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外资机构眼中 ，2023年中国 的投资机会在哪 ？******

　　(投资中国)外资机构眼中，2023年中国的投资机会在哪？

　　中新社北京1月12日电 (记者 夏宾)2023年开年 ，中国各大部委负责人密集发声，各地方紧锣密鼓地谋划提振经济良方，展望中国经济形势也成为近期外资机构的重点议题。他们眼中中国的投资机会在哪？

　　多个机构认为，房地产市场改善和消费提振有助于拉动经济。富兰克林邓普顿环球投资首席投资官Manraj Sekhon说 ，中国经济政策 的转折点始于去年10月放宽房地产业信贷准入。中国政府对防疫政策的优化也催化了转折。政策重心重新聚焦于促进增长和提振消费信心 。对市场而言，这次转向 是至关重要的 。

　　瑞士百达财富管理亚洲宏观经济研究主管陈东认为，2023年中国经济将温和反弹。

　　他认为，2022年底中国政府出台了一系列旨在为房地产开发商提供信贷支持 的新措施 。这些措施 是自2021年底房地产持续探底以来最强有力的政策支持 。尽管由于结构性原因楼市不太可能出现大规模反弹 ，但可能有助于在未来几个月稳定房地产行业 。

　　瑞银亚洲经济研究主管、首席中国经济学家汪涛表示 ，2023年 ，中国经济有望走出疫情影响，消费出现复苏。在过去三年 ，中国民众储蓄率增长3至5个百分点 。走出疫情后 ，人们可以把积压的储蓄释放出来，一些前期待释放的需求也会逐步释放出来，这将成为今年消费反弹最主要的动力 。

　　她也预计 ，2023年中国房地产活动会企稳 ，对经济 的负面影响减小 。预计房地产销售量和新开工面积在最近一两个月将会见底，今年三四月份(扣除季节性因素后)开始环比出现反弹 。今年全年，房地产销售量和新开工面积从当前 的低谷逐渐回升 ，环比增长或将达到两位数 。

　　2022年表现不佳 的中国股票市场 ，今年能否打一场“翻身仗” ？先锋领航量化股权团队另类投资与多资产策略主管徐飞认为，在股市方面，尽管美股估值相较2022年更具吸引力 ，但是仍然略高于先锋领航模型估算 的公允价值 。相比之下 ，中国股票目前尤其具有吸引力 。

　　高盛策略报告将明晟(MSCI)中国指数的12个月目标从70点上调至80点，主要理由 是整体估值较低 ，以及房地产、互联网监管等领域的多个支撑点。摩根士丹利也将MSCI中国指数 的2023年年底目标上调至80点。

　　摩根士丹利中国首席市场策略师王滢认为，2023年中国GDP和企业利润将加速增长 ，中国股市有望将成为全球表现最佳的股市 。其研究报告称 ，2023年中国 的GDP和企业利润将加速增长 ，同时内外部风险均下降，这或将推动股票估值进一步上涨。

　　在进一步上调MSCI中国指数目标位时 ，摩根士丹利称，正在对中国股权风险溢价(ERP)重新评估 ，不少因素证明属于A股 的牛市周期已经开启 。

　　高盛策略团队认为，在2023年 的全球背景下 ，中国在经济增长、政策和通胀周期方面看起来处于有利地位 。“当前 的市场背景让我们相信，继续减持或做空中国股票面临的风险明显高于做多中国股票 。”

　　2022年，中美10年期国债利率出现罕见倒挂，扰动金融市场。瑞银证券中国利率市场策略分析师夏愔愔近期在一场研讨会上预计 ，2023年随着中美利差倒挂修复 ，美元相对于其他货币的强势会逆转，境外机构配置人民币债券需求有望恢复 。

　　夏愔愔认为，2023年上半年 ，中国经济增速有望反弹，国债收益率有可能进一步提高 ，国债收益率和政策利率之间的利差可能进一步扩大，高点会触及3.25%左右；在今年下半年 ，中国国债收益率可能有机会再度下降，在年底可能还会进一步走低，预计大概会在2.9%左右 。(完)

在厦门五通客运码头听台胞话“期待”：让回家路更顺畅******

　　(新春见闻)在厦门五通客运码头听台胞话“期待” ：让回家路更顺畅

　　中新社厦门1月29日电 题 ：在厦门五通客运码头听台胞话“期待” ：让回家路更顺畅

　　中新社记者 杨伏山

　　“希望两岸往来可以像以前那样方便 ，让我们 的回家之路可以更顺畅一点。”29日 ，厦门五通客运码头出发大厅里 ，春节前搭乘厦(门)金(门)航线航班从金门返乡过年的陆配李小姐正在候船 ，准备回到金门，“这 是我们嫁到金门的人的心声。”

　　2013年 ，李小姐从福建石狮嫁到金门 。新冠疫情之前，她每年都从金门回老家过年 ，“而且，随时都可以回来”。

　　2020年2月以来，两岸“小三通”客运航线停航。在台湾社会各界持续强烈呼吁之下 ，今年1月7日，两岸“小三通”客运航线部分复航。李小姐在接受中新社记者采访时表示 ，希望两岸“小三通”客运航线可以一直持续开下去。

　　对于元宵节过后两岸“小三通”客运航线可能又“停摆” ，正在候船的金门人洪先生说，期待继续开通 ，因为这样可以大大满足他们往返两岸 的需求 。

　　“我不想再舟车劳顿，绕一大圈才能往返金厦之间。”洪先生说 ，他真心的期盼就是两岸“小三通”全面复航，使他们能像以前一样，“早上8点过来，傍晚6点半回家。”

　　5年前带领一个创业小团队从金门来到厦门的卢莉莉 ，现为中国民生银行厦门金榜支行行长。受益于两岸“小三通”带来 的便利，她以前基本上隔一天就回家一趟。她对记者说，她要向台湾朋友再次呼吁 ，让两岸“小三通”早日全面复航 。

　　已三年多没有返台的厦门市台商投资企业协会会长、厦门东亚机械工业股份有限公司董事长韩萤焕 ，今年依然被挡在循两岸“小三通”航线回家之外 。他表示 ，他 的新年期待 是两岸“小三通”全面复航 ，促进两岸之间更大的交流。

　　目前 ，大陆各方面早已全力以赴为两岸“小三通”客运航线全面复航做好各项准备。据福建省台港澳办透露 ，自1月7日复航至1月29日 ，厦金航线运营46航次，客流量3003人次。

　　当天，中共中央台办 、国务院台办主任宋涛，来到厦门五通客运码头出发大厅 ，看望正候船返金门的台胞 ，给台胞们拜年。

　　与正在候船的一名金门小伙子握手后 ，宋涛问他，回家之路方便吗？金门小伙答道 ，现在航班少，如果能回到像过去一样 ，每隔半小时有一班 ，就更方便了。

　　宋涛表示 ，“一家人 ，常来常往 ，才能越走越亲”。我们要全面恢复“小三通”和两岸正常交流往来，符合两岸的民意。

　　对此，金门县长陈福海表示会一起努力，他说，金门与厦门，就是一家人。身旁金门民意代表陈玉珍也指着出发大厅背景墙屏幕上的十个大字说，两岸一家亲，同心共圆梦 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）