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【挑战365天正能量速写画】第363期：95后从餐厅服务员成长为一等功臣******
1996年出生 的刘付鸿锋 ，曾是一名餐厅服务员，18岁那年他决定参军入伍 ，立志做特战尖兵。22岁，他在国际狙击手射击竞赛中获得个人狙击第一名、综合战斗狙击第三名，荣立一等功 。后来 ，他被保送到武警警官学院，如今当上少尉排长。他说 ，谁也不 是天生就能成为什么 ，都 是经过努力，就看能不能坚持 。
（新春走基层）钢轨“整形师” ：用“钢花”守护平安春运****** 中新网广州1月11日电 题：钢轨“整形师”：用“钢花”守护平安春运 作者 郭军 陆省省 1月11日凌晨 ，雨淅淅沥沥，广深线平湖站内，机器轰鸣，“钢花”四射 。 春运期间 ，广深线列车运行密度大 ，为保障行车安全 ，广铁集团广州工务段平湖线路车间平湖线路工区 的职工们对站内线路设备进行钢轨打磨、钢轨检查等作业 。  工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄11日零点07分 ，随着命令的下达，作业人员抬着打磨机快速进入作业场地 。随即 ，钢轨打磨声划破宁静的夜空 ，砂轮与钢轨面摩擦出飞舞 的“钢花”，工长郑立和工友们投入紧张的钢轨打磨作业 。  工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄“高速、高频次 的动车组车轮与钢轨形成 的撞击和摩擦，时间一久 ，很容易产生波浪形磨耗 ，以及鱼鳞纹等病害 。病害加重 ，就会引发晃车 ，从而影响旅客体验 。同时 ，及时打磨钢轨 、消除病害，还能够延长钢轨 的使用寿命，节约成本。”郑立介绍说 。参加工作多年的郑立，不仅打磨经验丰富 ，有效消除钢轨病害 ，还能把误差控制在0.1毫米之内 。 作为钢轨“整形师” ，郑立和工友们在每组道岔打磨前 ，都要完成钢轨轮廓采集、钢轨光带调查 、道岔硬度测量等7道工序。“我们每次作业 ，打磨角度都很小 ，只能增加2度左右 ，而且每次打磨 的矢度也要控制在0.1毫米内。”打磨完成的轨面犹如明镜般光洁滑润，用手摸起来顺滑，还有一丝温热，那一束束升腾而起的火花， 是他们对平安春运最走心的表达 。  工作人员正在进行钢轨打磨 蓝志金 摄郑立和工友们在150分钟内 ，一寸寸地移动，确保打磨精准。雨水浸湿了衣裳 ，身上微冷 ，但他们 的心 是火热的。“我们不怕苦 、不怕累 ，关键是能保证线路安全畅通 ，我们的付出就很值得。”郑立擦擦额头上的雨水 ，开心地说 。(完)
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