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东西问·速读丨上海美国商会会长郑艺 ：美企仍看重中国市场******
中新社北京1月19日电 (记者 彭大伟 李金磊)全球疫情、地缘竞争，再叠加仍未偃旗息鼓的中美贸易战，在此背景下 ，中国市场 是否仍具吸引力？
“在过去，抨击中国通常是在政治竞选的时候，但现在抨击中国已经成为‘家常便饭’了，这对双边商业关系不利 。但对于美国公司来说，它们继续将中国视为非常重要 的战略市场。”上海美国商会会长郑艺近日在中新社“东西问·中外对话”栏目中说 。
郑艺指出，美国政策制定者要求美国公司“重新靠岸”或“近岸” 。“重新靠岸”就 是将公司带回美国 ；“近岸”就 是将公司转移到离美国更近一些的地方。讽刺的 是，如今“全球化”一词(在华盛顿)已经不是个好词了 。
资料图 ：美国客户参观“中国纺织品服装贸易展览会”。中新社记者 廖攀 摄“美国有种共识，就是中国应当被当作战略竞争者。因此所有的政策都将围绕着这一点来制定 。在过去 ，抨击中国通常是在政治竞选 的时候 ，但现在抨击中国已经成为‘家常便饭’了 ，这对双边商业关系不利 。”郑艺说 。
在他看来，商业互动交流对两国都有好处。但美国正在实施保护性很强 的政策 ，所以需要一段时间，事情才会明朗起来。“中国公司必须弄清楚下一步该做什么 ，但我们倾向于继续与中国公司合作 ，发展中国市场，并且乐于看到中国公司在美国做得很好。”
郑艺认为，两国在经济上非常一体化，无论是在贸易还是在投资领域。保持这些强大 的商业关系符合两国 的最佳利益 。希望这种商业关系成为两国向前发展 的“护栏” 。
在他看来，中国拥有世界级 的基础设施和生态系统 ，制造能力非常有竞争力 。因此 ，中国还有很长 的路要走 ，在未来很多年里仍会是世界工厂 。(完)
秦岭深处“清隧人”****** (新春走基层)秦岭深处“清隧人” 中新网西安1月17日电(张远 张霖)秦岭近日迎来大雪 ，银装素裹，货运列车一趟趟穿越秦岭呼啸而过 。在秦岭特长隧道里，“清隧人”安洪生一刻不停地忙着清淤以保通保畅 。 安洪生是安康工务段营镇桥隧工区工长，工区所养护 的西康铁路秦岭特长隧道全长18.46公里 ，是连接关中与陕南的交通要道。随着全路货运增运增收，西康铁路加开了多趟列车，天窗多在中午时段，每次作业时间只有120分钟，他们必须与时间“赛跑” ，抓紧为隧道“瘦身” 。 据介绍 ，隧道内地质条件复杂，更像一个巨大的抽风筒 ，空气伴着灰尘 、杂物与隧道内潮湿 的空气粘合在一起 ，形成橡皮泥一样 的淤积，容易污损道床、堵塞水沟，影响侧沟排水和线路状态稳定 。每隔一段时间 ，安洪生就会带着工友们对隧道内淤积进行清理，让隧道设备“神清气爽”。 “大伙儿注意 ，注意清淤堆放的安全高度和距离 。”隧道内轨道车轰鸣声不断，安全帽头灯不断在隧道边墙上交汇 ，安洪生和工友们挥舞着铁锨干得热火朝天。  图为工友们在隧道内清淤。 陈星衡 摄隧道清淤是个脏活累活，安洪生总会照顾年龄大 的师傅们 ，让他们从事淤积装袋等劳动强度小一些的活 ，自己则和年轻工友们干最重 的“转运”活。他们提着沉重的编制袋、挥舞着胳膊 ，三步并两步 的把编织袋一袋一袋地往轨道车上“甩”。有时候清淤时候受条件限制，需要把手伸进冰冷的淤积里 ，一把一把将淤积从侧沟中掏出来 。 “带了两层口罩 ，都挡不住这黑灰。”作业时灰尘飞扬，大家都戴着口罩、手套 、帽子等 ，口罩夹层都 是黑色 的印记，每次清理淤积他们都要挥动铁锹千百次 ，来来回回要走几万步 。来一趟秦岭隧道不容易，为节约作业时间 ，安洪生和他的工友们带着干粮上“战场”，一干就是一天。 走出洞口 ，早已过了中午饭点 、大伙摘下口罩 ，就着隧道里的冰水简单洗了把手脸，便席地而坐吃起了干粮。6个小时的奔波 ，每个人 的脸上都形成了一道道黑色印记 。“虽然又脏又累 ，但 是每当走出隧道 ，看到一趟趟列车安全通过 ，再多辛苦都值了 。”安洪生说。(完)
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