施工中的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄
江苏省政府工作报告中提出 ,2023年 ,江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ,高质量建设交通运输现代化示范区。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元,同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里,加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道,做强双向开放枢纽 。
“京口瓜洲一水间 ,钟山只隔数重山。”“烟笼寒水月笼沙,夜泊秦淮近酒家 。”自古以来,凭借长江 、淮河 、大运河等河流穿省而过 的优势,江苏航运发达,留下了无数脍炙人口 的名篇佳句 。截至2022年底 ,江苏全省干线航道达标2488公里,千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年,江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ,优化提升内河水运设施网络 ,加快实施淮河入海水道二期等工程,开工建设宿连航道二期工程,打造更具特色的“水运江苏” 。
除了道路更加通达,江苏省也在思考如何“走得更好” 。2020年国庆假期 ,江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里 ,旅客们可以逛园林 、看电影、购物。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间 的厨艺比赛,“高速旅游长廊” 的不断延长 ,带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员 、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍,2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道,做强双向开放枢纽。条条大路通江苏 ,江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏的目标 。
如今的高速公路服务区向交通、生态 、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来,江苏开行 的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大。据南京海关统计 ,2022年,江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱 ,同比分别增长9.6%、11.5%,两项指标均创历史新高。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议,将中欧班列延伸为多方向的国际班列,持续挖掘沿线国家“新奇特”商品,搭建洽谈平台,鼓励更多优质商品引进来,优化进口大宗商品通关、监管新模式 ,创新国际进口贸易机制,降低货物入境运输成本 ,从源头扩大回程货源 。
除此之外 ,江苏还追求“走得更高科技” 。2022年,江苏省提出到2025年 ,建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链,落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ,培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力 的龙头骨干企业,打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区 ,车联网基础设施实现跨区域规模覆盖 。
根据工作计划 ,江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设;省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定 。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示,公司作为江苏本土企业,正在智能网联、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力,目前已在苏州从事路测及商业化运营模式的探索,并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业 、科技企业等,共同打造国家级数字智慧出行平台,实现产业链协同发展 ,为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
跟随特斯拉降价 ,小鹏汽车最高下调3.6万元****** 在特斯拉 、问界之后 ,又一家新能源车企加入降价阵营。 1月17日 ,小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等 ;小鹏P5价格下调2.3万元;小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元 ;2022年9月上市 的G9车型价格保持不变。 此前 ,特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满 ,小鹏汽车和问界在新车售价下调 的同时,均增加了对于老车主的补贴方案 。小鹏汽车方面表示,对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5 、P7的用户,小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ,并赠送四年基础保养 。 特斯拉 的大幅降价再次搅动了新能源车市 。2023年1月1日开始,新能源汽车国家补贴正式退出,已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过 ,特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格,部分产品给出了国产以来 的最低价格 。受到价格下调 的影响,近两周以来,特斯拉订单量明显增长,全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。 同时在价格大幅下调之后 ,特斯拉和小鹏、问界、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大 ,蚕食了部分竞品 的市场份额。 湘财证券发布的一份研报显示,特斯拉作为行业标杆 ,其产品定价会影响其它新能源汽车企业的生存空间 ,特斯拉降价促销势必加剧竞争 。亦有业内人士分析认为,2022年第一季度,新能源汽车承压较大,即便没有官宣价格调整 ,部分品牌势必会加大终端的优惠力度。 不过,1月为汽车销售的传统淡季 ,叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因,目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日 ,仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格。乘联会秘书长崔东树表示,今年2月到3月,碳酸锂价格可能出现相应回落 ,车企也将会推出新品、新技术 ,可能会推出相应的降价措施 。 目前 ,虽然车市承压 ,但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展 ,销量逼近700万辆 ,渗透率达到25%,新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强的替代效应 。部分机构和业内人士预测,2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆,进一步抢夺传统燃油车的市场。 随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整 ,新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小 。以特斯拉Model 3为例 ,在1月6日的价格调整后 ,其起售价已和帕萨特 、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大的重叠;小鹏G3i在价格调整后 ,亦与本田XR-V 、大众途岳等产品处于同一 售价区间 。 惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示 ,新能源车企的共同目标 是在整体车市中切下更大的一块蛋糕 ,特斯拉带头 的价格下调会进一步提升新能源车的性价比 。而对燃油车而言,2022年 的刺激政策已经透支了一部分需求,新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场 。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |