点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
新春走基层丨厦门北站的巾帼“水总管”******
新华社厦门1月10日电题 ：厦门北站的巾帼“水总管”
新华社记者颜之宏
1月9日凌晨4点多 ，天还没亮，厦门的微风带着阵阵寒意 ，尚有倦意的汪美端已经起床 。她给一家人做好早饭 ，就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上 。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份，那就 是这座繁忙高铁站的“水总管”。
什么是“水总管” ？通俗地说 ，无论 是普速列车还 是高铁动车，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水 ，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带 的水箱中 。由于给水员要在列车停站的极短时间内人工完成注水操作，同时还要确保自身在股道上 的作业安全 ，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管”。
1月9日，注水完成后 ，汪美端确认列车水箱水位。新华社记者颜之宏 摄
“G2380列车进站 ，给水员请加水 。”9日5时30分，对讲机里传来指令 ，厦门北站的首班列车即将发车 ，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢 的注水任务 。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管，随后快速插入列车水箱 ，拧开龙头，随着“哗”的一声响动，自来水喷涌而入，水箱的数显水位表读数开始跃动。
“G2380加水完毕，水管脱离 ！”在完成8节车厢的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车 。在一阵鸣笛声后，列车缓缓出站 。
1月9日，完成注水操作后，汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄
春运期间的厦门北站异常繁忙，需要加水 的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前的六七十趟 。高铁列车一般 是8节车厢，重联动车组 是16节，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们 的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好 ，忙就 是我们铁路人 的‘年味儿’ 。”汪美端说，今年是“新十条”实施后的第一个春运 ，也 是她担任给水员以来 的第一个春运 。
2022年9月 ，年近四十 的汪美端入职成为一名给水员，而她从事这个工作的原因之一就是要给孩子“树榜样”。原来 ，汪美端的大女儿去年9月步入高三 ，作为一名艺考生 ，每天都要早起练习绘画 。对于新 的作息规律，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪 。“咱们打个赌，你能做到 的，妈妈也能做到！”就这样 ，母女俩定下了一年之约，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。
1月9日 ，列车停站后，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业。新华社记者 颜之宏 摄
厦门北站 的26名给水员，一半由女性组成 ，今年已经53岁 的王彩龙也是其中的一员。“有退休工资 、有房租收入 ，还乐于做又苦又累 的给水员 。”这 是同事们对王彩龙 的评价。
四年前 ，已经做奶奶 的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干 的活，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好 ！”
1月9日，厦门北站 的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄
对给水员来说，晴天时 ，列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸” ；而在雨天中作业 ，不一会儿就会浑身湿透。9日下午，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水，列车开行刮起的风快速带走股道上 的热量，寒意袭来，王彩龙和她 的同事们身体都在微微颤抖……
在今年 的返乡途中，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外 ，或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出 。
******谁 是下一个“万亿之城” ？ 县域经济“天花板”在哪
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
彩神彩票地图 |
)