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默沙东新冠口服药莫诺拉韦胶囊于天津挂网，报1500元/瓶******

　　默沙东新冠口服药首发报价公示 。

　　1月10日 ，天津市医药采购中心发布《新冠治疗药品莫诺拉韦胶囊首发报价公示》，公示显示 ，莫诺拉韦胶囊首发报价1500元/瓶，40粒/瓶 ，进口到岸价(不含税)介于1100元和1200元之间 ，主要国家价格712美元(约合4826元人民币) ，公示时间为2023年1月10日至1月16日 。

　　公告称 ，近日，国家医疗保障局办公室印发《新冠治疗药品价格形成指引(试行)》 ，2023年1月1日起批准上市的抗新冠病毒 的创新治疗药品采取首发报价集中受理。杭州默沙东制药有限公司主动参照有关要求 ，就此前附条件批准上市的莫诺拉韦胶囊提交了首发报价和有关资料 。

　　值得关注的 是，默沙东将莫诺拉韦在中国境内的经销权和独家进口权授予国药集团。上海市政协委员、国药控股副总裁蔡买松在上海两会现场接受澎湃新闻记者专访时表示 ：“乐观估计 ，默沙东 的新冠口服药莫诺拉韦有望于春节前在国内市面上进行销售。”

　　“目前主要 是手续，操作层面的问题都可以克服 。”对于莫诺拉韦进入国内销售 的最新进展，蔡买松向澎湃新闻记者介绍，1月4日凌晨，首批新冠口服药莫诺拉韦已到达上海外高桥保税区仓库 ，“数量在几十万盒 ，现在每天都在陆续到货，后续也会持续进货 。”

　　蔡买松介绍，默沙东作为一家全球化公司，有很多生产基地，从不同国家进口的药物进入国内都需要备案，目前相关部门都在进一步衔接，公司也还在等待相关部门 的批复。

　　蔡买松向记者进一步补充道 ，接下来公司将要给药物贴上中文标签 ，标签可能这两天就会到 ，贴完以后根据厂家的指令，就可以覆盖到全国 。

　　至于未来莫诺拉韦将率先到哪些渠道销售，覆盖哪些区域？蔡买松表示，未来进入市场后大概率 是从大医院开始销售。而是否会下放到网络诊疗平台，蔡买松表示，后续以相关部门的指令为准 ，再进行协调。

　　去年12月29日，国家药监局根据《药品管理法》相关规定，按照药品特别审批程序，进行应急审评审批，附条件批准默沙东公司新冠病毒治疗药物莫诺拉韦胶囊(商品名称：利卓瑞/LAGEVRIO)进口注册。

　　莫诺拉韦胶囊为口服小分子新冠病毒治疗药物 ，用于治疗成人伴有进展为重症高风险因素 的轻至中度新型冠状病毒感染(COVID-19)患者 ，例如伴有高龄 、肥胖或超重、慢性肾脏疾病 、糖尿病 、严重心血管疾病 、慢性阻塞性肺疾病、活动性癌症等重症高风险因素的患者。患者应在医师指导下严格按说明书用药。

　　默沙东的莫诺拉韦胶囊 是继辉瑞Paxlovid、河南真实生物阿兹夫定之后 ，第三款在国内获批的新冠口服药。

　　目前，Paxlovid和阿兹夫定都已经进入部分城市的社区医院，由医生开具处方使用。进医保价格，辉瑞1890元/盒(共30粒)，阿兹夫定270元/盒。

　　1月8日晚，国家医保局发布消息 ，国家医疗保障局医药管理司负责人介绍 ，“今年 ，共有阿兹夫定片、奈玛特韦片/利托那韦片组合包装、清肺排毒颗粒3种新冠治疗药品通过企业自主申报、形式审查、专家评审等程序 ，参与了谈判。其中 ，阿兹夫定片 、清肺排毒颗粒谈判成功 ，Paxlovid因生产企业辉瑞投资有限公司报价高未能成功 。”虽然Paxlovid未能通过谈判纳入医保目录 ，但根据相关要求 ，包括Paxlovid 、阿兹夫定片 、莫诺拉韦胶囊 、散寒化湿颗粒等，医保都将临时性支付到2023年3月31日 。

　　从新冠药物的产品使用上来看 ，据第十版方案介绍 ，莫诺拉韦胶囊适用人群为发病5天以内 的轻 、中型且伴有进展为重症高风险因素的成年患者 。用法为800毫克 ，每12小时口服1次 ，连续服用5天。不建议在妊娠期和哺乳期使用 。

武铁8列智能复兴号高铁跑春运 商务座一人一舱******

车轮做B超

　　□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 摄影 ：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 胡杰

　　2023年 的春运大幕7日开启 。春运前夜 ，华中最大的动车组检修基地——武汉动车段内，200余组动车组列车整装待发。极目新闻记者了解到 ，去年 ，中国铁路武汉局集团公司首次配属了8组智能复兴号高铁，今年是它们首次加入春运运输，将为旅客带来更加优质 的乘车体验。

　　智能复兴号全车多处优化升级

　　2022年6月 ，随着京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营 ，中国铁路武汉局集团公司首次开行复兴号智能动车组，截至目前，武铁共有8组智能复兴号高铁，今年 是首次加入春运运输任务。

　　6日下午 ，极目新闻记者在武汉动车段登车，现场感受新升级复兴号高铁 的魅力。

　　与一旁 的普通复兴号相比，CR400AF-Z型智能复兴号在车身涂装方面明显不同 。普通复兴号银白色的车身上 ，装饰线条为大红色的直线 ，“复兴号”三个大字 的颜色为黑色 。而智能复兴号车身 ，除了大红色直线条 ，还有一条红橙黄三色 的飘带贯穿全车 ，整体给人飘逸灵动的感觉，“复兴号”三个金色大字更加醒目 。

　　进入车厢，不论是商务座、一等座还 是二等座，智能复兴号在诸多细节方面都进行了优化升级 。商务座采用全新的“鱼骨式”布局 ，实现了区域分隔 ，一人一舱 ，提升了私密性 。同时还有无线充电、无线投屏等新功能 。一等座席增加电动调节腿托以及USB接口数量 ，在座椅后背设置了抽拉式小桌板 ，使用更方便 ，稳定性更强 。二等座席在座椅后方增加了USB充电接口 ，小桌板上 的杯托凹槽也加深了 ，水杯在时速350公里 的列车上也能纹丝不动 。

　　记者注意到 ，车厢里许多部位都增加了盲文标识 ，无障碍车厢还配备了更宽 的通过门，无障碍卫生间、专门的轮椅放置区都可以最大限度满足残疾人等特殊人群 的出行需求。

　　如何买到复兴号智能动车组车票 ？据介绍，在铁路12306APP上购票时，普通复兴号列车在车次左上角有“复兴号”标签 ，智能复兴号则有“复兴号”和“智能动车”两个标签，非常醒目便于查找。

　　列车回库后全方位保养检修

　　6日是2023年春运大幕开启的前一天 ，武汉动车段多个岗位 的工作人员都在对这趟智能复兴号列车进行全方位的检修 、维护和保养 ，确保它以最完美的状态参加春运运输。

　　“智能复兴号高铁列车设备更先进、功能更强大，所以我们在日常维护 的时候也更加细致 。”武汉动车段武汉动车运用车间地勤机械师张洋6日告诉记者，他们7人分为三个小组 ，按照不同侧重对车厢客室进行维护保养。

　　下午3时许，因为同时还在进行另外的检修项目，列车暂时不能送电 ，因此车厢内一片漆黑。张洋和同事们人手一个手电筒，从车头到车尾，一边走一边看。“没电 的时候我们就主要看机械部分 ，比如座椅转动是否流畅 ，靠背、小桌板 是否完好等等 ，一会儿列车送电后我们再看电子部分 ，比如充电插座 是否有电 、电动座椅调节功能 是否正常等等 。所有旅客接触到的部分，我们都要确保功能完好。”

　　张洋介绍，每列动车组列车按照不同 的等级 ，维护保养检修的项目也不尽相同。日常整备修全套下来，需要2个多小时 ，一般都 是见缝插针在每天夜里进行，必须保证列车次日正常出库上线运行 。更高级别 的修程则需要列车停放在库内 ，一套标准作业流程下来 ，大约需要一天时间 。

　　车轮做“B超”探伤确保安全

　　除了列车车厢内设施设备 的检修 ，另一个更重要的任务也在同时进行——车轮探伤 。走出车厢来到车下 ，记者看到机械师毛柯和同事正在忙碌。

　　毛柯轻点鼠标操作仪器后，列车底部一支黄色的机械臂开始向车轮喷水，同时车轮被微微抬起，两个探头紧贴车轮踏面，然后车轮开始缓缓转动 。一旁仪器 的屏幕上，一组组数据陆续呈现。

　　“我们这 是在为高铁列车 的轮辋、轮辐进行探伤，确保列车行驶安全。”毛柯介绍，私家车 的轮胎状况非常影响行车安全 ，高铁也 是一样 ，轮对系统如果出现剥离、压根等缺陷 ，哪怕这些问题小到用肉眼无法发现，也将对高速行驶的列车造成重大安全隐患。因此 ，列车达到一定的行驶里程后 ，必须按相关规范对列车轮对系统进行专业探伤 。如果发现有问题，就必须第一时间处理。

　　探伤时为何要向车轮喷水呢？毛柯介绍，这台探伤仪器的工作原理和医院 的B超极为相似。“B超 是利用超声波反射成像 的技术，当B超探头和皮肤之间存在空隙，超声波 的反射就会被空气阻碍，导致内脏真实情况无法探知。而在涂抹润滑器起到耦合作用后，探头和皮肤间 的空隙会被填充，空气会消失，超声波就不会被空气影响 。我们在探伤时使用水 的道理也 是一样的，根据部位 的不同 ，有时候也会使用油脂。”

　　据了解，在使用探伤仪器前、仪器后，还需要进行两次人工校准 ，以确认探伤数据 的准确无误 。记者看到 ，毛柯将探伤仪器安放在轨道一头 的一只黄色车轮上 。“这是样板轮 ，人工预设了多处缺陷，只有探伤仪全部准确无误发现 ，才能证明刚才对车轮的探伤结果真实有效，否则这组数据就不具备参考价值，需要重新探伤。”

　　“动车医院”内近千人通宵奋战

　　华中地区最大的动车组检修基地——武汉动车段，承担着京广高铁 、汉宜铁路 、武孝城际、郑渝高铁等线路 的动车组检修任务 ，它被称为“动车医院”。2023年春运 ，武汉动车段配属 的233组动车组将全部投入运用。

　　据介绍，每晚，武汉动车段都有近千名干部职工奋战在一线 ，全力为春运提供优质动车组。春运期间 ，每一个检修作业小组每晚都要对数千颗螺栓 、上百个关键部件进行外观检查 ，对全车整个系统进行功能性实验、全部旅客服务设施状态确认 。每确认一个部位都要打上一个粉笔标记 ，一晚上要打上千个标记 ，每人每夜走3万多步，弯腰低头上万次。

　　为保证检修效率和质量，“动车医生”查看 的每一个螺栓和部件都有着明确要求 ，经过长时间练习，他们每一个跨步 、后侧步、蹲下 、抬头等动作都非常规律和迅速 ，节奏非常紧凑，犹如在翩翩起舞。

　　春运期间正值一年中最冷 的时候 ，如果夜间温度低于0℃ ，就会有专人对动车组进行保温作业 。“动车组管线路较多，车体温度过低易导致动车组水路系统结冰使供水管路冻裂。我们要启动列车保温装置 ，确保次日上线始终处于最佳状态 。”

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）