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【动画】汽车数据安全风险如何解？60秒带你看懂保护策略******

　　【2022年国家网络安全宣传周系列科普】

　　近年来，能够随时连接互联网并与外部各方共享数据 的网联化汽车，逐渐开上大街小巷 。随着新一代信息技术与汽车产业加速融合 ，新技术在带来便利 的同时 ，对数据安全提出了更高要求 。

　　根据国家网信办等五部门于2021年8月发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》），汽车数据包括汽车设计 、生产、销售 、使用 、运维等过程中的涉及个人信息数据和重要数据。《规定》提到 ，汽车数据处理者处理汽车数据时，应当合法、正当 、具体 、明确，与汽车的设计 、生产、销售 、使用 、运维等直接相关；应当落实网络安全等级保护等制度 ；应当充分保护个人信息安全和合法权益；倡导坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等原则 ，减少对汽车数据的无序收集和违规滥用；还应当建立投诉举报渠道 ，及时处理用户投诉举报 。

　　“智能网联汽车收集数据 ，驾驶员有没有知情权”“驾驶员能否关闭相关数据采集功能”……在日常使用中，我们对个人信息安全保护或许都存在这些疑虑 。为了更好保护个人信息和敏感个人信息 ，《规定》明确，针对个人信息 ，汽车数据处理者有告知与征得同意义务和匿名化要求；处理敏感个人信息 ，还应当满足限定处理目的 、提示收集状态 、为个人终止收集提供便利等具体要求 。

　　《规定》还强调，汽车数据处理者应当遵守重要数据依法在境内存储的规定 ，因业务需要向境外提供重要数据 的 ，应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规提供 。

　　光明网、国家工业信息安全发展研究中心 联合出品

　　监制：张宁、李政葳策划、制作：孔繁鑫

又是一年春运时 | 直击北京地区春运首趟首发列车******url:https://m.gmw.cn/2023-01/07/content_1303247275.htm,id:1303247275

2023年1月7日早晨5点34分 ，随着北京首趟首发G6701次列车缓缓从北京西站12站台发出 ，2023年春运大幕正式拉开。北京局集团公司预计发送旅客2159.6万人次 ，其中，北京地区预计发送旅客993.4万人 。你回家吗 ？打算哪天启程 ？（人民网记者乔雪峰于凯）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）