旧金山中央地铁华埠白兰站“交通大使”便利乘客******
中新网1月19日电 据美国《世界日报》报道,美国旧金山中央地铁华埠白兰站自去年11月19日运行以来 ,一直受到民众和媒体 的关注 。前往拍照打卡与乘坐体验 的市民络绎不绝 。为了保障乘客安全、方便 、快捷乘坐地铁 的“交通大使”们 ,发挥着不可或缺 的桥梁和服务作用 。
伍女士是负责组织培训与管理交通大使的志愿者 。她表示 ,每天都有交通大使来维持华埠白兰站的乘车安全,重点是帮助华裔长者。因白兰站从地铁入口到月台乘车 ,从上到下约有九层楼高 的距离。为维护乘客 的安全、帮助乘客即时了解乘车信息,交通大使是不可或缺的岗位 。
服务于白兰站的交通大使由华裔新老移民组成 ,他们表示,可以用自己 的语言为社区服务,感到非常荣幸和有归属感。虽是在服务别人 ,但自己收获 的愉悦是最大的 。
另一名白兰站交通大使唐先生透露 ,因白兰站位居华埠,且直达湾景区与米慎湾等多数华人社区 ,因此到白兰站的乘客,90% 是华裔长者。他们来到新 的环境 ,有相同语言的人可以提供帮助 ,便不会觉得惊慌 。
唐先生因可以讲流利 的中文和英文,自中央地铁线2022年11月19日开始试运行以来 ,就担任交通局 的“交通大使”,为不计其数的本地 、外地以及国外游客担任向导和解说 。他及时将地铁延误或 是有误 的乘坐信息传递给乘客 ,舒缓乘客紧张焦虑情绪 ,并将乘客 的要求即时反馈给交通局 ,起到沟通乘客与交通局的桥梁作用。
前往乘坐地铁 的刘婆婆说,十年前自己亲自投票 ,支持中央地铁 的建设。现在看到它开通,很想来看看。一进地铁,便看到跟自己说一样语言的交通大使上前指路,感到很亲切 ,就不再害怕和担心自己搞不定怎么坐车了。
伍女士表示 ,其他站点也会有交通大使,但并不像白兰站这么多 。因华埠 是新侨老侨来集会或是采买日用品的地方。如一直保有交通大使的服务会让华埠站更安全卫生 。让华裔社区居民开心出门,平安而归,是每个交通大使 的心愿。(李怡)
卡梅隆为何这次没能创造票房奇迹******
12月16日 ,由詹姆斯·卡梅隆执导的《阿凡达 :水之道》在国内公映。公映前 ,该片被寄予厚望,认为 是一部“救市之作” 。但事与愿违 ,该片上映11天 ,只取得了7.31亿元 的票房 ,这个成绩远不如2010年在内地公映的《阿凡达》。卡梅隆曾经在采访中说过 ,《阿凡达:水之道》的全球票房要能达到影史前三四名 的水准 ,才可以保证收支平衡。现在看来 ,这个愿望难度有点大 。
曾经凭借《泰坦尼克号》和《阿凡达》两次在中国内地市场上创下票房奇迹的卡梅隆,为何这次却票房失灵了呢 ?
原因 是多方面的,既有外部 的原因,也有这个电影本身 的问题。
先说外部原因。奥密克戎还在国内流行 ,目前不少观众还 是选择暂时不进电影院,这是客观存在 的事实。不过随着形势的向好,相信部分观众会陆续进电影院补看。
观众对于该片 的最大吐槽 ,来自于过于简单的剧情、不够深刻 的主题和相比前作缩水很多 的战争场面 。
卡梅隆以往的影片在叙事上都非常紧凑 ,他喜欢线性叙事,即便像《泰坦尼克号》中不得不穿插回忆画面 ,整部影片也是按照线性叙事来进行 ,这保证了观众在观看时 的流畅性 。其次 ,卡梅隆 的以往电影,都是紧紧围绕着一对主人公的故事而展开的,比如《泰坦尼克号》中的罗丝和杰克,《阿凡达》中 的杰克和涅提妮。观众跟着主人公 的视角进入故事环境,感受着他们 的喜怒哀乐 ,这也是好莱坞大片最常见 的叙事技巧。
但这一切,在《阿凡达 :水之道》中有了很大 的改变 ,说这 是一部“非典型卡梅隆电影”一点也不过分 。该片 是一部群像戏 ,这在卡梅隆电影中还 是首次。
《阿凡达:水之道》片长193分钟,由于影片将很大篇幅给了孩子 ,因此整个故事看起来有点散漫,观众也反映观看过程中自己“都走神了” 。在《阿凡达》最后,库尔奇少校率领 的海军陆战队跟杰克率领 的潘多拉星球上的部落人展开了大决战,气势恢宏。相比之下,《阿凡达 :水之道》结尾处的决战 ,只是发生在一艘捕鲲船上,战斗场面 的巨大落差 ,也让很多观众看得不够过瘾。
《阿凡达:水之道》过于浅显的主题也让不少观众诟病 。
《阿凡达》刚上映的时候,观众对3D电脑特效惊为天人 。但经过了这些年 的发展 ,电脑特效和数字技术已经司空见惯 ,现在再看《阿凡达:水之道》 ,惊艳指数明显下降。这些年来最大 的变化就是中国电影的崛起,尤其 是出现了像《流浪地球》这样的爆款科幻电影 ,虽然在整体制作上跟好莱坞大片还有距离,但《流浪地球》讲述的却 是中国人自己 的故事和科幻观,有了这些底气,好莱坞的那些情节简单 的大片也就越来越不好使了。(王金跃)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎)