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特斯拉砍一刀，新势力慌了？有门店紧急培训销售话术******

　　中新经纬1月9日电 (牛朝阁)20万元至30万元 的新能源车市场要“卷”起来了。近日 ，特斯拉再度降价，Model 3下探至22.99万元 ，Model Y下探至25.99万元 。

　　业内人士认为，特斯拉降价意在获得更多订单。特斯拉降价 的车型主要集中在20万元至30万元的价格区间，对定价在这个范围内的其他新能源车企来说 ，“压力倍增”。

　　“尤其是那些销量较低 的新势力 ，头部企业降价后 ，这些车企 的车型竞争力就会下降 ，跟随降价，才能维持销量 ，以换取增长的可能 。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中新经纬说 。

　　中新经纬走访发现 ，特斯拉降价后，部分新势力车企如临大考 ，有销售人员紧急开会培训如何应对，但目前多数新势力车企并未推出促销活动 。

　　特斯拉用“史上最低价”抢销量 ？

　　1月6日，特斯拉中国官网显示 ，特斯拉国产车型大幅降价，其中Model 3起售价由26.59万元降至22.99万元；Model Y起售价由28.89万元降至25.99万元 。

　　1月6日午间，特斯拉对外事务副总裁陶琳在个人认证 的微博表示 ，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计 、产线设计 、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。

　　2022年7月 ，面对上游原材料价格上涨，马斯克曾在二季度财报电话会上称 ，汽车售价处在一个尴尬 的水平，特斯拉不能因为越过了负担能力 的界限，就把售价提高至高水平 ，然后需求骤降 ，希望在某个时候能降低汽车售价。

　　据乘联会数据 ，特斯拉中国在2022年12月交付了5.58万辆 ，较上月下降了44%。

　　据悉 ，马斯克在2022年年初定下了交付量提升50% 的目标 ，而特斯拉近日公布 的年度产销数据显示，2022年 ，该公司全年交付量为1313851辆 ，同比增长40% ，但距离完成KPI还差十个百分点。

　　“特斯拉降价说明新能源汽车市场竞争激烈 ，部分新能源车企面临产能过剩 、产能利用率不高 的现状 ，特斯拉希望通过降价来获得更多订单 ，以此提高市场占有率 。”张翔说。

　　谁慌了？

　　最先感到压力的是那些车型定价相近且销量并不高的造车新势力 ，特斯拉降价后，定价在20万元和25万元附近 的车型就要跟特斯拉短兵相接。

　　以具体车型为例，2022年10月初，Model 3的售价还在27.99万元，而现在购车 ，只要22.99万元，Model Y更是从31.69万元降至25.99万元，降幅均超5万元 。

　　蔚小理主力车型售价方面，小鹏汽车 的P7官网起售价为23.99万元，处在销量爬坡阶段的准主力车型G9官网起售价为30.99万元 ；蔚来汽车 的ET7、ET5、ES7起售价分别为45.8万元 、32.8万元和46.8万元；理想汽车 的L7、L8 、L9起售价分别为33.98万元 、35.98万元和45.58万元 。

　　其他新能源车企方面 ，在20万元至30万元这个热门价格区间内 ，竞争十分激烈 ，有广汽埃安 的LXPlus(起售价为28.66万元)、VPlus(各版本售价为18.98万元至26.98万元起)；问界M5(25.98万元起)；极狐汽车的阿尔法T(21.88万元起)、阿尔法S(22.38万元起)、福特电马 的跃世后驱版(24.99万元起) 、无疆后驱豪华版(28.89万元起)等众多车型 。

　　中新经纬此前走访发现 ，在特斯拉2022年10月底官宣降价后，不少车企都在一个月内选择了跟进 ，接连推出促销活动 。如北京朝阳区多家华为体验店推出了针对问界M5和M7 的保险 、选装优惠 ；福特电马更是直接选择下调Mustang Mach-E全系车型 的售价，降幅在2万元左右。

　　1月8日下午，特斯拉再次大降价后 的第一个周末，中新经纬来到北京市朝阳区一家新势力门店 ，店内 的销售人员正准备开会培训 ，而开会 的主题为学习应对特斯拉降价。

　　北京市朝阳区一家小鹏汽车 的销售人员则表示 ，“特斯拉降价后 ，有客户问我卖车 是不 是变难了？当然我们希望它涨价 ，但如果一个汽车品牌频繁降价 ，你还信任这个品牌么 ？它肯定不保值 。”

　　但中新经纬走访发现 ，大部分新势力车企目前并没有推出促销优惠 。

　　“目前没有价格变动 的信息 ，为了消费者权益 ，正常都不会轻易涨价或者降价。”北京市朝阳区一家理想汽车 的销售人员说 。

　　“现在没有任何促销活动 ，全北京的门店都一样，后续 是否会涨价还要看市场 的情况。”北京朝阳区一家华为问界门店销售说 。但他随后表示，店内有此前活动时的订单 ，25.98万元起售的问界M5可以24.48万元拿下 ，“还有一堆赠品，能直接换俩华为Mate50”。

　　据报道，对于特斯拉降价 ，小鹏汽车内部相关人士回应称，小鹏汽车有自己的销售节奏 ，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企 。

　　蔚来汽车创始人 、董事长 、CEO李斌在被问及特斯拉频繁降价 ，为何蔚来价格相对稳定时 ，曾公开表示，价格稳定 是对用户负责，从企业战略层面讲 ，特斯拉做法可以理解，但从消费者角度来说 ，值得商榷 。

　　乘联会秘书长崔东树发文指出 ，10万元的电动车还不能满足大空间的家用需求 ，而燃油车的10万元车型已经 是家用车型 的重要选择。电动车替代燃油车，核心就 是价格竞争，背后 是产业创新和成本控制。

　　张翔认为，在头部车企降价后 ，其他车企的产品竞争力就会下降，跟随降价，才能维持销量 ，以换取增长的可能。

　　从二级市场表现来看，Wind数据显示，1月9日盘后 ，港股市场上 ，小鹏汽车跌5.00% ，报38.95港元/股 ；吉利汽车跌2.35% ，报11.66港元/股；理想汽车跌0.60%，报82.95港元/股 ；零跑汽车跌0.53%，报27.95港元/股 ；长城汽车涨1.18% ，报10.30港元/股 ；蔚来汽车涨3.12%，报81.05港元/股。

　　(更多报道线索，请联系本文作者牛朝阁：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新经纬APP)

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北京开展冬季冰上活动专项执法行动 执法人员已劝导 、制止冰上活动778次******

　　执法人员已劝导 、制止冰上活动778次【北京开展冬季冰上活动专项执法行动，建议市民到正规滑冰场、市水务系统开放 的5处冰场进行冰上活动】

　　北京进入数九寒冬，上冰游玩 的市民越来越多 。但如果市民选择的是冰面封冻不结实 、冰面较薄的“野冰”区域，在上面违规 、违法野滑 、野钓 ，一旦发生危险，后果将不堪设想。

　　日前，北京市水务执法总队与属地制订工作方案 ，开展专项行动。执法总队16支分队在清晨 、夜间 、周末及节假日开展执法检查 ，在存在违法行为及不安全游河行为的重点区域 、重点时段开展错时执法及检查 。

　　现场

　　市民带来自制冰车 被执法人员劝离

　　昨日上午10时许 ，北京市水务综合执法总队门头沟分队分队长杨元辉和同事们来到三家店调节池 ，这里是北京市地表水一级水源保护区 。“按照规定，别说 是一级水源地 ，就 是普通的河湖 ，只要不 是正规河湖冰场 ，都不建议市民上冰游玩 。”杨元辉表示 。进入冬季 ，尤其是河湖上冻之后，执法队员们最重要 的任务就 是巡查冰面，劝导市民不要违规上冰，并对在水源地上冰 的行为进行执法检查。

　　记者在岸边看到 ，尽管昨日 的气温比前几日略低一些 ，河道中仍有部分区域尚未冻结实，还有大片流动的水体 。透过薄薄 的冰层 ，冰面下的水体清晰可见 。杨元辉说 ：“今年气温比往年同期高一些，所以很多河道的冰面看上去似乎冻上了，但其实厚度也就三五厘米。如果市民违规上冰 ，毫无疑问会存在极大安全隐患。”

　　10时30分，有人拎着自制冰车 、铁钎子往河道里走 ，其中一位家长带着小朋友在河道里凿冰。杨元辉一边儿大声喊 ：“请离开冰面 ，违规上冰十分危险。”一边儿和同事们赶往市民违规上冰的区域 。

　　“请您离开冰面，您带着孩子这样凿冰太危险了。”执法队员连声劝导 。“谢谢您提醒。不过我对这太熟悉了 ，没事 。”市民回应。杨元辉挺着急：“您看您身后，那片水都没冻上呢 ，冰面多薄 。发生危险怎么办。”“固执” 的杨元辉一个劲儿劝 ，看着市民全部离开河道了才放心。

　　白天，执法人员重点巡查市民违规上冰野滑 、玩冰车，到了夜晚，重点检查 的则 是冰钓 。为了防止市民冰钓发生危险 ，水务部门在河岸上安装了“刺笼”。尽管这样依然挡不住市民违规上冰。在三家店库区，记者隔着防护网看到有一小段“刺笼”被掰弯 ，冰面上凿开了一个个大大小小 的圆洞 。杨元辉说：“被掰过去的‘刺笼’就是市民冰钓时弄的，他们从这里翻进去 。我们 的执法队员看见一次 、修一次 ，目 的就是让市民不要进冰面 ，保障大家 的安全。”

　　执法

　　专项执法行动将持续至寒假结束

　　今年1月1日，北京市水务综合执法总队联合属地启动了冬季冰上活动专项执法行动 。北京市水务综合执法总队副总队长员明达介绍，本次行动将持续到寒假结束 ，重点查处饮用水水源一级保护区内滑冰 、冬泳、冰钓等违法行为 ，一经发现 ，当事人将受到罚款处理。同时 ，重点制止 、劝导在非垂钓区垂钓 、在城市河湖范围内滑冰等不安全行为，维护市民生命安全及市管河湖良好的水事秩序。

　　截至1月10日 ，总队共开展执法检查52次，出动执法人员149人次 ，联合执法检查12次，劝导、制止冰上活动778次 ；立案11起，罚款1000元 。

　　专项行动与各区水务 、公安、城管、农业农村、河道管理等部门强化执法联动 ，发挥市 、区 、乡(镇 、街道)三级水务执法力量协同机制，推进区域内多部门共管共治。行动期间，将对违法行为严重及市民反映强烈 、社会影响力大 的违法案件予以曝光。

　　员明达建议市民到正规滑冰场或者市水务系统开放的5处冰场进行安全 的冰上活动 。5处冰场包括八一湖冰场、门城湖冰场、晓月湖冰场、莲石湖冰场和温榆河公园冰场。

　　员明达表示 ，欢迎市民发现涉水违法行为后积极监督举报。据执法人员介绍 ，举报电话公布后 ，每天都有热心市民拨打电话反映相关情况 。

　　探访

　　围栏、标语、喇叭、安保齐上阵 仍拦不住滑野冰 的人

　　近日，通州、密云接连有4人因被困冰中遇难 。此外还有几则滑野冰落水被救或自救的视频引起关注 ：1月7日下午 ，北京展览馆后湖多人在湖面上滑野冰时落水 ，周围同行者和热心群众一起手拉手形成“人墙”接力拉出落水人员；1月8日下午，在奥林匹克公园龙形水系的一处冰面上 ，有市民嬉耍时不小心掉进了冰窟窿，另两名市民前去施救时也一同掉了下去，最终几人均被救出，并无大碍。

　　1月11日 ，记者探访奥林匹克公园龙形水系 、亮马河 、南护城河段等多处水域发现，尽管岸边设有“冰面危险，请勿滑冰”标语 ，也有工作人员拿着喇叭巡逻劝阻 ，但仍有滑冰的人套上冰鞋，拿上冰球杆 ，推上冰车走上冰面。遇上带着孩子 的游玩者 ，不少租赁冰车和冰鞋的商贩还会上前招揽生意 。不少游玩者表示，尽管注意到了相关提示语，但觉得“这么多人在这里玩 ，不会出事 的” 。

　　新京报记者 张静姝 徐巧丽 熊丽欣 徐杨 慕宏举 丛之翔 史航 赵敏 左琳

　　奥林匹克公园龙形水系

　　喇叭重复“不要滑冰” 安保在岸边看护

　　据媒体报道，1月8日下午，在奥林匹克公园龙形水系的一处冰面上 ，有市民嬉耍时不小心掉进了冰窟窿 ，另两名市民前去施救时也一同掉了下去，所幸最终几人均无大碍。

　　1月11日下午，记者探访时发现 ，奥林匹克公园龙形水系仍有近百人在冰面上玩耍，其中大部分 是大人带着孩子。此前落水者的落水点冰窟直径约两米，此时已经重新结冰，冰上放置了一只黑色路锥 。

　　记者注意到，岸边 的一处围栏上挂着一只大喇叭 ，不断重复播放着“冰面太薄，请不要滑冰”的警告，岸边每隔一段还有安全提示牌 ，提示游客“为了您 的生命安全，请勿在冰面上玩耍”。同时，还有七八名安保人员在岸边来回走动 。

　　“根本拦不住。”其中一名安保人员告诉记者 ，整个龙形水系平均水深大概有1米多，“大人落水可以爬上来，但小孩不行。”尽管如此，还是有很多带着孩子来玩的游客 。

　　昨日15时许 ，北京市城市管理行政执法局四名工作人员来到此处了解情况，询问完此前落水者 的落水地点后，又查看靠近水中建筑 的冰面 是否出现融化渗水，叮嘱安保人员对游玩者加紧看护后离开 。

　　有安保人员透露 ，最近常有穿便衣 的监管人员过来查看 ，周围租赁冰车 的小商小贩也知道如何应对 ，“到时候他们就说冰车 是自己带过来玩的，只要不出现意外 ，就没事 。”

　　亮马河

　　有人出租冰车冰鞋 称火爆时需排队

　　在亮马河南路岸边 的步行道上，每隔一段就贴有“河道水深 、滑冰危险”的提示 ，但仍有几位家长带着孩子在冰面上玩耍。大约400米的河道分散着两个租赁冰车冰鞋 的商家，二十几套冰车摆在冰面 ，商家称生意火爆时租车需要排队。

　　记者注意到 ，离河岸边大约一米宽 的冰面上已经化出一层水 ，冰面断裂。而沿河向东大约500米 的燕莎桥附近，冰面已经完全化开 。出租冰车冰鞋 的商家均表示这并不会影响上冰玩耍。“冰至少冻了有这么厚，汽车上来都没事儿”，一名男子双手张开比画了大概20厘米告诉记者。

　　提及安全问题 ，商家称“没问题” ，“我们每年都来 ，看一眼冰面就差不多知道能不能上(冰) 。”他表示 ，按照以往的情况和今年天气来看，亮马河这处野冰场能开放至正月初十左右 ，预计在春节假期会迎来游客高峰 ，“尤其是孩子多 ，这里 是天然游乐场。”

　　一名带孩子 的女士说 ，这是她今年第三次来此处游玩了，十几年前她和朋友就 是这里 的常客 ，“拎着滑冰鞋就来了，那时候人也不少 ，还有冰球爱好者在这儿组队比赛。”至于安全问题，这位妈妈表示心里有数，“刚入冬和开春肯定不会来，但这腊月寒冬的肯定没问题。”

　　除了游戏玩耍的孩子 ，中午时 ，也有不少原本沿河散步 的年轻人上冰走走 。一名在附近上班 的男士称，一入冬冰面就热闹起来 ，多年来一直如此 。在他看来 ，这样的天然水域在冬天应利用起来 ，河道管理方应该加强管理 ，“比如限定好开放时间” 。

　　南护城河段

　　市民翻越围栏和警戒线进入河道

　　昨日 ，南护城河段近龙潭公园一公里水域处 ，有人在结冰 的河面打冰球、滑冰车。记者看到 ，有人在冰面上滑得畅快 ，而一两米外的地方就 是未结冰 的水面。

　　“既然已经下来了，就不考虑(危不危险)了 。”滑冰 的王先生称自己今年66岁，在护城河上滑冰至少40年了，从12月开始到立春，“每天都来(滑冰)”。他强调 ，在护城河上滑野冰的都是“滑冰爱好者”。

　　王先生表示并不担心冰面破裂，河道中间的冰面有二三十厘米厚，但靠岸的地方因为水泥吸收热量 ，“冰比较薄，才真 的危险” 。该河段附近并没有下冰 的地方 ，周围 的围栏都是焊死 的 ，王先生称大家都 是直接越过围栏进入河道 。

　　除滑冰外，王先生同时也出租冰车冰鞋等 。探访期间，一对母女来租赁冰车，王先生从随身携带的袋子里掏出折叠 的冰车及一对冰橇，这位女士随即扫码付款 。约半小时内，王先生租出去了2辆冰车。

　　南护城河段设有多处警示标语，如“当心落水”“禁止翻越”等 ，此外河道上每间隔几百米就设警戒线。但记者看到 ，有人视若无睹地越过警戒线，一处警戒线附近有三四个人在滑冰 。

　　在河边，一名监管城市绿化的工作人员告诉记者，河面结冰后来冰上玩耍的人就多了起来 ，尤其是在周末，不少家长带着孩子来滑冰，“河道有巡护人员 ，只能进行劝阻，但没有用。劝上来了还是会翻下去。”

　　提示

　　消防 ：不要贸然相信冰面 的承重力

　　北京密云区消防救援支队溪翁庄消防救援站指导员李磊介绍，一般而言 ，正规冰场不会选在流动的水域，这也是“野冰场”之所以危险 的重要原因——流动的河水和湖水会造成冰面厚薄不一，存在塌裂风险 ，而冰面 的承重能力用肉眼是无法观察到的，“我们往往会看到有人用棍子敲、用石头砸，甚至先上去一只脚来探测冰层的结实程度，然而在你伸出脚尝试时 ，实际上就已经 是在拿自己的生命开玩笑 。”

　　李磊表示 ，北京存在城市热岛效应 ，空气流动慢 ，看上去“足够结实且能承载多人玩耍”的冰面，实际暗藏危险 ，冰面在冰刀 、冰车、冰撬以及人 的磨损、挤压和破坏下 ，会受力不均 ，“可能今天还没事 ，明天就会出现裂痕 ，再加上这几天气温并不低 ，湖面还留有多处因钓鱼而凿破的冰窟窿，冰面厚薄不一 ，因此 ，滑野冰极易发生意外。”

　　“不要贸然相信冰面的承重力，危险降临的时候，人的力量是非常渺小的 ，尤其 是在陌生且无人看管 的水域 。”而对野冰水域游玩屡禁不止 、还有不少家长将孩子带到野冰上游玩的现象，李磊提醒，“请大家务必远离野冰 ，不要拿自己的生命开玩笑 ，如有游玩需求，建议前往正规冰场 。”

　　假若遇到意外落水的紧急情况，李磊建议，在专业救援人员未赶到前 ，救助者可使用绳索 、竹竿、树枝等周边可利用 的工具或者物品，作为岸上牵拉救援的工具 。切勿因着急而盲目救援，如果现场环境恶劣 ，非专业人员 、不具备较强 的游泳和冰面救援能力 的人员，不要贸然行动，避免发生其他危险。

　　新京报记者 吴婷婷

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）