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重庆新开建一大型公立综合医院 将服务西南地区******
中新网重庆1月11日电 (记者 刘贤)华中科技大学同济医学院附属协和医院重庆医院国家区域医疗中心建设项目暨两江新区社会民生项目集中开工活动10日在当地举行 ，19个社会民生项目总投资约106亿元。
其中，华中科技大学同济医学院附属协和医院重庆医院 ，由重庆市人民政府与华中科技大学同济医学院附属协和医院共同建设 。
图为签约现场 。 陈超 摄该医院总投资45亿元 ，占地面积210亩，总建筑规模38万平方米 。一期项目建成后将提供1500张床位 ，全面引进华中科技大学同济医学院附属协和医院优势学科及管理团队，立足重庆、服务西南，打造“公益性、创新性、引领性”的大型三级甲等公立综合医院，创建国家区域医疗中心样板工程 。
此次集中开工建设的还有备受民众关注 的学校 、养老机构、健身中心、公园等项目 。如两江全民健身中心项目是拥有游泳池 、羽毛球场、网球场、乒乓球场等体育设施及相关商业配套 的大型专业运动场馆 ，总建筑面积约4万平方米，毗邻重庆理工大学龙兴校区 。
两江新区市民中心则规划了档案馆、图书馆、文化馆老年大学、科研基地及职工综合服务中心等功能。
多功城遗址公园占地约28亩 ，将保留现有台阶古树，对城墙、城门 、古驿道进行修复 、归安 、加固、展示，全方位展示多功城城址结构和布局。
泰康之家·渝园二期是持续照护模式康养项目 ，可提供114个康复医院床位及231个护理床位 ，计划于2024年8月完工。泰康之家·渝园共分四期开发建设 ，总计可提供1600余户养老单元 。
还有9个教育类项目同期开工 ，包括两江新村实验学校、十方界中学(川外附中两江中学)、金海学校 、两江森林阳光小学、鹿山小学、健康城小学、金渝学校二期、重庆巴蜀常春藤学校二期宿舍、博雅小学湖霞校区等。(完)
从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”****** 中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中 ，新一年江苏省将如何“行”稳致远 ，引发了代表委员们的热议。 刚刚过去 的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元 。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里 ，沪苏通、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通 ，徐连、盐通、宁淮、南沿江、北沿江 、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设 ，高铁运营里程达2212公里 、居全国前列，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成。  施工中 的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里 ，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。 “京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙，夜泊秦淮近酒家 。”自古以来 ，凭借长江、淮河、大运河等河流穿省而过 的优势，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口 的名篇佳句 。截至2022年底 ，江苏全省干线航道达标2488公里 ，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。 2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程 ，打造更具特色的“水运江苏”。 除了道路更加通达 ，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期 ，江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里，旅客们可以逛园林 、看电影 、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛 ，“高速旅游长廊”的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩。 江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏 的目标。  如今 的高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大。据南京海关统计 ，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5% ，两项指标均创历史新高 。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议 ，将中欧班列延伸为多方向的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关 、监管新模式 ，创新国际进口贸易机制，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。 除此之外，江苏还追求“走得更高科技”。2022年，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先 的车联网和智能网联汽车产业链与创新链 ，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术、具有行业引领力 的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。 根据工作计划 ，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定 。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业，正在智能网联 、智慧交通 、数字科技、自动驾驶等维度持续发力，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式 的探索 ，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台 ，实现产业链协同发展，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)
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