2023年春运国航将执飞42条往返重庆航线。国航供图
华龙网-新重庆客户端讯(邱小雅)2023年春运已经于1月7日拉开帷幕 ,为满足旅客需求 ,国航调整运力部署 ,春运期间国航重庆进出港将执飞42条往返重庆的航线(含5条国际及地区航线) 。
春运期间,重点增加了往返华东、华南的运力投入。新增5架波音787-9执飞重庆-深圳/广州/上海虹桥等返乡客流集中 的航线以及重庆-海口/三亚等热岛航线。同时,国航对重庆-海口/深圳/温州/湛江/南昌/上海虹桥等华南 、华东地区的航线还进行了加密 ,满足旅客出行需求 。
除了华东、华南方向 ,国航还将加密重庆-阿克苏航线,为往返新疆旅客提供便利 。
此外 ,在国际及地区航线上 ,国航在春运期间将继续执飞重庆-首尔/迪拜/胡志明/布达佩斯等4条国际航线以及重庆-香港1条地区航线,丰富重庆的国际航线网络 。
他们,为春运“砍出”安全通道******
(新春走基层)他们 ,为春运“砍出”安全通道
中新网惠州1月12日电 题 :他们 ,为春运“砍出”安全通道
作者 郭军 龚震 黄金水
1月11日7时35分,小雨淅沥 ,山路湿滑,广铁集团惠州电务段一支6人的队伍 ,艰难跋涉在广东省和平县阳明镇的大山之间 ,他们攀岩而上 、钻过树丛,对京九铁路供电线进行停电砍青作业。他们 ,为春运“砍出”安全通道。
“天蒙蒙亮,我和伙计们就带上油锯、麻绳 、云梯,准备今天大‘干’一场 。”和平信号水电车间 的党员工班长何兴奇介绍 ,6人砍青队里,年龄最大的45岁,最小 的31岁 ,年纪最轻的他是这个班组 的“一家之长” 。
据悉 ,和平地处粤赣两省交界处,京九铁路穿山而过,近期树木长势汹汹,给春运期间的供电安全留下隐患。
“砍青队”通过踩踏“云梯”进行爬山 何智凡 摄9时10分,电力工吴远航扛着“伸缩云梯”在前面开路 ,遇上路滑的山沟 ,将云梯一拉就变成“梯路” ,为后方 的工友铺路 ,大家顺着“梯路”,依次越过水沟 ,拉着藤曼,费力地一点点朝着山上攀爬 。
11时5分 ,艰难地攀爬2小时后,电力人员到达山顶作业地点 。在做好安全措施后,选定此次需要砍伐的树木 ,技术骨干吴远航熟稔地挥动着电锯开始锯子树 ,木屑随着锯条在空中散播 ,手上 、衣服上挂满了荆棘、木屑,不一会,就变成了一个“小黄人” 。身后的工友们 ,奋力地挥舞着砍刀 ,砍向大树旁边 的树木竹枝等,一边注意着吴远航锯树的进度,做好防护 。
时间一点点过去,山顶寒风阵阵 ,厚厚 的工作服被汗水浸湿 ,又被风吹干……
“砍青队”在清理影响供电线路的树木 何智凡 摄“上来一趟不容易 ,下来一趟也特别 的难 ,所以我们会在计划时间内完成尽可能多的工作。”中途 ,工长何兴奇拿起地上 的水壶,仰头咕咚咕咚喝了3大口,喘着粗气说道 :“京九铁路和平段供电线路已运行20余年 ,两路电源全程256.153公里,全部架设在陡峭 的群山上。我们砍青队每年要跨越21座海拔约900至1500余米的山峰 ,根据树木生长的速度 ,多次进行砍青作业,以确保东水至定南四站近100公里电力线路 的安全 。”
下午13时 ,小雨还在飘洒,工人们找到一处可以避雨 的空地 ,席地而坐,拿出了包子、馒头 、牛奶充饥,何兴奇 的嘴里塞了一个馒头,踮脚眺望 ,估算着下午的工作量和所需的时间。
“电力设备都设在大山上,山路崎岖,我们上下一次要4个小时 ,有时检修要穿过4.5公里 的五指山隧道,没有办法回到工区吃饭,带上干粮简单解决午饭 ,既省事又能节省来回时间。”砍青队 的”大内总管”刘小磊说。
16时 ,经过近4个小时的鏖战 ,影响和平至上陵贯通 、自闭架空支线的树木 、树枝已清理完毕。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |