北京西站,返乡乘客带着行李踏上回家路。袁秀月 摄
“庆祝团聚的不易”
2023年春运第9日 ,作为北京客运量最大 的火车站 ,北京西站迎来客流量攀升 的一天。这天 ,全国铁路、公路 、水路、民航共发送旅客4114.1万人次。
53岁 的李霞是这4114.1万分之一,她 的目的地是四川宜宾 。李霞在北京从事餐饮行业二十余年,对以前 的她来说,过年回不回家都一样。“因为假期短 ,光路上都要两天两夜,花钱不说,来回跑还晕车难受 。”
年轻时她在外打工 ,两三年不回家过年 是常事 。父母也体谅 ,总是劝她别回了 。前两年因为疫情 ,春节她都待在北京 。然而前段时间 ,当李霞再次跟母亲说不回家时 ,母亲却有点不高兴 。
“她心里有点不舒服,她年纪大了,身体也不好,现在就盼着我回家,后来我说回家她才又高兴了 。”李霞说,今年她身边在外打工 的人基本都回家过年了 ,这次回去她要待个十几天 ,多陪陪母亲 。
北京西站候车大厅 。袁秀月 摄60岁 的陈立强最牵挂的 是孩子 ,他在北京做了二十多年的室内装修,往年他都正常回老家漯河过年 ,然而在外工作 的孩子都不回来,家里人从来没凑齐过。今年一家人终于能一起过节,他特别高兴,还说今年过年会更隆重一些 。
早早回家过年的陈萌能明显感觉到,今年 的年味儿更浓了。“因为都是好几年没回家,所以赶集买东西 的人特别多,都是在庆祝团聚 的不易,我家也比两年前过年多准备了些年货。”
疫情期间 ,31岁 的陈萌迎来身份 的重要转变 ,成为了妈妈。孩子出生以来,一家人都没回家过年 。今年春节 ,她和丈夫早早选择自驾从北京回许昌老家。这几天,老人特别开心 ,孩子也到处跑着玩 。
游客在兔子形状 的“许愿卡”上写下心愿为新年祈福。 汤彦俊 摄“最想念家乡的一碗米线”
对于中国人来说,春节 是一年中最隆重 的节日,忙碌了一年 的人们停下来休息,感受久违 的团聚带来的喜悦,抚慰心中淡淡的乡愁 。
来自云南玉溪 的罗鹏 ,来北京已有六七年 。他和哥嫂在北京开了一家手工店,前两年他们都没回家过年 ,今年哥嫂仍待在北京看店,罗鹏一人坐上了回家 的高铁 。
罗鹏说,他们老家过年有很多民俗活动,比如舞龙舞狮 、踩高跷等 ,过年还要拜年 、守岁、吃宵夜 ,非常热闹。但让他最想念的 ,还是家乡的一碗米线,在别 的地方吃不到那个味道。
进入而立之年后 ,父母一直操心罗鹏的人生大事,往年因为没回家过年躲过了催婚,他调侃,今年算是躲不过去了 。
北京西站 ,返乡乘客带着行李踏上回家路。袁秀月 摄陈立强今年回家也有两件大事,一是看看6个月大的小孙子,回家前他特地在网上给孙子买了小汽车 。二 是小儿子今年过年要定亲 ,他得在家里好好张罗 。
他们老家的习俗 是,当年定亲当年结婚,如果过年时定亲 ,年底结婚最好不过 。现在老家办婚礼已没有限制 ,他想尽快把小儿子的婚事给定下来 。
对陈萌而言,这个春节没有特别 的事要做 ,因为回家比较早 ,年货也 是在家里置办的。她打算多回几趟娘家 ,多陪陪父母 ,珍惜跟家里人在一起的时间。如果有机会 的话 ,一家人在老家拍个全家福。
北京南站候车大厅。袁秀月 摄新的期许
三年间 ,新冠疫情反复延宕 ,让很多人认识到身体健康的重要性。在记者的采访中 ,多位受访者都表示 ,今年最大 的好消息是“一家人都‘阳康’了” 、“家里平平安安”、“家里老人身体健康” 。
“疫情三年,几多欢喜几多愁 ,每个家庭情况不一样。这三年间,我们家总体来说还算不错 ,家人都平平安安 的 ,我已经挺高兴了 。”陈立强说,干他们这一行的容易出意外 ,所以挣多少钱都没有平安健康地活着重要 。
李霞关心的还有她 的工作 ,她透露 ,这几年,疫情对餐饮行业冲击比较大,“老板没有生意,员工就没有工资 ,钱有点不好赚” 。随着疫情防控政策调整 ,餐饮业复苏回暖,他们的工作也渐有起色。
同时,罗鹏的手工店生意也慢慢好起来,来店里的顾客明显多了 ,他希望明年的生意越来越好,最好能在北京开一家分店 。
农历腊月二十四,春节前的最后一个周日假期,上海的商场、街头处处洋溢着红红火火的喜庆氛围 ,吸引了不少民众前来感受年味。 中新社记者 汤彦俊 摄2022年,张跃考上北京某大学金融专业的研究生 。研究生阶段需要外出实习增加实践经验 ,但受疫情影响 ,实习机会减少。他希望 ,未来在实习就业方面能有一个比较好 的结果。
记者注意到 ,在17日的国新办发布会上,国家统计局表示,随着经济 的好转 ,就业需求的扩大 ,岗位会相应增加,2023年我国就业形势有望总体改善。
此外,有关负责人表示 ,随着疫情防控转入新阶段,各项政策不断落实落细 ,生产生活秩序有望加快恢复 ,经济增长内生动力将不断积聚增强。
新年新气象 ,春节将至,过个好年、来年讨个好兆头 ,这也成为人们共同 的期许 。(应受访者要求 ,文中人名为化名)(完)
多名广东省人大代表吁抓住恢复通关机遇 加快建设世界级大湾区****** 中新网广州1月14日电 (记者 程景伟)广东省十四届人大一次会议正在广州召开 ,多名广东省人大代表建议,加强粤港澳大湾区金融互联互通、科创合作 、交通建设等 ,推进规则标准“软联通”、基础设施“硬联通” ,加快建设世界级湾区、发展最好 的湾区 。 2023年广东省政府工作报告提出,纵深推进粤港澳大湾区 、深圳先行示范区建设 ,高水平建设横琴、前海 、南沙三大平台 。 “随着港澳与内地恢复通关,预计粤港澳地区的旅游 、留学、商贸等活动需求将迎来爆发式增长 。”广东省人大代表 、深圳市新国都股份有限公司董事长兼总经理刘祥称。 刘祥建议,应抓住港澳与内地恢复通关的机遇,加快完善粤港澳大湾区数字人民币跨境支付环境 的搭建,包括港澳两地受理侧支付终端的更新、数字人民币系统与香港“转数快”等本地支付系统 的对接、对公钱包 的开立等 。 《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来,粤港澳三地科技产业合作愈发密切 ,以广深港、广珠澳科技创新走廊为主轴的“两廊三极多节点”创新格局建设加速进行 。但同时,大湾区各城市在政策协同、创新要素流通等方面协调难度较大 。 对此,广东省人大代表 、深圳市政协副主席吴以环建议 ,成立“粤港澳大湾区政产学研用资联盟” ,通过定期召开联盟会议 ,共同推进并解决大湾区科技创新合作中面临的关键问题,强化区域合作中科技创新合作 的战略地位。 吴以环还提出,制定并实施“粤港澳大湾区未来产业创新网络计划”,以政府为主导、企业为主体 ,与高校及科研院所联盟,与产业基金合作 ,建立新型产学研协同创新机制。 当前,粤港澳大湾区城际铁路建设取得一系列进展 ,居民出行选择更加丰富,便捷性 、舒适性大幅提升 ,“轨道上 的大湾区”正在加速成型。 目前,广州地铁运营总里程达621公里 。广东省人大代表 、广州地铁集团有限公司总经理刘智成称 ,该集团将统筹20条565公里地铁 、城际线路和24个铁路综合枢纽项目建设 ,加快构建世界级轨道交通网络。 “今年 ,我们要着力实现城际与地铁‘互联 、互通 、互维 、互运’和公交化运营,推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈。”刘智成说。 “推进粤港澳大湾区多层次轨道交通融合发展 ,引领大湾区空间布局优化,促进人员与生产要素有序高效流动。”广东省人大代表 、深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司党委副书记、专业总工程师吕国林建议 ,尽快启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中期评估与修编工作,健全大湾区多层次轨道交通融合标准规范体系。 吕国林还建议 ,统筹规划大湾区低空航路航线网络 ,研究探索广州、深圳 、香港 、澳门等重点城市之间的常态化货运无人机航线划设和运行管理模式。(完) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |