谈行业变化 :
法规条例日益完善 ,人才培养更受重视
这些年国家出台了一系列政策和法律法规。比如《网络安全法》 ,明确了什么叫网络安全,网络安全 的义务 、责任、主体,违法的连带责任。《等级保护条例》升级到了2.0版本,更加注重实战化对抗;为了检验落地情况 ,有关部门还专门组织了攻防演练活动,公司要实际参与这种攻防检验 ,看是否 的确防住了,我觉得这 是很落地的一个策略 。不仅是《网络安全法》和《等级保护条例》,现在还有《密码法》 ,也成立了一系列 的密码评估单位 。
这些法律的颁布和落地 ,是特别大的国家层面 的推动 。国家给了网络安全企业很多政策 ,比如有些地方建立网络安全产业园 ,有些地方网络安全企业创业会给政府扶持基金,催生了一系列网络安全行业企业 。
近年来国家支持高校设立网络安全专业 ,样就让很多学校都成立了网络安全专业教育 ,很多学生也愿意去考这个专业 。而且政府在各种宣传活动上,包括网络安全宣传周等大型 的宣传活动 ,也能调动民间 的积极性。
学生愿意就读网络安全专业,高校愿意开展这门课程 ,很多企业愿意吸收这些人才,并且在各个地方办安全企业,各地方政府也愿意给出产业园区,给出免税或者免租金等优惠政策 ,整个产业就欣欣向荣地发展起来了。
人才培养现在是比较好的一个方面 。知道创宇在早期招聘中 ,一般都招计算机系 的学生 ,公司再进行培养,人才从毕业到真正能够熟悉业务 ,大概要1年以上 ,甚至更长时间。而现在从信息安全专业招人、从培训机构招人 ,基本上2个月就可以很熟练了。
国家多个部委联合推出了信息安全测试员 、网络安全运维人员等新职业 ,有这些职业体系支撑,相当于国家各个部委也在鼓励人才通过自学或培训提升自己 ,考到相应 的职称 ,所以这个人才体系是一个全方位 的体系 。现在很多人对网络安全专业越来越有兴趣 ,也 是因为这个大的人才体系 ,由国家在底层做了支撑 。
谈产业发展 :
供给侧、需求侧两端发力,产业体系实现良性循环
对一个企业的发展而言,主要有两个方面。第一个 是需求端,需求 是否旺盛,取决于甲方需求 ,就是大量的企业是否真正重视安全。
很多企业都存了很多公民 的个人隐私数据,现在从法律要求出发,首先企业只被允许收集有限数据,收集了必须保护好,保护不好 的话要承受很大法律风险 ,那么企业就必然加强人员 、设备或资金来提升安全建设 。
需求多了,另一方面企业还能接得住,这就取决于有没有足够 的人才 ,能不能快速招到人才,快速构建业务。
从这两个方面,国家做得特别好 的就是在需求侧通过法律法规牵引落地 ,在基础层面通过人才培养牵引夯实。这样 的话 ,企业在中间把人才招回来、组织起来 ,去服务甲方的需求。我觉得这个体系 ,现在越做越好了。
谈未来趋势:
云端网络边界线渐趋模糊 ,“零信任”安全成新方向
随着云上 的业务越来越多,很多重要 的数据和重要 的业务都在云上 ,这也催生了一个问题 ,云上的业务怎么防御?因为云上 是的虚拟化 的 ,传统设备有些可以做到虚拟化 ,还有很多设备 是无法做到虚拟化的,所以上云的业务面临 的第一个问题就是防御薄弱了 。
第二个问题是,“云”的厂商他们自身的安全措施是否就够了?我们现在 的看法是,应该有一个第三方的安全云来保卫云上的业务安全 。
我们知道传统Windows是分散的,Windows操作系本身就是资源调度 ,但现在业务都在一个大“云”上 ,其实这个大“云”本身就 是下一代操作系统——云操作系统。云操作系统就像微软的Windows系统一样 ,它本身就要提高安全性 、提供安全工具 ,所以云操作系统 、云平台也要提高安全性,这是基础 。但 是真正要保证安全的话,安全工具应该使用第三方的。
还有一个问题是未来家庭办公会越来越多 ,家庭办公远程也可以访问公司 的内网业务系统。传统网络安全会通过网络边界 、内外网边界做一个网络隔离,但现在大家居家远程办公了,都需要访问内网 ,我们会发现网络 的边界就逐渐模糊化了 。
基于零信任理念的话,应该在内网及外网对谁都不信任 ,必须要通过信任机制来实施安全保护 的健全 ,所以零信任我认为是未来一个重要的发展方向。
在零信任之上,其实还有一种新 的机制叫SASE(安全访问服务边缘) 。SASE 是构建出虚拟的网络,并且在这种网络中直接打破了各个分支机构 的界限,打通了到家庭的界限 ,甚至打通了“云”上资源的界限。
通过互联网类似SD-WAN的技术快速组网 ,组成一个企业内部跨云 、跨家庭、跨分支机构的网络,在SASE侧提供一系列 的安全措施 ,相当于把传统安全的边界防御系统也SaaS化,所有用户一起分摊安全设备的成本 ,我认为这 是一个重要 的发展方向 。
监制 :张宁、李政葳
采访 :孔繁鑫
拍摄 :雷渺鑫
后期:孔繁鑫、雷渺鑫
新年伊始国产新能源大巴东莞乘船出海******
中新网东莞1月11日电 (唐贵江 濮关)记者11日从黄埔海关获悉,近日 ,在东莞港一期码头,77台新能源大巴在黄埔海关所属沙田海关关员 的监管下 ,被有序吊装到“大丹霞”轮甲板,不久后它们将到达“一带一路”沿线国家罗马尼亚,这也 是东莞港口岸首次出口国产新能源汽车到欧洲国家。
这批新能源大巴由中兴智能汽车有限公司生产 ,中国机械进出口(集团)有限公司代理出口,货值1414.94万欧元。据介绍,接下来还将有74台大巴在东莞港装船出口 。
为护航国产新能源大巴驶入“一带一路”沿线国家,沙田海关提前了解企业出口计划 ,及时向企业宣讲新能源汽车出口政策、办理流程和申报注意事项等,并指定专人指导企业申报。同时 ,协调码头做好大巴集港堆存装载工作 ,开辟新能源汽车出口“绿色通道” ,通过电子围网、视频监控等措施配合开展远程监管 ,保障新能源大巴快速通关。
沙田海关副关长黄静表示,“下一步,沙田海关将继续在促进高水平对外开放上积极作为,不断提升监管服务水平,切实提高通关效率 ,优化口岸营商环境,助力企业抢抓国际新能源客车更新机遇 ,保障国产新能源汽车顺利出口‘一带一路’沿线国家 。”(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)