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暴雪网易彻底谈崩：事发IP控制权之争，暴雪反对网之易裁员******

　　网易和暴雪 的“分手”事件发酵两个月后 ，暴雪和网易确定谈判失败，不再续约合作 。

　　1月17日 ，动视暴雪官方发布公告表示 ，遵照网之易停服公告于1月23日中止国服游戏服务。网之易是网易的下属子公司 ，用来和暴雪接洽，运营在大陆的暴雪游戏 。

　　接近暴雪的可靠消息来源指出，上周暴雪娱乐和网易发起了最后 的谈判和沟通 ，探讨基于网易于2019年已同意既定条款 的协议 ，合作顺延六个月。这一建议旨在使游戏避免中断运营，同时暴雪争取更多的时间寻求未来合作伙伴，包括跟网易重新就续约展开新 的谈判 。

　　上述信源对记者表示 ，上周 的沟通由暴雪娱乐总裁Mike Ybarra发起，网易高层参与 ，但后者并未接受关于顺延现有游戏服务协议的提议。暴雪方曾对网之易方面的裁员提出过异议 ，因为此次裁员有可能会对后续的工作交接造成影响，但并未得到采纳 。

　　分裂源于IP控制权 ？

　　11月17日 ，暴雪 、网易先后发布声明表示将在协议到期后终止合作。自2008年达成代理协议开始，网易与暴雪 的合作已长达14年，《魔兽世界》《炉石传说》等游戏在中国已经积累了一批忠实玩家，此次“分手”在业界和玩家群体中引发轩然大波。

　　暴雪在声明表示，自2023年1月24日0点起，所有国服游戏 ，包括《魔兽世界》、《魔兽争霸III ：重制版》、《星际争霸》系列，《炉石传说》、《风暴英雄》、《守望先锋》及《暗黑破坏神 III》等都将停止运营 。

　　暴雪和网易合作断裂的原因，双方各有不同说辞 。

　　接近暴雪的可靠消息来源在近期对第一财经表示，整个谈判破裂的原因在于网易想要从根本上改变双方的合作形式以及架构，这将令暴雪方面丧失对游戏IP的控制权，这是暴雪不能接受 的 。

　　暴雪娱乐此前的声明指出 ，和网易没有达成符合暴雪运营原则和对玩家及员工承诺 的续约协议 。

　　11月17日 ，网易在其微信公众号发文表示 ，经过长时间 的谈判 ，仍然无法就一些涉及可持续运营，和中国市场及玩家核心利益的关键性合作条款与暴雪达成一致。

　　在三季度财报电话会议上 ，网易CEO丁磊表示，网易非常希望继续代理暴雪游戏 ，并为此付出了非常多 的努力，但对于一些涉及到可持续运营和中国市场及玩家核心利益 的关键性合作条款，动视暴雪 的要求 是不可接受的 。

　　此前有媒体报道称 ，暴雪曾提出了天价条件 ，如暴雪方分成较2019-2022合约期50%以上营收和净利润进一步提高 ，且暴雪游戏定价将采取全球同步策略，而此前国服定价较全球其他地区普遍低约20%。

　　对此，接近暴雪中国 的人士透露 ，这些说法不尽准确。在分成上 ，暴雪并未狮子大开口，要求进一步大幅提高分成比例 ；而在游戏定价收费上，暴雪也未要求网易执行全球同步策略 ，即在中国区提价 。

　　对于市场上流传 的暴雪想控制"中国各地数百万玩家数据" 的信息，接近暴雪中国的人士称 ，暴雪并没有相关意图。而网易方面也没有就玩家数据 的相关事宜公开表态 。

　　暴雪曾提议合作顺延六个月

　　就在下周的1月23日 ，网易和暴雪 的协议将到期，但目前仍未有新代理商 的官方确认消息 。

　　第一财经从消息人士获悉 ，目前暴雪仍在跟多家潜在合作方商谈，名单正逐步缩小 ，但预期商谈还会持续一段时间 。暴雪方希望找到能提供高质量且稳定游戏服务 的本地合作伙伴 。

　　此前 12月13日 ，暴雪中国在其官方微博发布魔兽制作组总经理John Hight 致国服玩家 的一封信，信中提到，正就《魔兽世界》与国服地区一些潜在发行合作伙伴进行洽谈 ，“预期与新的合作伙伴 的国服过渡交接工作将顺利进行 。”

　　腾讯、字节 、B站 、完美世界、米哈游、九城等企业均被认为是暴雪 的潜在意向方 ，但并未有相关公司证实 。游戏产业分析师张书乐对第一财经表示 ，暴雪或许需要一个有实力 ，但没爆款的厂商来全力以赴运营它 的游戏 ，“就如九城当年孤注一掷 的全力运营，造就500万中国玩家 的辉煌一般。”

　　张书乐认为 ，在停服 的相关问题处理上 ，暴雪和网易肯定会参考2009年魔兽世界 的中国代理权从九城转向网易 的往事。“必然出现新 的代理商 ，或 是已经有过合作 的腾讯，但也可能会如2004年选九城那样，选个弱者来全力推动游戏运营，而不 是如网易这样选择太多而在用力上三心两意。”

　　面临停服空档问题 ，暴雪上周希望基于现有协议和框架与网易续约六个月，但网易没有接受此提议。

　　最近的这一轮谈判和沟通由暴雪娱乐总裁Mike Ybarra和网易高层发起 ，探讨基于网易于2019年已同意既定条款 的协议，希望合作顺延六个月 。

　　暴雪在公告中表示 ，“遗憾的 是 ，网易不愿在我们寻找一家新合作方期间，基于现有 的合作条款将游戏服务顺延六个月 ，使大家在这段时间能继续游戏。”

　　有媒体近日报道称 ，负责运营暴雪游戏的本地团队“网之易”大部分员工已经离职 。该团队此前有不到100人规模 ，大部分为运营人员，目前只留下了10名员工负责善后工作。

　　接近暴雪 的可靠消息来源表示，暴雪方曾对网之易方面的裁员提出过异议 ，因为此次裁员有可能会对后续的工作交接造成影响，但并未得到回应。

　　在“分手”事件中 ，动视暴雪和网易都披露了游戏合作带来的收入，并都表示对营收贡献比例并不大。

　　动视暴雪公布的2022年Q3财报显示，当前与网易需要续约 的协议涵盖了在暴雪中国发布的多款游戏(《魔兽世界》《星际争霸II》《炉石传说》《守望先锋》等) ，这些产品约占动视暴雪2021年合并净收入 的3%。

　　不过，3% 的数据 是基于总公司动视暴雪的收入88.03亿美元 ，如果以与网易代理业务有关 的暴雪娱乐净收入18.27亿美元来计算，网易代理 的业务应该占暴雪娱乐收入15%左右。

　　在三季度财报中 ，网易表示 ，代理自暴雪的游戏对网易2021年和2022年前九个月 的净收入和净利润贡献百分比，均为较低的个位数 。授权到期对网易 的财务业绩将不会产生重大影响。

　　网易2019年、2020年及2021年年报显示 ，来自代理游戏 的收入分别占其收入总额的7.5% 、9.1%及9.5% ，其中代理游戏公司包括暴雪 、微软等。

　　截至发稿，记者尚未联系到网易游戏就相关信息作出回应。

温暖回家路丨春运首日“护龙人”：每天弯腰 、蹲起上千次为运输安全保驾护航******

　　大河网讯 1月7日，春运首日 ，阳光明媚 。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场，一列列精检细修 、整装待发的客车像一条条绿色长龙 ，等待着开往“美丽 的春天” 。繁忙 的整备场 ，穿着工装、戴着口罩 的客车检车员们不停穿梭在车体间 ，他们就 是——春运里的“护龙人” 。

　　每年春运 ，铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属 的旅客列车进行客车大整修 ，迅速修复各种不良隐患，并重点从防燃轴切轴 、防客车火灾 、防列车分离、防制动故障 、防运行品质不良 、防配件脱落入手，为客车查找病灶 ，整治病害，补充营养 ，强壮筋骨。

　　随着新冠疫情防控形势向好 ，企业复工复产加速，不少列车已重新投入使用 。郑州车辆段是郑州局集团有限公司唯一 的普速客车检修单位，担负着67列1139辆图定列车车辆的日常检查 、故障处理和技术保养等繁重任务 ，确保这些即将“开往春天” 的列车行车安全。根据测算 ，这个段除保证图定客车正常开行外，还需编组临客车底29组526辆 。

　　为此，春运期间，这个段紧密围绕客车车体运用实际，科学调配检修计划，实施车辆检修定人、定责、定标 的管理制度 ，统一车辆整修标准 ，对图定客车和临客列车进行全面整备 。

　　李俊 ，郑州车辆段库检车间青年突击队检车员，作为一名“00后” ，李俊的主要工作就 是对进入客整所的客车车体进行逐辆检查，确保车辆各部件状态良好。今年 是他经历的第二个春运，1月7日，李俊正在检查一列209P转向架型号的车体 ，他左胸前挎着的一台对讲机不断传出指令 ，右手提着一把点检锤 ，木质的锤把已乌黑锃亮 ，尖尖的锤头也已经被磨圆 。

　　李俊熟练地探入车底，脑袋探进侧架内侧 ，提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕 ，静静地辨识着金属撞击的声音，整个过程不停地变换姿势 ，眼睛像鹰一样巡查着每一个部件 。通过眼看 、耳听、手拉、指摸等方式 ，找出列车的“病因”，及时修正。

　　李俊说：“在定岗前 ，师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件，需要仔细敲击部件 ，听音辨别部件 是否存在问题 ，如遇问题部件要及时处理 ，并再次确认修复后 的部件状态良好 。尤其是春运期间 ，列车疲劳运行更易引发各种不良隐患 ，作为检车员更应该严格按照标准 ，做到精检细修。”

　　不一会，李俊从车底钻出 ，嘴里默念一句：“敲击声音未见异常，该车状态良好 。”接着向下一辆车走去 。因行车安全需要 ，客车车体检查作业都是在露天场所开展，场内没有树木、没有任何可以遮挡 的设施。春运期间 ，室外温度最低将达到零下10摄氏度。检车员长时间的室外作业，每天行走的步数通常在两三万步，用检点锤敲击的次数达到上万次 ，弯腰、蹲起的次数多达上千次 。

　　据了解 ，郑州车辆段以客车电采暖系统 、制动系统检查整治为重点 ，紧盯关键补强短板。在客整场库停期间 ，组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查，对车内空调 、伴热装置等重要设施逐一检查 。针对近期气温骤降的实际，组织作业人员及时供电供暖，为夜间停放的客车保暖驱寒 ，确保次日安全出库 、上线良好运行。

　　围绕春运客车安全 ，突出大部件脱落、防溜等安全关键，开展安全隐患排查整治，加大对关键岗位、关键作业、关键部位 的检查盯控力度 ，在全面做好列车转向架 、塞拉门 、车内服务设施等关键部位日常巡检 的基础上 ，重点对车上车下的供水管路和用水设施进行全面平推检查。

　　春运期间 ，这个段结合春运开行方案，提高作业人员的应急处置能力，从严从细做好应急故障 的判断和处置，为假期运输安全保驾护航。（记者 祝传鹏 通讯员 刘雨）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）