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大湾区大学筹建获进展 松山湖校区第一标段封顶******
中新社东莞1月6日电 (李映民 李纯)大湾区大学(松山湖校区)第一标段6日全面封顶。这标志着该学校筹建工作迈入新阶段，大湾区大学(松山湖校区)预计2023年完成教学区建设并投入使用 。
大湾区大学 是粤港澳大湾区集聚全球高端创新资源要素的重要平台，该大学将设置两个校区 ，总面积达2350亩，其中东莞松山湖校区总占地面积约256亩 ，总建筑面积约24.8万平方米，总投资约22.34亿元人民币 。此次全面封顶的松山湖校区第一标段总建筑面积约11万平方米，主要包括教学楼 、宿舍楼、体育馆及食堂等。
此外，已于2022年8月开工 的第二标段进展喜人，目前完成了基础工程和基坑工程施工 ，正全面推进主体工程建设 ，其中9号楼、12号楼将近封顶 ，总计完成约5万平方米 。连同第一标段 ，大湾区大学(松山湖校区)已完成主体结构约16万平方米 ，为学校办学申报和开办招生创造了良好条件 。
大湾区大学(松山湖校区)作为大湾区大学 的启动校区 ，既 是学校向社会亮相 的重要名片 ，也是学校广泛吸纳英才、培养人才 的重要承载地 。(完)
“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）****** “以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时 ，现在坐动车两小时就到家了，关键 是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦 。”这是一名返乡人 的真实感受 ，也是“摩托大军”中不少人 的共同心声 。今年春节前后，广东 、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少 。 过去，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行 、满载年货，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年 的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家 的方向前进。如今 ，无论 是国道边的加油站 ，还是高速路上的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进” 。 “摩托大军”规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步 。党 的十八大以来，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前 ，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广 、南广高铁 的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长。数据显示 ，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今 的高铁票 ，则随着运力 的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。 “摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平 的提升。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既 是由于春运车票紧张 ，也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性 、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则 是一种出行观念的改变，折射出人们对美好生活 的追求。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级 ，特别是近年来互联网购票 、列车网上订餐 、电子客票等系列便民服务推出 ，以及铁路部门与地方政府 、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷、舒适、温馨。 “一个流动 的中国 ，充满了繁荣发展 的活力。”春运期间 ，铁路部门 的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排、应急有备 、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车 ，必将承载着人民群众的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力 。 (作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑) （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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