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四川 ：2022级10只新生大熊猫首次集体亮相******
中新网成都1月18日电 (记者 安源)记者18日从中国大熊猫保护研究中心获悉，在春节即将来临之际该中心在卧龙神树坪基地举办2022级大熊猫宝宝首次集体亮相活动 ，10只活泼可爱、萌态可掬的大熊猫宝宝以特别 的方式向全国人民送上最“萌”新春祝福 。这是中国大熊猫保护研究中心注重优生优育，优化饲养繁育，推进大熊猫饲养标准化管理取得 的成果之一 ，进一步夯实了大熊猫保护研究工作根基。
亮相现场 。 李传有 摄在亮相现场，红色的灯笼、中国结挂在枝头 ，喜庆的“福”字点缀树梢 ，可爱 的小兔子玩偶 、“2023”氛围装饰、“新年礼物盒”错落有致地摆放在草地上，营造了浓浓 的新年氛围。虽 是寒冬腊月，气温零下 ，但天公作美，暖阳洒落 ，再配上“中国年”特有 的元素，让亮相现场喜气洋洋 、生机勃勃。奶爸奶妈们抱着一只只大熊猫宝宝走入亮相现场 ，齐声向全国人民拜年，祝福大家新年快乐 ，兔年大吉。随后在奶爸奶妈们的照看下 ，大熊猫宝宝们开始“自由活动” ，有 的爬上树好奇打量中国结 ，有的抱着兔子玩偶打滚玩耍，有的推倒新年装置不停嗅闻 ，也有黏人的宝宝抱着饲养员的大腿撒娇，还有一些“熊孩子”四处乱窜 ，和奶爸奶妈玩“捉猫”游戏 ，尽情释放着它们活泼爱玩的天性 。大熊猫宝宝们玩得不亦乐乎，奶爸奶妈们也是忙得不亦乐乎 。
据介绍 ，2022年，中国大熊猫保护研究中心共成功繁殖存活8胎13仔。今年6月21日大熊猫“博斯”产下一对双胞胎 ，拉开产仔季序幕，8月21日野外引种大熊猫“乔乔”顺利产仔为产仔季画下圆满句号 。中国大熊猫保护研究中心专家魏荣平介绍道 ：“今天亮相 的大熊猫宝宝有10只 ，最大的 是“博斯”仔7个月大 ，最小 的 是“张卡”仔5个月左右 。没有来亮相的3只大熊猫宝宝中 ，有1只和妈妈一起 ，喊不出来。另外2只被选作大熊猫野化培训对象，目前和妈妈在核桃坪基地生活。亮相结束后，我们会把大熊猫宝宝送回妈妈身边 ，让妈妈继续哺育成长。春天即将来临，新一轮大熊猫繁育季又将开始了 ，让我们一起期待2023年 的大熊猫宝宝吧 。”
亮相现场。 李传有 摄长期以来 ，大熊猫以憨态可掬的外貌形态 、独特的生态习性深受全球人民，特别 是小朋友 的喜爱，是家喻户晓的动物明星 。为保护好这一珍贵物种，中国政府在上世纪五六十年代就开启了大熊猫保护之路。通过开展栖息地保护、加强立法 、开展科学技术研究 、强化国际国内合作交流等方式，中国大熊猫保护事业取得了举世瞩目 的成就 。人工繁育大熊猫数量持续增长，实现圈养大熊猫野化培训放归并成功融入野生种群，向世界生动讲述了以大熊猫为代表 的野生动物保护的中国故事，为推动世界生物多样性保护贡献了中国智慧和中国方案。
据悉，大熊猫现在已经成为全球生物多样性保护的珍稀物种、旗舰物种和明星物种 。中国大熊猫保护研究中心将坚持保护、研究并重 ，在持续巩固和深化大熊猫繁育研究等科技创新成果的基础上 ，聚力科技攻关 、强化技术提升与应用，力争创造出更多成果，为一体推进大熊猫科研 、监测和自然教育平台建设，支撑好大熊猫国家公园建设 ，推动人与自然和谐共生的现代化建设作出更大贡献 。(完)
亮相现场 。 李传有 摄新春走基层丨厦门北站的巾帼“水总管”****** 新华社厦门1月10日电题：厦门北站的巾帼“水总管” 新华社记者颜之宏 1月9日凌晨4点多，天还没亮，厦门的微风带着阵阵寒意，尚有倦意的汪美端已经起床 。她给一家人做好早饭 ，就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份，那就是这座繁忙高铁站 的“水总管” 。 什么是“水总管”？通俗地说 ，无论是普速列车还是高铁动车 ，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水 ，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带的水箱中 。由于给水员要在列车停站 的极短时间内人工完成注水操作 ，同时还要确保自身在股道上 的作业安全，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。
1月9日 ，注水完成后 ，汪美端确认列车水箱水位 。新华社记者颜之宏 摄 “G2380列车进站，给水员请加水。”9日5时30分 ，对讲机里传来指令 ，厦门北站 的首班列车即将发车，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢 的注水任务。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管 ，随后快速插入列车水箱 ，拧开龙头，随着“哗” 的一声响动 ，自来水喷涌而入，水箱的数显水位表读数开始跃动 。 “G2380加水完毕 ，水管脱离 ！”在完成8节车厢的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后 ，列车缓缓出站 。
1月9日，完成注水操作后，汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄 春运期间的厦门北站异常繁忙，需要加水的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前 的六七十趟 。高铁列车一般是8节车厢，重联动车组是16节，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好 ，忙就是我们铁路人 的‘年味儿’。”汪美端说 ，今年是“新十条”实施后 的第一个春运，也是她担任给水员以来 的第一个春运。 2022年9月，年近四十的汪美端入职成为一名给水员，而她从事这个工作的原因之一就是要给孩子“树榜样” 。原来，汪美端的大女儿去年9月步入高三，作为一名艺考生 ，每天都要早起练习绘画。对于新 的作息规律 ，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪 。“咱们打个赌 ，你能做到的，妈妈也能做到！”就这样 ，母女俩定下了一年之约 ，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。
1月9日 ，列车停站后，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业 。新华社记者 颜之宏 摄 厦门北站 的26名给水员，一半由女性组成 ，今年已经53岁的王彩龙也 是其中 的一员 。“有退休工资、有房租收入，还乐于做又苦又累的给水员。”这 是同事们对王彩龙的评价 。 四年前 ，已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员 。“男人们能干的活 ，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好！”
1月9日，厦门北站的给水员班组在交接班前点名。新华社记者颜之宏 摄 对给水员来说 ，晴天时 ，列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸”；而在雨天中作业 ，不一会儿就会浑身湿透。9日下午 ，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水，列车开行刮起的风快速带走股道上的热量，寒意袭来 ，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖…… 在今年 的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外，或许能看到“水总管”们在春运大幕后的辛勤付出 。 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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