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冀北长城古村腊月见闻 ：观长城 品美食 享年味******

　　(新春见闻)冀北长城古村腊月见闻：观长城 品美食 享年味

　　中新社秦皇岛1月12日电 题：冀北长城古村腊月见闻：观长城 品美食 享年味

　　作者 肖光明 李洋

　　从进入中国农历腊月开始 ，河北省秦皇岛市海港区驻操营镇董家口村村民孙志伟就忙碌起来 。选羊 、腌制 、生火 、焖烤……一整套繁琐的工作 ，孙志伟已驾轻就熟 。

　　20天来 ，孙志伟烤了30多只整羊 。“今年腊月格外忙碌，这都是长城带来 的福气。”孙志伟说 ，他和妻子盘点计算 ，春节前，一家人将会有一笔可观 的收入。

　　董家口村位于秦皇岛市北部山区 ，长城脚下 ，这里以长城边墙雕花图案形式多样而著称。全村共有130余户 ，400多人。之前 ，由于地处深山、交通不便 ，尽管拥有长城美景，却让很多游客望而却步。如今，平坦的公路直达村落，村里的烤羊也成为远近闻名的特色美食。

　　临近春节，游客接踵而至。11日9时，董家口村 的街道上热闹起来，来自秦皇岛市区和外地 的游客络绎不绝 。上午爬长城，中午吃烤羊 ，已成为游客们 的标配。

　　腊月里，秦皇岛市民李吉天每次招待外地朋友 ，都会提议到董家口村游长城，品特色美食 。“长城脚下 ，摆酒话桑麻是一件乐事 ，在这里过年也会成为外地客人 的美好记忆 。”李吉天说 。

　　来此游览的上海游客王文利 是第一次看到长城 。他表示 ：“真 是雄伟壮观，能在春节前来到长城脚下 ，不虚此行 。”

　　河北省秦皇岛市保留着223.1公里的明长城，集滨海长城 、海上长城、平原长城、高山长城、河道长城等精华于一身。

　　中国官方于2019年印发《长城 、大运河、长征国家文化公园建设方案》 ，作为长城文化资源大省 的河北省是长城国家文化公园重点建设区。

　　秦皇岛市在编制完成《长城国家文化公园(秦皇岛段)建设保护实施规划》基础上，规划建设山海关关城防御体系文化展示园 、板厂峪长城文化展示园2处核心展示园 ，11处特色展示点。同时，规划了山海关中国长城博物馆(暂定名)等国家级和省 、市级项目33个 。目前15个重点项目已建成 ，其它项目均在快速推进中 。

　　据秦皇岛市海港区旅游创新发展中心副主任张超介绍，海港区打造了全长176.58公里 的长城旅游公路，贯穿北部山区40余个村庄，将20余个旅游景点相串联，形成旅游景观环线。

　　沉睡 的长城资源被激活 ，成为这些长城脚下村落发展的金字招牌。

　　秦皇岛市海港区驻操营镇长城村66岁村民于文龙家，自家饲养 的散养猪受到游客热捧。提前预订 ，现宰现吃，成为游客乐享年味 的别样节目。“守着长城过年，吃了美食过节，看到客人们来这里体验年味 ，我也很开心。”于文龙说。(完)

二手车出口，这个可以有******

　　日前 ，商务部、公安部 、海关总署发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》。《通知》提出，为贯彻落实国务院关于二手车出口工作的决策部署，积极有序扩大二手车出口 ，推动外贸保稳提质 ，决定新增辽宁、福建 、河南、四川、河北石家庄、内蒙古呼和浩特 、吉林珲春等14个地区开展二手车出口业务。

　　当前为何要扩大二手车出口业务试点地区，此前部分地区试点情况如何，国内二手车出口情况怎样，如何助推二手车出口业务大发展 ？

　　市场潜力巨大

　　目前，中国已经成为全球最大的汽车生产国和消费国，也 是世界二手车增量最大的国家 ，为二手车出口提供了充足货源。

　　在位于辽宁沈阳 的辽宁辰晟越洋国际贸易有限公司内 ，很多员工正热火朝天地忙着海外营销业务 。

　　“截至目前 ，我们已向乌兹别克斯坦、希腊等国出口二手车300余台，涵盖奥迪、大众、特斯拉等多个品牌 。”辽宁辰晟越洋国际贸易有限公司总经理刘霖说 。

　　同样热闹的场景也出现在河北曹妃甸综合保税区内。近日，曹妃甸综合保税区内停放了近百辆准备出口迪拜 的二手车，即将报关起运 。此次二手车出口业务由曹妃甸金融控股集团海兴投资公司承揽。

　　海兴投资有限公司总经理李宝津表示 ，曹妃甸综合保税区除了给予一定财政支持外 ，还专门成立了车辆管理所综合保税区分所 ，直接实现了二手车出口、过户 、转移待出口等手续办理足不出区，即办即走。二手车出口数量 的快速增长，助推了曹妃甸综合贸易大港运能提升 ，同时也为区域发展注入新的动力和活力。

　　山东潍坊在积极培育发展二手车业务经营主体 的基础上 ，于2021年6月份依托寿光市德隆旧机动车交易市场 ，整合有关企业境外营销网络资源 ，开展二手车出口业务试点城市申报工作。依托成熟的境外营销网络体系 、稳定 的二手车市场资源和完善的车辆信息质量追溯管控能力成功入选 ，潍坊成为山东省第四个国家二手车出口试点城市。

　　潍坊海关综合业务一科科长王启蒙介绍 ，对于二手车出口业务将简化通关流程 ，加强合规指导 ，引导企业用好用足海关通关便利化政策 ，让二手车出口驶出加速度 。

　　根据中国汽车流通协会统计 ，2022年上半年 ，我国二手车出口已经突破了1.6万辆。与此同时，我国出口二手车的平均单价也在大幅提高 ，从2019年的不足5000美元增长到2021年 的近1.5万美元 。

　　发展优势明显

　　作为工业制造强省和汽车制造大省的辽宁 ，开展二手车出口业务一直有较强优势 。

　　此前，辽宁省内沈阳、大连两市获批二手车出口业务试点城市。根据最新通知，辽宁全域获批开展二手车出口业务。

　　辽宁省商务厅进口服务处处长柯枫表示，辽宁拥有华晨宝马等规模以上汽车制造企业372家及汽车零配件配套企业1700余家 ，汽车流通服务体系健全 ，能够实现二手车检测、整备、维修 、物流等一站式服务 ，在二手车出口领域有较强比较优势 。

　　河南省郑州市已于2020年成为我国二手车出口试点城市之一 。作为我国汽车产量 、销量 、现车存量和二手车增量较大地区之一的河南 ，拥有配套零配件供应充足、售后保障体系健全等特点 。同时，在服务二手车出口方面，海关、金融 、税收等方面的设施完善。此外，相关企业拥有多年建立的国外仓储和广泛分布 的销售网点 ，也具备了可利用可租用 的国外销售基础条件 。

　　“二手车出口业务地区扩围看似单一商品的外贸政策，其实其价值和意义远不止此 。”中国商业经济学会副会长 、河南省商业经济学会会长宋向清说。

　　宋向清表示 ，目前国内二手车市场受制于国民消费习惯 ，不能快速放大。一些发达国家二手车市场相对成熟，欠发达国家二手车市场巨大。因此 ，扩围二手车出口试点业务地区 ，扩大二手车出口业务规模 ，不仅可以带动汽车生产和流通领域全面复苏 ，而且有利于提升国内汽车更新换代速度 ，扩大新车消费 ，促进汽车行业多业联动发展。

　　难点问题待解

　　我国二手车车况好 、价格低 ，性价比比较高 ，在国际上具有较强竞争力，加上我国汽车生产和出口经营企业在全球建立了较好的国际营销服务网络，可以提供较全面的全方位 的服务。但 是 ，也应看到行业发展的困难。

　　宋向清举例说 ，由于千差万别的法律制度、消费习惯和社区文化等，二手车市场国内外标准 的差异、出口运输成本 的增加、配套零部件 的可持续供应 、售后维护维修保养，以及安全事故发生后的责任认定和赔付等问题都 是汽车国际流通的难点。

　　制定二手车出口质量标准 ，规范二手车出口秩序 的同时确保产品质量 是重点。

　　有关专家建议 ，各地区应统一部署 ，统一培训 ，统一行动规范，把有关标准有理有据地嫁接到异域他国，以便二手车出口业务不断扩大，也便于进口国消费者更好地体验驾乘中国品牌汽车的乐趣 。同时 ，有关部门应通过大数据分析，建立国内二手车出口业务资源共享机制和共用平台 。利用国外二手车市场大数据调整市场布局，进行市场 的自然调节，进而实现车辆的动态流通和自然淘汰 。

　　据悉，辽宁制定了《辽宁省二手车出口试点工作专项行动方案》，切实加强工作组织领导，建立健全二手车出口工作机制，高标准遴选二手车出口企业 ，强化二手车出口业务指导，助力企业开拓国际市场 ，全面加强业务监管 。

　　柯枫表示 ，下一步 ，辽宁将进一步制定优化准入标准 ，严格遴选出口企业 ，研究制定二手车出口企业准入标准，规范遴选程序 ，支持具有车源整合能力 、海外营销渠道 、售后服务保障能力等综合竞争力较强 的企业开展二手车出口业务；进一步完善售后服务体系 ，提升出口质效规模 ；大力发展辽宁二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系 ；支持企业加快国际营销网络建设，为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台 ；指导企业通过自建、资源共享等方式 ，建立与出口规模相适应的售后服务体系 ，保障售后配件供应，提供维修技术支持 。

　　“我们将细化完善工作方案，建立专项工作机制，务实高效推进二手车出口工作，为广大厂商提供一个更为畅通的海内外出口通道，帮助出口企业不断做大做强做优。”潍坊市商务局外贸科科长王丽芹表示。

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　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）