图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄
“我们还要检查一下那些地锚 ,看地锚 是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙,裂隙有可能会造成这些地锚的松动,如果松动 的话 ,我要及时处理加固了。”苏李力说道 。
记者跟随作业人员爬到了山顶,山虽然不高,但还 是攀爬 的比较艰难 。作业人员一边爬 ,一边要察看岩体状况 ,有没有裂隙碎石 。爬上山顶,工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方,指挥大家小心处理碎石 。
苏李力告诉记者 ,“因为石头 是石灰岩 ,比较松软,雨水一冲刷就会造成这些碎石,碎石如果风化脱落以后打到车窗,可能会引发事故。春运期间 ,我们也会加强检查和处理 的频次 ,保证列车运行平稳 。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道:“这个岩体很多地方都有开裂,我们目前的工程措施是采用这个主动网对山体进行包拢 ,平常检查中,发现有脱离母岩倾向 的岩体,也会及时进行砂浆危岩加固。”
作业人员花了将近两个多小时 ,一步步地仔细检查了岩体情况 ,对斜坡上疯涨 的灌木进行清砍 。俗话说,上山容易下山难 ,对于这段路 ,上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍,但每次都爬的小心翼翼 。春运来了,为了保障京广铁路大动脉 的安全 ,他们增加了巡查频次 ,也增加了更多防护措施。(完)
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