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“中国车谷”奋力打造产业创新大走廊******
中新网武汉2月3日电 (李金友 徐金波)搭乘全自动无人驾驶新能源出租车，平稳地停靠在武汉经济技术开发区(又称“中国车谷”)体育中心4号门附近后 ，乘客姚女士啧啧称奇，“无论是走东风大道高架桥，还 是穿行社区道路 、避让障碍物 ，车辆都非常平稳，自动规划 的行驶道路也非常快捷 。”
武汉经济技术开发区管委会负责人3日表示 ，当前 ，电动化、智能化潮流加速重构全球汽车产业格局。“中国车谷”正以大产业带动大创新，以大创新引领大转型 ，进行“二次创业”，推动制造业高端化 、智能化、绿色化发展。
图为武汉经开区全力打造新能源汽车全产业链发展示范区(资料图) 武汉经开区供图“中国车谷”位列国内汽车强区第一方阵
30多年前 ，承载着武汉 的“汽车梦”，武汉经济技术开发区应运而生，实现从“一辆车”“一个企业”到“一个产业集群” 的“三级跳”。如今 ，这里汇聚了世界500强东风汽车集团有限公司总部、9家整车企业 、13个整车工厂 、500多家知名汽车零部件企业 ，成为中国汽车产业最密集 的区域之一，赢得了“中国车谷” 的美誉 。
汽车 是湖北第一大支柱产业。2022年 ，该省将新能源与智能网联汽车确定为突破性发展 的五大优势产业之一，提出实施汽车产业高质量发展三年行动，加快建设中国重要 的汽车研发和生产基地。作为湖北省汽车工业 的主战场 ，“中国车谷”坚定发展新能源与智能网联汽车 ，推动汽车产业增量转型，并于当年6月设立智能网联和电动汽车产业园 ，引进百亿级重大项目，全面提升产业能级和核心竞争力。
目前，岚图汽车 、路特斯汽车全球智能工厂 、东风本田新能源工厂 、猛士科技等7个新能源整车厂如雨后春笋“破土而出”，中创新航、智新半导体等“三电”项目“串珠成链”，已建 、在建新能源汽车产能达130万辆 ，位列全国汽车强区第一方阵。去年底，以“中国车谷”为龙头 ，“武襄十随”汽车集群入选国家先进制造业集群 。
武汉经开区负责人表示，“中国车谷”将抢抓新能源汽车市场黄金窗口期，更准确地把握技术变革方向和产业变革趋势 ，建设前端、尖端 、高端的新能源与智能网联汽车产业发展新生态。
图为车辆在“中国车谷”道路上行驶(资料图) 武汉经开区供图创新推动车谷迈向“自动驾驶之城”
近日 ，武汉市正式公布第五批智能网联汽车开放测试道路 。道路全长约344公里 ，全部位于“中国车谷”。至此，武汉经开区成为中部首个全域道路支持智能网联汽车测试 的区域，迈向“自动驾驶之城” 。18家自动驾驶企业的百辆自动驾驶汽车在“中国车谷”智能网联汽车开放测试道路上开展测试 、运营。
在“中国车谷” ，搭乘东风悦享“春笋号”无人驾驶小巴成为诸多市民日常出行的选择 。2021年12月至今，东风悦享已在“中国车谷”开通10条自动驾驶商业运营路线，投放运营车辆40多台，累计运营里程33.6万公里，其中“春笋号”安全接送乘客5.5万人次 。
东风悦享首席执行官李凯说 ，今年二季度起 ，还将陆续拓展20条运营路线，投放车辆300余台 。
与李凯有同样感受的还有百度自动驾驶安全与政策负责人吴琼 。2022年8月，武汉、重庆在中国率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，随即，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”全无人自动驾驶出租车就驶上了“中国车谷”街头 ，实现跨区通行和“全无人驾驶夜间运营”，迄今已服务了140万个订单 。
近年来，武汉经开区以建设国家智能网联汽车(武汉)测试示范区为契机 ，构建自动驾驶产业生态。自动驾驶研发创新平台 、武汉智能网联汽车产业创新联盟 、新能源与智能网联汽车产业创新联盟、中国电动汽车百人会武汉基地等“双智”平台 ，集合产品研发和转化 、中试熟化 、孵化服务、人才服务等功能 ，建立了1个院士工作站、23个联合创新实验室和1个国家级智能交通技术创新中心，推动形成了6项智能网联相关法律法规和技术标准 ，发布了智能网联道路建设标准。
图为航拍“中国车谷”(资料图) 武汉经开区供图引“智”入“谷”建设产业创新大走廊
新年伊始，位于武汉经开区军山新城的未来技术创新研究院中试基地再度“迎新” 。来自华中科技大学多功能导体隔膜中试及产业化项目正式入驻并开展产线搭建 。该项目对解决当前锂离子电池的安全问题和提升电池的电化学性能具有重要意义，可为中国新能源和半导体产业链筑起安全屏障。
近年来，“中国车谷”与高校、科研院所和龙头企业携手助力科技成果转化。2022年5月，“中国车谷”与华中科技大学共建未来技术创新研究院，聚焦汽车、新材料、新能源 、数字经济等产业，打造中试平台集群，产生一批高质量创新成果，培育孵化一批高质量企业 。
2022年，“中国车谷”引“智”入“谷”，华中科技大学国际教育科技创新园区(军山校区)、武汉理工大学“三院” 、武汉商学院马影河校区先后启动 。今年，该区力争新增10个以上高水平创新平台，引育12个中试平台。
同时，“中国车谷”先后出台“科创33条”、人才强区“黄金十条”等创新政策 ，并向3000多家企业累计兑现惠企奖励资金近30亿元 。
落户于“中国车谷”的亿咖通科技 ，用5年时间快速成长为全球化出行智能科技公司 ，成为湖北省2022年唯一“驼鹿”企业 。该企业负责人称，“落户武汉短短几年时间，亿咖通科技融入了市区创新政策营造的创新氛围中 ，产值增长14倍多 。”
武汉经开区负责人表示，未来将把科技创新的第一生产力变为“二次创业”腾飞 的“最大推动力”，充分发挥“武襄十随”国家级汽车产业集群龙头优势，加快集聚高端创新要素，每年拿出不低于20亿元支持创新发展，全力开辟新领域 、新赛道 ，建设车谷产业创新大走廊，为武汉建设具有全国影响力的科技创新中心贡献力量。(完)
加强生态修复 守护黄河湿地****** 河南黄河湿地国家级自然保护区三门峡管理处—— 加强生态修复 守护黄河湿地(新时代新征程新伟业) 扑棱棱 ，两只大天鹅展开白翅，踏水起飞 。一名摄影者翻越围栏近拍大天鹅 ，正在黄河边巡护 的李丰波上前阻止。 “如今，这里湿地生态环境持续向好 ，每年来三门峡越冬 的大天鹅有上万只。”河南黄河湿地国家级自然保护区三门峡管理处保护科科长李丰波告诉记者。 河南黄河湿地国家级自然保护区三门峡段，东西长205公里，总面积2.85万公顷 ，是我国候鸟基本迁徙地、觅食地 、越冬地 。保护区三门峡管理处，承担所辖湿地 的野生动物巡护救护 、湿地生态修复治理 、疫源疫病监测和大天鹅研究等工作 。 “党的二十大报告提出‘推行草原森林河流湖泊湿地休养生息’，我们深感责任重大。”三门峡管理处党支部书记张艺凡说，“我们将以习近平生态文明思想为根本遵循和行动指南，保护野生动物，守护黄河湿地，推进湿地保护事业高质量发展 。” 巡护救护野生动物，保护生物多样性 下午3点 ，李丰波来到距三门峡市区30公里 的后地村黄河滩区“天鹅湾” ，成群 的大天鹅聚集于此，觅食、休憩 、飞翔。 拿起望远镜 ，观察有没有大天鹅落单、受伤；打开手机拍照，上报新发现 的野生动物，李丰波的工作很充实 。1小时后 ，他开始统计大天鹅数量 。“以20只为1个单位计算 ，汇总其他巡护员 的数据，再通过监控视频截屏核对 。”李丰波指着不远处的监控器说。近两年 ，管理处共设置18个监控点，实现半径3公里24小时监测。 “3700只 ，这 是‘天鹅湾’实时 的大天鹅数量 。”李丰波说，与往年同期相比，数量增加了 。 返回管理处野生动物救护监测中心 ，李丰波拉上同事崔源，一同观察救助的大天鹅 。2020年底 ，该中心成立 ，承担全市野生动物的救护、监测、收容 、放生工作。 院内的一间屋子是大天鹅收容处 ，两只大天鹅在水池里悠闲地游来游去。 “两天前，我们接到求助电话：一只大天鹅落到陕州区张茅乡的村民院中 。”负责野生动物救护 的崔源驱车前往，将其带回救护监测中心 。 崔源对大天鹅进行了检查，发现没有外伤，鼻腔中有黏液 。他给大天鹅服用药物，补充了葡萄糖。两小时后 ，大天鹅逐渐恢复。“观察一周，如果康复就放归自然。”崔源说 。 被救护 的野生动物 ，不只有大天鹅。救护监测中心成立后 ，已累计救助雕鸮、红腹锦鸡 、长耳鸮 、豹猫等野生动物100多只 。如今 ，在黄河湿地保护区三门峡段 ，分布有野生动物1066种 、昆虫582种 、鱼类84种 、脊椎动物486种 、野生植物1121种。鸟类从2003年保护区设立前的175种，增加到目前 的315种 ，其中包括黑鹳、大鸨 、中华秋沙鸭等9种国家一级保护动物 ，大天鹅 、疣鼻天鹅 、灰鹤等34种国家二级保护动物 。 “贯彻落实党 的二十大精神，我们将秉持人与自然和谐共生理念，健全巡护救护制度 ，加大野生动物保护力度 ，保护黄河湿地生物多样性。”崔源表示。 加强生态修复治理 ，建设大美湿地 曾经，为叩开高秋建养驴场的大门 ，杨战锋没少犯难。“今天再敲门，一敲就开。”三门峡管理处副主任杨战锋说着 ，见高秋建迎了出来。 年过60岁的高秋建，住在三门峡市城乡一体化示范区禹王路街道官庄村，从事养殖业10多年 。2021年9月 ，河南省林业局发布沿黄河湿地自然保护区鱼塘畜禽养殖整改意见 ，要求核心区 、缓冲区停止养殖 ，拆除养殖设施；对实验区畜禽养殖，无法清退的，签订多方共管协议，杜绝畜禽粪便污染。 高秋建 的养驴场位于实验区 。起初 ，杨战锋与三门峡市城乡一体化示范区农业农村局林业科负责人找上门时，高秋建直犯嘀咕：“怕协议签了，养殖场还要拆除。”经过反复解释，高秋建同意签约 ：占地3亩，养驴100头，不扩大规模 ，及时清理养殖场粪便，防止渗漏污染。 “今天，我们来看看履约情况。”杨战锋说。 高秋建赶忙把杨战锋拉到驴舍 ，“驴粪干燥 ，周边村民拉到地里当肥料，没有随意堆放。” “养驴没超100头。”杨战锋转了一圈 ，没发现违约之处 。 按照要求 ，三门峡管理处排查出黄河湿地畜禽养殖场13家 ，均位于保护区的实验区，全部签订保护协议；排查出黄河湿地内果树面积1.3万余亩 ，涉及农户1551户，全部完成整改并签订规范种植协议 。 加强生态修复治理，建设大美湿地，三门峡管理处将责任扛在肩上 。 杨战锋和工作专班 ，来到陕州区大营镇桥头村黄河滩区 。“千亩莲塘”边一派忙碌景象，车辆吊起一棵棵红枫树放入土坑，施工人员培土 、踩实，支起防护架 。 计划种植红枫树700棵，已种植100多棵……杨战锋走进现场了解进度 。这里原是一片鱼塘 ，违规建有农家乐 。管理处督促属地于2019年6月底前完成设施拆除，贯通鱼塘水系 。2022年3月 ，陕州区争取到700多万元资金，开展植树种草 ，实施提升改造 ，目前已加固坝堤3000多米，种植荷花20多万株。 “过去几年间 ，我们督促整改保护区内132个问题 ，促进了黄河湿地保护 。”杨战锋说 。 这些年，三门峡市持续开展黄河湿地保护区生态修复，清理餐饮船、捕捞船463艘，清理违规企业24家，实施生态修复185.5万平方米 。 监测防控疫源疫病，开展大天鹅迁徙科学研究 挎上样本采集盒 ，三门峡管理处野生动物疫源疫病监测站站长侯长江轻轻走向黄河滩 ，“每个月取样，最怕惊动大天鹅。” 在距离大天鹅100多米处，侯长江找到大天鹅排泄物 ，取出棉签棒取样，随后放入采样管 。 三门峡管理处自2005年成立以来，持续开展重点物种监测和生物研究项目，防控大天鹅疫源疫病 。 回到野生动物救护监测中心 ，侯长江打开超低温冰箱 ，放入所采样本 ，“冷冻后，将送往专业的检测机构，作为大天鹅疫源疫病研究的第一手材料 。” 2020年冬天 ，巡护员发现多只大天鹅死亡 。管理处第一时间取样送检 ，启动应急处置机制 ，规范收容救护 ，并对大天鹅栖息重点区域周边实施消毒 。自2021年3月至今 ，未再发现异常情况 。 储存了样本，侯长江来到收容处 ，为之前救助的大天鹅安装卫星信号追踪器，并给大天鹅戴上环形标志 。他拿出手机 ，屏幕上显示大天鹅飞行轨迹监测系统 。 “有了这套系统 ，佩戴有卫星信号追踪器的大天鹅从哪里飞来 、经过哪里、飞行高度 、活动量 、停留点位 的经纬度，都一清二楚。”侯长江说 ，通过研究大天鹅迁徙轨迹，发现到三门峡过冬的大天鹅主要来自蒙古国、我国 的内蒙古和新疆 ；每年第一批飞来过冬的大天鹅，到达三门峡的时间通常在农历九月十五前后。 2022年2月 ，三门峡市有关部门给24只大天鹅安装了卫星信号追踪器 。目前，12只已经返回三门峡，另有12只正在返回途中。 在黄河滩区 ，侯长江放飞了装有卫星信号追踪器 的大天鹅 。5分钟后，飞行轨迹监测系统显示大天鹅飞到湿地旁边 的麦地。2020年 ，三门峡管理处组织实施黄河滩区土地平整 ，在“天鹅湾”周围种植了600亩小麦 ，作为大天鹅的食源地 ，并通过观察饮食研究大天鹅 的生活习性 。 “到三门峡 的大天鹅，从几十只增加到1.5万只 ，说明这里的黄河湿地生态变好 。接下来，我们要进一步研究大天鹅对栖息地的要求，更好保护三门峡 的黄河湿地 。”张艺凡说 。(人民日报 本报记者 马跃峰 王 者) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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