肥 ，因而种出来的大芥菜味道特好。
出生于信宜钱排镇云开村的张权才说 ，小时候村里 的生活缺油少肉，乡亲们平时吃得最多的下饭菜就是清炒大芥菜。如今大家的生活水平提高了，通常会将大芥菜与腐竹 、牛肉 、猪杂等食品混炒 ，“腐竹炒菜梗”便 是当地有名 的农家菜，口味极佳 ，甜脆爽口， 是餐桌上的一道美味佳肴。特别 是外出的游子回乡省亲时 ，大芥菜几乎是每餐 的首选菜式 。
家住钱排镇的菜农程玉兰告诉记者：“自去年12月初以来 ，大芥菜经历了数次寒潮，这种持续低温天气，使得大芥菜特别‘吃香’。近段时间来 ，随着乡村旅游人气复苏，大芥菜也就成了游客的‘抢手货’ 。这半个月，我家卖给游客 的大芥菜就超过了500公斤 ，收入大约5000元人民币。”
据程玉兰介绍 ，大芥菜盛产于冬季 ，生长环境气温要求较低 ，而且气温越低长得越快越旺。一般 是10月份种植，一个月后就可以分梗采摘。在严寒霜冻期未到之前，大芥菜 的味道一般，经历霜冻后的大芥菜 ，味道尤佳。除了清炒 、拌炒，大芥菜还可以晾晒成干 ，以备在缺菜的季节食用 ，也可以用坛子封存，腌制成酸菜，有生津开胃、增强食欲的作用 。
信宜市人大常委会副主任、钱排镇党委书记俞淮竞介绍说 ，大芥菜的采收期也 是当地三华李的赏花期 ，信宜每年接待 的赏花游客数以几十万计，给游客印象最深 的 ，除了李花就 是大芥菜，堂食之后游客往往还要捎上几捆带回家 。
如今 的信宜大芥菜闻名遐迩 ，还有了“信宜出品”“信字号”品控溯源“身份证”，销售包装也变得“高大上”。据悉 ，在钱排镇 ，今年大芥菜的种植面积和产量比上年明显扩增，将为当地千家万户带来一笔可观收入 。(完)
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙******
(新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
中新网贵州桐梓2月3日电 题 ：元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙
作者 瞿宏伦 肖珊
“按照我们的习俗，除了除夕 ，元宵节每家每户也要吃团圆饭，新鲜 的蔬菜这几天供不应求 。”2月3日 ，在贵州省遵义市汇川区境内的松坝站 ，村民冯光莲告诉记者，元宵节快到了，这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货的频率多了起来。
11时40分许，列车驶入松坝站，冯光莲和另外10多位村民背着自家种的白菜等农特产品早已在站台等候，他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜 。
2月3日，贵州汇川 ，菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜 。 瞿宏伦 摄这些村民是“慢火车”上 的常客 ，被称为“背篓客” 。他们背着新鲜 的瓜果蔬菜、自家腌制 的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖 ，同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。
车还没停稳，村民们就争先恐后 的跑向最近 的车厢排队等待上车。有的村民背篓太重 、有的村民农特产品太多 ，在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ，车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜，成了一个小型菜市场 。
5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称：5629/30次“慢火车”)串联着娄山关、红花园 、桐梓等23个站点 。目前 是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车，最低票价6元人民币 ，是当地村民出行 、做生意的重要交通工具。
2月3日，贵州汇川，5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站 是5629/30次“慢火车”停靠 的五等小站，车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖， 是他们主要收入来源之一。将种植 的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦” 的正是这趟“慢火车” 。
“我们这里的村民都有种菜，蔬菜在村里面需求量不大 ，要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者 ，花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖 是最好 的选择。“县城里 的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜，带 的货不愁卖不出去 。”
遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民的老朋友，和铁路沿线菜农都很熟悉，哪一家主要种什么他都清楚 。
王溢说，“慢火车”虽然慢 ，但村民在家门口就可以上车 ，而且把蔬菜带上车还能节约运输成本，铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货 。“马上就是元宵节了，这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来，大家都赶着把农特产品带到县里去买。‘烟火气’持续回升 ，我们打心眼里高兴 。”
据了解 ，为了满足村民多样化 的出行需求 ，2022年7月18日 ，5629/30次“慢火车”升级为空调车，专设“带货车厢”，以方便村民将农特产品带上车售卖。有时遇到外出游玩 的旅客，村民在车上就可以做起生意 。
2月3日 ，贵州桐梓 ，列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车 。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍，近年来 ，5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大，铁路改变了村民们 的家庭环境 ，让他们踏上了致富道路 。
程书波表示 ，对很多人而言 ，“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里的“慢火车”，仍在改善山区村民的出行环境，助力乡村振兴。
12时49分 ，列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车，大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ，迫不及待赶往市场……(完)
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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