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在岗服务费、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******

　　“虽然 是一年一度打车难，但今年来得太早了点吧 。”近日，有用户在社交平台反映打车难情况。新京报贝壳财经记者注意到 ，疫情防控放开后 的首个春运，返乡、旅游 、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。

　　网约车供需出现紧张，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车 、美团打车 、T3出行 、首汽约车等平台推出春节在岗服务费、调度补贴等措施，满足用户出行需求 。

　　春节期间网约车将出现供需紧张

　　“发现北京 的司机变少了 ，打车难了 ，可能大家回家过年了。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难。新京报贝壳财经记者走访发现 ，时值岁末 ，网约车运力有所下滑 。

　　滴滴快车冯师傅 是河南周口人，1月10日就准备返乡过年 ，“辛苦一年不容易，也不差几天了 ，提前一点回家过年 ，到时候也早点开工。”

　　“我也打算1月10日左右回家 ，也有不少同行在月初就回家了，有钱没钱回家过年。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称 。

　　不过，也有司机选择就地过年。“不回家了 ，家里人都来北京了，东北太冷，回家也只能在室内呆着。”来自辽宁的滴滴快车司机张师傅表示 ，春节期间出车看情况，有空就多拉会儿 。

　　作为疫情防控放开后的首个春运 ，返乡、旅游、购物等被抑制 的需求迎来集中释放。首汽约车预测称，春运期间运力紧张 ，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲 、旅游度假等情况，运力保障尤为重要 。

　　T3出行大数据显示 ，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100% ，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽、旅游景点、购物中心的出行热度最高。

　　哪些城市是热门出发地 ？根据T3出行大数据，今年春运期间，深圳 、上海 、广州、杭州 、成都、重庆 、南京 、青岛、武汉 、长沙 是十大热门出发城市。

　　“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅，而小城市的出行需求因人口返乡会有上涨 。但不同城市运力缺口都会存在，尤其 是大城市更容易出现网约车叫车难的情况 。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　各平台加强节日运力保障

　　“在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费 、高额冲单奖励等，预期将为车主收入带来较大涨幅 ，同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示 。

　　往年为保障春节网约车运力 ，滴滴出行 、曹操出行 、高德打车等平台均推出“春节服务费”、免佣金等措施，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励 。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施 ，稳定平台运力。

　　2022年12月开始，美团打车已经推出了“1亿保障基金” ，其中包含春节前后给到司机的出车激励和调度补贴 。此外 ，美团打车还推出车队赛、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动 ，鼓励司机在春节期间出车，保障节日期间运力充足 。

　　美团打车负责人表示，“休闲娱乐、走亲访友等多样化的出行需求将在春节期间迎来一波高峰 。在除夕 、春节 、元宵节夜间时段，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院 、场站、旅游景点、购物商圈等场景峰期 的运力调度 ，保障春运期间乘客安全有序出行 。”

　　“将在驾驶员群体实施过节费、感恩红包等一系列福利政策 ，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时，针对机场、火车站、城际用车等用车集中的场景，首汽约车将出台针对性运力部署方案 ，将出行需求集中 的场站等地点集中部署运力 ，以缓解交通运输压力。”首汽约车相关负责人介绍 。

　　“结合春运出行需求，我们投入大量资源开展新春活动，希望借此充分满足消费者的出行需求 ，进一步促进消费复苏。”T3出行相关负责人表示 。T3出行将积极调配运力资源，加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给，保障用户出行需求。

　　平台需要精细化运营

　　“2022年没挣到钱 ，春节就不回去了 ，和媳妇在北京过年，春节会出车。”来自黑龙江的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴 ，每月车辆租金5800元，抛去油费等开支 ，所剩无几，有时还要倒贴。

　　曹操出行李师傅是北京人，兼职跑网约车 ，“公司有倒班休息，所以有时间就出来接一些单 ，也没有固定时间，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧，当作兜风散心 。”

　　疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多 ，还坚持 的司机大多 是自己带车，冯师傅、付师傅、李师傅便 是如此。“我们小组里退车 的不少，但干其他 的也不好干 ，会越来越好 的。”隋师傅介绍。

　　网约车行业一定程度上为一些人灵活就业 、过渡性就业提供了方便 。不过，疫情之下，行业也在承压 ，一些平台也在积极拓展业务 ，提升平台活跃度 。

　　截至2022年末 ，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨 。从区域分布看，哈啰打车仍主要在广深大湾区、长三角经济圈、川渝经济圈深耕 。

　　“从结果看，在所有已开通城市 ，哈啰均能够快速步入一线阵营 。在部分重点城市尤其 是运营时间较长的城市 ，哈啰在当地份额排名基本都靠前 ，毛利等城市运营指标能够转正 。”哈啰打车相关负责人介绍。

　　2022年，以哈啰打车、美团打车 、高德打车为代表的网约车聚合模式迎来发展机遇 ，各平台吸收了不少头部平台单量 ，聚合模式也获得了主管部门更高重视 。

　　2022年8月 ，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈，首次提及聚合平台要确保接入 的网约车平台符合有关规定 ，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理。

　　“网约车行业已经过了草莽圈地发展 的阶段 ，在巨量的从业车主规模背后，单一平台订单竞争激励，已很难满足车主需求，多平台接单已经成为车主共同选择。”一出行平台业务负责人介绍 ，行业需要精细化运营 。

【地评线】秦平 ：坚定践行生态文明持续建设美丽中国******

　　近日 ，国家林草局、财政部 、自然资源部、生态环境部联合印发了《国家公园空间布局方案》。《方案》确定了国家公园建设 的发展目标 、空间布局、创建设立 、主要任务和实施保障等主要内容。相关负责人介绍 ，《国家公园空间布局方案》坚持生态保护第一、国家代表性、全民公益性 的国家公园理念，实现自然生态系统 的原真性 、完整性保护，维护国家生态安全，为建设美丽中国和人与自然和谐共生 的现代化筑牢生态根基。

　　生态文明深入人心 ，绿色发展蔚然成风。党的十八大以来 ，以习近平同志为核心的党中央以前所未有的力度抓生态文明建设，坚持“像保护眼睛一样保护生态环境 ，像对待生命一样对待生态环境”，从思想、法律 、体制 、组织、作风上全面发力 ，全方位、全地域、全过程加强生态环境保护，开展了一系列根本性 、开创性 、长远性工作，决心之大、力度之大、成效之大前所未有。经过不懈努力，全党全国推动绿色发展的自觉性和主动性显著增强 ，美丽中国建设迈出重大步伐 ，我国生态环境保护发生历史性、转折性、全局性变化 。

　　生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。数据显示，2012年至2021年，我国以年均3% 的能源消费增速支撑了年均6.6%的经济增长 ，二氧化碳排放强度下降了34.4%， 是全球能耗强度降低最快的国家之一 。不仅如此 ，我国水电 、风电、太阳能发电 、生物质发电装机和新能源汽车产销量均居世界第一。我国的绿色发展实践有力表明 ，生态环境保护和经济发展 是辩证统一、相辅相成的 。我们要充分发挥生态环境保护的引领、优化和倒逼作用，加快推动产业结构调整优化 ，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式，提升经济发展 的“含金量”“含绿量” ，降低“含碳量” ，持续提升绿色可持续发展 的坚实根基。

　　良好生态环境 是最公平 的公共产品 ， 是最普惠的民生福祉 。空气更清新了 、蓝天更多了 、河水更清了 、绿色公园随处可见……近年来，我国始终坚持以人民为中心 的发展思想 ，集中攻克老百姓身边 的突出生态环境问题，提供更多优质生态产品，让人民群众在绿水青山中共享自然之美、生命之美 、生活之美。随着我国社会主要矛盾发生变化 ，尤其 是全面建成小康社会后，人民群众对优美生态环境 的期望值更高。必须积极顺应人民群众对美好环境的需求 ，让人们 的生活在天更蓝 、山更绿、水更清 、环境更优美 的优良生态环境中 。

　　建设生态文明，关系人民福祉，关乎民族未来。党的二十大报告围绕推动绿色发展，促进人与自然和谐共生 ，对新时代新征程生态文明建设作出重大决策部署 。我们要深入学习贯彻习近平生态文明思想，胸怀“国之大者” ，牢固树立绿水青山就 是金山银山 的理念 ，统筹产业结构调整、污染治理 、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长 ，努力建设人与自然和谐共生的美丽中国 ，为子孙后代留下美丽家园，为中华民族赢得美好未来 。（秦平）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）