第24届哈尔滨冰雪大世界主塔“冰雪之冠”封顶******
中新网哈尔滨12月9日电 (记者 王琳)哈尔滨冰雪大世界于9日发布消息 ,经过连日昼夜奋战 ,第24届哈尔滨冰雪大世界园区主塔“冰雪之冠”完成封顶 ,进入细节打磨和灯光调试的最后阶段 。
本届冰雪大世界的主塔“冰雪之冠”高41米,用冰量11000立方米 ,设计及施工难度均超过往届 。“冰雪之冠”的主体为冰雪丰碑 ,由24根冰柱向上集聚而成 ,象征着冰雪大世界迎来第24届;主塔布局以哈尔滨的市花“丁香花”为设计原型 ,花瓣簇拥组成王冠形状,象征着哈尔滨人奋勇前进 、不甘人后 的拼搏精神 ;主塔平台以八分音符为元素抽象设计,代表着哈尔滨是亚洲唯一获得联合国授予“音乐之都” 的城市 。
第24届哈尔滨冰雪大世界主塔“冰雪之冠”封顶 。 哈尔滨冰雪大世界供图为了今冬如期开园迎客,在严格落实各项疫情防控措施的前提下,参与施工的建设者们战冰雪 、斗严寒,保质保量完成园区建设 。
在哈尔滨冰雪大世界园区建设现场,冰建工人、雪雕匠人 、电工、特种设备操作工、技工、安全员、监理等千余人在紧张有序地忙碌着。
第24届哈尔滨冰雪大世界将展现哈尔滨冰雪文化和冰雪经济60年 的发展成就,运用冰雪语言展示哈尔滨的城市特质与资源优势、历史底蕴与激情活力 ,在弘扬冰雪文化 、丰富时尚内涵的同时 ,体现哈尔滨冰雪大世界的亮点特色。(完)
“全球战斗舰”难以撑起“全球英国梦”****** 上图:26型护卫舰“格拉斯哥”号。资料图片 近日 ,英国海军 的首艘26型护卫舰“格拉斯哥”号举行了下水仪式,并将在完成舾装后开展海试,预定于2028年前正式服役 。保持“全球抵达”能力的海军,一直被英国视为维持其“全球影响力”的重要支柱。而26型护卫舰早在研发期间,就被英国防部冠名为“全球战斗舰” 。然而 ,这款新型战舰,真能支撑起英国近几届政府所宣扬 的“全球英国”战略构想吗? 客观而言,26型护卫舰在设计和性能上确有可圈可点之处,是一型瞄准了“全球作战”目标打造的多用途水面战舰 。 首先,自持力与续航力较出色。作为“护卫舰” ,26型护卫舰标准排水量约6900吨 ,几乎与美军“阿利·伯克”级驱逐舰和英军45型驱逐舰持平,可满足长期远航的物资储备需求。较一般护卫舰30天 的自持力 ,26型护卫舰自持力可达60天 ,最高航速超过26节,以15节航速航行 ,续航力约为7000海里 。 其次 ,能遂行多种作战任务。26型护卫舰问世的主要目的 , 是替换老旧的23型护卫舰 、担纲英军航母编队的反潜主力,其集多种本领于一身 ,能分担兼顾防空反导和对海对陆打击等任务 ,且采用模块化设计 ,可根据作战需求进行改装。 再次,与盟友海军 的互通性和协同性较好。除英国外,同为“五眼联盟”和英联邦国家的澳大利亚及加拿大,均已选择26型护卫舰 的出口型作为本国新一代护卫舰 的基本平台,分别采购了9艘和15艘;新西兰也有望订购2至3艘。这意味着,26型护卫舰较易获得这些国家海军的保障和配合,从而提升执行任务 的能力与效果。 然而 ,纵观26型护卫舰项目推进进程 ,却堪称当代各海军强国中“拖(工期) 、涨(预算)、降(性能)、减(数量)”的典型。 英海军原计划用26型护卫舰“一对一”地替换13艘23型护卫舰 ,然而其性能指标需求与控制成本 的原则相悖 。单艘26型护卫舰仅船体建造成本已高达约16亿美元 ,比原计划攀升了3倍多,为此不得不缩小建造规模,目前仅实际开工3艘。2022年11月 ,英国敲定了第二批次5艘舰的建造合同 ,但据英国国防部披露,即便进展顺利 ,英海军最快也要到2035年才能拥有8艘26型护卫舰。结合目前英海军只有6艘45型驱逐舰来看 ,按照三分之一 的“战斗出动率”计算 ,届时仅能勉强凑出一个航母战斗群 的驱护舰配置。 此外 ,26型护卫舰存在不少技术短板:其动力系统中使用 的燃气轮机 ,与“伊丽莎白女王”级航母和45型驱逐舰相同,而它恰是故障频发 、导致战舰不时停摆 的“罪魁” ;其装备的“海上拦截者”防空导弹系统,拦截弹由“阿斯拉姆”空对空格斗导弹演化而来,不仅尺寸“迷你” ,最大射程也仅有25千米。计划为该型护卫舰配备 、由英法联合研发的新一代反舰导弹系统,也迟迟未见踪影 。 26型护卫舰处境尴尬的深层次原因 , 是英国日益没落 的制造业和海军经费拮据。“格拉斯哥”号 的下水,与“伊丽莎白女王”级航母 的巡航一样:看似华美 的一抹光彩之下 ,映射出 的只 是“日不落帝国”积重难返的日落残阳 !(海 镜 李新宇) (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |