10月16日,中国共产党第二十次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕。 中新社记者 毛建军 摄
“中国始终坚持维护世界和平、促进共同发展 的外交政策宗旨 ,致力于推动构建人类命运共同体。”在中共二十大报告中 ,世界第一大执政党给出 的答案清晰而明确 。
从中共十八大以来 ,“人类命运共同体”一词连续出现在中共党代会 的报告中。这一源于中国传统天下观的理念因应时代之变 ,传递出中国在变局中的世界观 。
“在百年变局中 ,一个大国的外交政策如何选择,对未来世界和平与发展具有重要影响 。”中国外交学院副院长高飞指出 ,选择和平还是战争 ,选择开放还是封闭,选择合作还是对抗 ,直接关乎未来国际局势演变 。
当百年变局加速演进 ,“命运与共”既 是中国的世界观 ,也 是中国外交实践的缩影 。从“一带一路”倡议搭建开放合作平台,到全球发展倡议与全球安全倡议应对现实问题,在轮船 的鸣笛 、在码头 的装卸、在桥梁 的建造、在工厂 的轰鸣中,互联互通的全球合作网不断搭建,合作共赢的故事不断被讲述。
南京大学国际关系学院执行院长朱锋分析称 ,二十大报告明确给出促进世界和平与发展 ,推动构建人类命运共同体的中国答案,具有世界性意义,既表明中国将践行真正的多边主义推进全球治理 ,也传递出中国致力于推动构建新型大国关系,避免所谓大国竞争甚至冲突的陷阱。
资料图 :2022年9月26日晚,北京长安街沿线国庆主题花坛亮灯,市民在参观军事博物馆前广场布置 的“命运共同体”花坛。 中新社记者 易海菲 摄作为观察中外未来互动方式 的重要窗口 ,外界通过中共二十大报告发现 ,从“变”与“不变” 的维度可以听到中国外交声音 。
在报告中,无论是独立自主 的和平外交政策,还 是和平共处五项原则,无论是对外开放 的基本国策,还 是参与全球治理体系改革和建设 的态度,都与中国在不同国际场合宣示的立场保持高度一致 。
对此,高飞表示 ,在确定性成为稀缺品的世界变局中,中共二十大报告中展现出中国重大外交政策上的一致性与连续性,将为处于变局中的世界注入难得的确定性。
与此同时,外界也注意到 ,全球发展倡议、全球安全倡议在提出后 ,被写入中共党代会报告 。有评论指出,两个全球倡议 ,对应到国内正 是“统筹发展和安全” 的战略思想 ,创新 、开放、包容的全球治理方案 ,正是中国新发展理念的镜鉴 。
“在百年变局中 ,中国外交政策需要应对时代 的新挑战和新问题。”朱锋分析说 ,两个全球倡议写入中共二十大报告 ,既能看到中国声音和中国方案因应时势更新发展,也能看到中国同世界 的深度融合。
在历史 的十字路口,坚定选择一条道路 的同时 ,也意味着对其余说“不” 。在二十大报告中,中国不仅发出“要做什么”的主张,也对外传递出“不做什么” 的鲜明态度:反对一切形式的霸权主义和强权政治,反对冷战思维 ,反对干涉别国内政 ,反对搞双重标准 。
朱锋指出,新兴市场国家和发展中国家群体性崛起,成为21世纪最为重要的事件之一。中国的主张和反对, 是基于百年变局中世界权力分配结构改变的客观态势,站在维护发展中国家共同利益 的角度 ,更好推动世界走向互惠包容 、合作共赢 。
“当世界站在十字路口 ,中国鲜明表达出要什么与不要什么,将与发展中国家一道促进国际体系朝更加公正合理 的方向发展 。”高飞进一步表示,清晰 的答案让世界听见大国外交 的“中国声音” ,是站在历史正确的一边,站在人类进步的一边 。(完)
跟随特斯拉降价,小鹏汽车最高下调3.6万元****** 在特斯拉、问界之后,又一家新能源车企加入降价阵营 。 1月17日,小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等 ;小鹏P5价格下调2.3万元 ;小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元;2022年9月上市 的G9车型价格保持不变 。 此前 ,特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满,小鹏汽车和问界在新车售价下调 的同时,均增加了对于老车主的补贴方案。小鹏汽车方面表示 ,对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7的用户 ,小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里,并赠送四年基础保养 。 特斯拉 的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始 ,新能源汽车国家补贴正式退出,已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过 ,特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格,部分产品给出了国产以来 的最低价格 。受到价格下调的影响,近两周以来 ,特斯拉订单量明显增长 ,全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。 同时在价格大幅下调之后 ,特斯拉和小鹏、问界 、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大 ,蚕食了部分竞品 的市场份额 。 湘财证券发布的一份研报显示,特斯拉作为行业标杆 ,其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间 ,特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为,2022年第一季度 ,新能源汽车承压较大 ,即便没有官宣价格调整 ,部分品牌势必会加大终端的优惠力度 。 不过,1月为汽车销售 的传统淡季,叠加国补退出、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因,目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价 。截至1月17日 ,仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示 ,今年2月到3月 ,碳酸锂价格可能出现相应回落,车企也将会推出新品 、新技术,可能会推出相应 的降价措施 。 目前,虽然车市承压,但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展 ,销量逼近700万辆 ,渗透率达到25%,新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应。部分机构和业内人士预测 ,2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆,进一步抢夺传统燃油车 的市场 。 随着特斯拉 、小鹏等车企 的价格调整,新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例,在1月6日的价格调整后 ,其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠 ;小鹏G3i在价格调整后,亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间 。 惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示,新能源车企 的共同目标是在整体车市中切下更大的一块蛋糕 ,特斯拉带头的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比 。而对燃油车而言,2022年的刺激政策已经透支了一部分需求 ,新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |