乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时 。神州大地上,一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客,飞驰的列车处处洋溢着节日 的气息 。在陕西 ,一列开行在秦岭山区 、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”,也为沿线居民带来了新春的喜悦。
1月9日清晨,在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时 的路途,终于抵达“中转站”陕西宝鸡站,在这里 ,他还需要倒一趟6063次“慢火车” ,才能到达自己 的家乡甘肃宏庆 。
李承仓的身边放着一件半人高的拎包,还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全 是新疆特产!开心果、巴旦木 ,还有大枣,带回来给孙子尝尝!”
李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ,已经开行了65个年头,全程350公里 ,沿途停靠秦岭深处 的32个车站,大部分是乡村小站,车上 的乘客有进城卖菜的老乡,也有上下学 的孩子们,日常通勤的务工人员 ,可以说6063次列车就是山里 的“铁路公交”。
以往 ,山里 的村民们大多没有收入来源 ,只能在家种些蔬菜瓜果,养些鸡鸭鱼鹅 。对他们来说,6063次列车就是免费货车,所有的蔬菜、水果、家禽,无论多少 ,都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了,但把火车当货车 的习惯却延续了下来。
今年58岁的向宝林是6063次“慢火车” 的列车长,已在铁路部门工作40余年。据他介绍 ,临近春节,大家都在备年货 ,许多老乡刚把特产提上车 ,就被别 的旅客直接买走了,为了方便老乡卖货,他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ,列车俨然成了一座“小型菜市场” 。
今年中国铁路西安局还为管内担当 的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ,6063次“慢火车”也升级了 。“升级后,车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说 。
“慢火车”承载 的不仅是乡情,更是公益 。如今的高铁时代 ,像6063次这样 的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对 ,日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化,铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变 ,这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障 ,让山区人民享受到发展 的红利。
《光明日报》( 2023年01月12日 15版)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)