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2023年春运今日启动 全国铁路首日预计发送旅客630万人次******

　　光明网讯（记者 陶媛）1月7日，记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉：2023年春运今日正式启动 ，自1月7日至2月15日，为期40天，春运首日全国铁路预计发送旅客630万人次 。

　　据介绍，今年春运形势总体比较平稳 ，学生流 、务工流、探亲流 、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势 。铁路部门将用好去年新开通的郑渝高铁 、湖杭高铁、银兰高铁、京唐城际 、新成昆铁路、北京丰台站等新线新站资源和新投用复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能，提升客运能力 。按照“充足安排、按需启动 ，响应快速、应急有备”原则 ，科学制定客车开行方案 ，节前高峰日最高可开行旅客列车6077对，节后高峰日最高可开行旅客列车6107对 ，最大客座能力较疫情前的2019年春运增长11% 。

　　春运期间，全国铁路将强化车站客流组织 ，严格控制列车客座率，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离，营造健康安全出行环境 。国铁集团积极提升旅客购票服务体验 ：优化铁路12306系统功能，持续开展适老化和无障碍化改造，为老年人和障碍人士购票提供便利 ；学生优惠票不再规定乘车时间限制 ，每学年（10月1日至次年9月30日）任意时间可购买4次单程 的学生优惠票；年满6周岁且未满14周岁 的儿童可购买儿童优惠票，将惠及更多儿童旅客。

　　同时 ，铁路部门将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码” ，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置 、接续车次 、交通接驳等出行服务信息 ，办理餐饮选购、补票升席、查找遗失品等业务。大力拓展互联网订餐站点 ，将开展互联网订餐的车站由55个增加到76个，覆盖全国铁路枢纽和客流较大车站。安排站内便捷换乘 的车站由80个增至100个 ，完善车站服务设备设施与引导标识 ，提升旅客中转换乘效率 。

　　据了解，春运期间，铁路部门将根据国家疫情防控政策优化调整和客货运需求变化，动态调整列车开行方案，不断改进疫情防控和运输服务举措，努力提升广大旅客货主服务体验。请旅客朋友及时关注“铁路12306”网站和“中国铁路”微信公众号发布的信息 ，合理安排行程 ，旅途中加强自身健康防护 ，配合做好站车防疫工作 ，共同维护春运良好出行环境 。

汽车服务商2022年业绩考：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者 龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响 ，2022年汽车流通行业整体出现下跌，销量和利润双双下降 。尽管从去年四季度开始，多家经销商业务情况有所回暖，但仍未能改变行业整体下滑的态势 。

　　日前，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业 的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团)，包括庞大集团、广汇汽车、永达汽车、广汇宝信 、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

　　同花顺iFind显示，在已公布业绩预告 的9家企业中 ，按照预告净利润上限排名，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三 ，分别达到了2.1亿元 、1亿元和5330万元。

　　然而，即便盈利排名靠前 ，但从净利润变动情况来看 ，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑 。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元，下降幅度为76.58%至67.22% ；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元，下降幅度为61.04%至51.31% ；上海物贸预计净利润5330万元 ，下降幅度为63.92%左右 。

　　净利润榜单中，排在第四位的是浩物股份 ，2022年预告净利润上限仅为480万元，其也成为上述9家企业的盈亏分界。靠后的申华控股 、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元，其中申华控股净利润跌幅高达583.8%。

　　事实上，在过去一年中，受疫情等多重因素影响，汽车销售行业困难重重。根据中国汽车流通协会调研结果显示 ，2022年全年有约90% 的经销商未完成销量目标 ，接近一半 的经销商处于亏损状态。

　　作为曾经全国经销商的龙头 ，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商。据公司业绩预告显示 ，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东 的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元 。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现，对于业绩变动的原因 ，多家公司均提及疫情影响。如阿尔特就表示，报告期内 ，疫情多月份多点散发 ，多地局部性反复封控，公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响 ，导致报告期内净利润减少 。

　　据广汇宝信透露，业绩转盈为亏 的主要原因 是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重。尤其2022年下半年集团位于西北、华北、西南及东北等地区的经营网点，均受到零星 、散发性疫情的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ，这对集团4S门店 的正常运营产生阶段性 的较大冲击 。

　　广汇汽车则表示 ，随着各地防疫政策逐渐调整，叠加购置税减半政策结束 ，公司为加快资金和库存 的周转效率 ，对疫情期间积攒的库存车辆实施了让利销售，进一步侵蚀了四季度及全年 的毛利。

　　流通协会向《证券日报》记者表示，今年1月份 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平，2月份或将出现补偿性消费，3月份将有明显起色 ，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长 。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法 。他认为 ，汽车作为大宗消费品 ，兼具复苏弹性和长期成长逻辑 。而从产业链视角来看 ，相比体量庞大 的整车板块，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢” ，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复。(证券日报）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）