手机预装APP实现“非必要可卸载”******
近日 ,一些消费者反映 ,新买的手机中仍有预装APP,但除基本功能外的均可卸载。这意味着,手机预装APP实现了“非必要可卸载” 。
此前,手机预装APP无法卸载遭很多消费者吐槽。北京消费者赵女士回忆 ,她曾买过一部国产智能手机,有50多个预装APP,更新系统还会增加 。其中包括2个输入法 ,还有多个游戏 、影音 、购物 、金融等APP ,手机内存64G ,这些预装APP就占了30多G。
“我尝试把一些不用 的APP卸载,但多数APP提示是系统应用,仅支持移除桌面图标功能,无法卸载 ,能卸载 的只有十几个。”赵女士表示 。
有业内人士表示,智能手机领域竞争一直很激烈,硬件产品利润较低 ,预装APP 是手机厂商重要 的收入来源之一 ,在财报中被归为“互联网服务”类别,其中包括相关广告 、推送等内容。通常情况下 ,预装APP数量与手机售价相关 ,越低端 的智能手机预装APP越多。
去年底,工业和信息化部、国家互联网信息办公室就智能手机预装APP问题,出台了《关于进一步规范移动智能终端应用软件预置行为的通告》 ,自2023年1月1日生效 。
通告中规定:“生产企业应确保移动智能终端中除基本功能软件外 的预置应用软件均可卸载 ,并提供安全便捷的卸载方式供用户选择”。
有专家表示,在应用商店商业模式成熟之后,通过预装方式推广APP已不再是主流 。而智能手机厂商想要增加收入、提高利润 ,核心还 是要打破技术壁垒。只有让自身产品有足够 的差异化和利润空间 ,而并非依靠定位区分和价格战,智能手机才有真正摆脱预装APP的底气。(记者周怿)
新年伊始国产新能源大巴东莞乘船出海******
中新网东莞1月11日电 (唐贵江 濮关)记者11日从黄埔海关获悉 ,近日 ,在东莞港一期码头,77台新能源大巴在黄埔海关所属沙田海关关员的监管下,被有序吊装到“大丹霞”轮甲板 ,不久后它们将到达“一带一路”沿线国家罗马尼亚,这也 是东莞港口岸首次出口国产新能源汽车到欧洲国家。
这批新能源大巴由中兴智能汽车有限公司生产,中国机械进出口(集团)有限公司代理出口 ,货值1414.94万欧元。据介绍,接下来还将有74台大巴在东莞港装船出口 。
为护航国产新能源大巴驶入“一带一路”沿线国家 ,沙田海关提前了解企业出口计划,及时向企业宣讲新能源汽车出口政策、办理流程和申报注意事项等,并指定专人指导企业申报 。同时 ,协调码头做好大巴集港堆存装载工作 ,开辟新能源汽车出口“绿色通道”,通过电子围网 、视频监控等措施配合开展远程监管 ,保障新能源大巴快速通关 。
沙田海关副关长黄静表示 ,“下一步,沙田海关将继续在促进高水平对外开放上积极作为,不断提升监管服务水平,切实提高通关效率,优化口岸营商环境,助力企业抢抓国际新能源客车更新机遇 ,保障国产新能源汽车顺利出口‘一带一路’沿线国家。”(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)