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动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全******
中新社广州1月14日电 题 ：动车“体检师”精心守护广深港高铁列车安全
中新社记者 郭军
凌晨时分 ，在南方潮湿 的空气中，一列“复兴号”列车缓缓驶入广州南动车运用所一二级检修库 ，这里专门针对动车组列车进行检查 、测试、维修和养护等作业。广深港高铁福田至香港西九龙段即将恢复运营之际，记者深夜探访了这个中国华南地区最大 的动车检修所 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，广州南动车运用所工作人员检修广深港高铁“复兴号”列车 。 中新社记者 陈骥旻 摄据介绍 ，广铁集团广州动车段组织动车“体检师” ，为即将担当广深港高铁交路 的动车组列车开展深度检查和养护 ，认真做好动车组性能调试、消毒等工作 ，为广深港高铁福田至香港西九龙段正式恢复运营做足了准备。
走进检修库，一列“复兴号”列车停在轨道上，几名工作人员正在列车两侧和车顶上进行检修作业 ，偌大 的检修库内略显安静 ，偶尔听见受电弓断电时发出 的噼啪声。
图为1月12日晚 ，广东省广州市 ，一列广深港高铁“复兴号”列车停靠在广州南动车运用所一二级检修库内等待检修。 中新社记者 陈骥旻 摄“这一列广深港高铁‘复兴号’列车今晚将接受一级检修 ，四名工作人员要花上两个半小时来完成这项工作。”广州动车段广州南动车运用所助理工程师周帅介绍说 ，重点 是做好列车走行部、内部服务设施、车顶 的检修 。
不仅是细致入微，还要面面俱到。轨道之下，长长的地沟也要走一遍，工作人员手里的手电筒既有照明 的作用 ，同时还有摄像头在上面 ，检查到的每一处也会有影像记录下来 。
每一处检查 ，既靠眼力 ，也有科技加持。车组轮对、牵引电机 、齿轮箱等部件都 是检查 的重点 ，一旦发现故障，工作人员就会及时向上级汇报 ，然后再由专门 的工作人员过来维修 。
图为1月12日晚 ，广东省广州市，广州南动车运用所工作人员在广深港高铁“复兴号”列车内开展检修工作。 中新社记者 陈骥旻 摄“整个转向架最重要 的东西 是轮对，主要检查它的踏面，看上面有没有割伤 、烙伤等伤痕 。”正在进行检修作业的工作人员罗前说。他又指向车体下一个类似充气轮胎 的部件说道 ：“这是空气弹簧，属于车体与转向架之间的连接，我们检查主要 是确保它没有裂纹和鼓泡 ，它 的作用主要 是调整车体的左右平衡。”
列车断电之后 ，记者随工作人员来到列车顶部。这里重点检查受电弓 、避雷器等高压设备 。
据介绍，按照检修作业标准 ，“复兴号”列车每行驶8000公里，便要接受一次一级检修。除了检修以外，为了即将到来的广深港高铁福田至香港西九龙段逐步恢复运营，广州南动车运用所也已经提前开展相关的试运行工作。
为了确保广深港高铁再次开行 ，广州动车段一共组织了6列标准组“复兴号”列车 。“我们从8号就安排机械师随车开展试运行工作，持续开展了五天，每天都 是保证车组正常地按照后续开行 的交路行驶 ，空车不载客 。我们能够、也有信心 ，在广深港再次开通时承担确保车组运行 的任务。”周帅说道。
据介绍，广州动车段还专门挑选了24位素质高、形象好、业务高的随车机械师参与车组值乘作业，同时专门对他们进行了外事和应急培训，以确保车组在线上运行安全。(完)
喜马拉雅亏损10年首次季度盈利 ，互联网企业纷纷降本增效****** 1月16日 ，第一财经记者获悉 ，近日喜马拉雅创始人兼CEO余建军在公司年会透露，喜马拉雅于2022年第四季度首次实现单季度千万级 的盈利 ，这也 是喜马拉雅创业十年来首次实现盈利 。 不过他并未明确喜马拉雅是在哪一种会计准则下实现 的季度盈利 。 余建军在年会上提到，盈利得益于公司在三个方向 的努力，一 是战略与组织清晰度不断提升 ，其次 是坚持以创造用户价值为导向 的长期主义 ，另外降本增效 、打造可持续盈利能力也是一方面原因。 在当前的资本环境下，过去烧钱巨亏的互联网企业都开始追求盈利了 。除了音频行业 的喜马拉雅和荔枝外 ，在视频平台里，从爱奇艺到B站，都开始降本增效，努力减亏 ，在资本市场讲出盈利的故事。 三年亏损20亿后首次盈利 2022年8月，余建军曾在内部员工大会上表示 ，要在2022 年第四季度实现单季盈利 ，扭转长期亏损局面，并将在2023年实现全年盈利 ，5年后 ，实现年收入200亿元 、盈利40亿元。目前来看余建军定下 的第一个小目标完成了。 在盈利前，2019年至2021年 ，喜马拉雅年内亏损分别为19.25亿元 、28.82亿元 、51.06亿元，经调整年内亏损则分别为7.49亿元 、5.39亿元 、7.59亿元 ，三年累计净亏损超20亿元 。 此前喜马拉雅曾三次递表但未能上市。最近的一次是2022年3月 ，喜马拉雅在港交所更新招股书 ，但目前招股书已经显示失效。最早在2021年5月 ，喜马拉雅意图在纳斯达克上市，以失败告终；同年9月，其于港交所重新提交IPO申请，但因超过6个月，招股书文件显示失效 。 最新招股书信息显示，2021年喜马拉雅总营收同比增长43.7%至58.57亿元，年内亏损51.06亿元 ，同比扩大77% 。付费订阅、广告 、直播以及其他创新产品及服务是喜马拉雅四大营收来源 ，其中，付费订阅服务 是其主要的支柱。 喜马拉雅成立于2012年 ，目前是音频行业的龙头，截至2022年第三季度，喜马拉雅全场景平均月活跃用户已达2.82亿 。 据iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示 ，在2022年中国网民消费过的在线音频平台中，喜马拉雅以65.5%的高市场占有率成为最多用户选择 的在线音频平台 ，其次 ，荔枝 、蜻蜓FM和酷我畅听分别占比39.5%、35.8%和34.5% 。 在喜马拉雅之外 ，作为音频行业“第一股”的荔枝也于近一年转亏为盈 。 2021年第四季度 ，荔枝首次取得GAAP层面的盈利 ，实现净利润892万元，在2022年前三个季度其稳住了盈利趋势 ，Q1 、Q2盈利分别为1642万元 、1885万元 ，最新 的第三个季度实现净利润约2000万元。 2022年 的前九个月，荔枝实现净利润5500万元，实现大幅扭亏为盈 ，去年同期前九个月，荔枝净亏损为1.36亿元 。 财报显示 ，荔枝第三季度 的经营费用为1.77亿元，相比去年同期的1.91亿元有所缩窄，此外其销售及管理费用均实现同比缩窄。 互联网企业纷纷求盈利 在此之前，亏损超过10年 的爱奇艺于2022年首次实现季度盈利 ，背后一大原因就是降本增效 ，财报显示，该公司营收成本 、销售及管理费用都出现较大的同比下降。 围绕降本增效，据第一财经记者了解，爱奇艺内部的措施一是组织结构优化，解决与人相关的成本和费用 ，提高效率；二 是控制内容成本，在内容制作、采购和运营等方面做精细化的选择 ，头部内容不减少，严格控制播出效果不好的内容 ，降低内容成本 ；三 是通过加强运营，发挥片库也就 是长尾内容 的更大价值，产生更多广告库存和会员收入。 对于此前一直以用户增长为中心 的B站来说 ， 亏损也一直在连年增长 ，2021年B站亏损了68亿元 ，同比扩大119%。 这些年来，B站还未实现正向盈利，在2022年初 的电话会议中 ，管理层第一次给出盈利时间表，表示B站将在2024年实现non GAAP盈亏平衡 。B站董事长兼首席执行官陈睿表示 ，2022年公司的战略重心将侧重于加速商业化进程 ，并进一步降本增效 。 此前海豚投研泛娱乐研究员对第一财经表示，目前的宏观环境并不利好成长型公司 ，通胀加息周期叠加战争 ，资金避险情绪高 ，喜欢减亏或盈利 的企业，“从公司管理层 的角度，是希望通过营造一个良好 的平台环境 ，来拉长用户的生命周期价值 ，但市场肯定是等不及的 。” 2022年11月 ，B站发布了其第三季度财报，公告显示其第三季度营收为58亿元，较2021年同期增加11%；净亏损为17亿元 ，较2021年同期 的27亿元收窄36%。 在财报后 的电话会议上，对于此前提出的“2024年实现non-GAAP盈亏平衡”目标 ，陈睿表示目标不会有变化 ，“在今年多重宏观环境 的挑战之下 ，减亏已经成为了公司最重要的工作之一 ，这是我亲自在盯 的工作。” （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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