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（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”******
中新社凉山1月17日电 题 ：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”
中新社记者 王鹏
17日上午11点 ，经过3小时车程，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站 ，站台瞬间拥挤起来 。成都游客姜亮一家四口走进阳光里，开始了春节度假。“我们就是来大凉山晒太阳 的！”他笑着说 。
1个多小时后，彝族青年拉冲坐上同一列动车，向400多公里外的成都疾驰而去。春节临近 ，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车 ，公司在成都的演艺业务多了起来。
2023年春运，开通不久的新成昆铁路将时空距离折叠，成都至凉山彝族自治州首府西昌 的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时，造就了成都与大凉山 的“双向奔赴”。
列车上 ，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说，这条铁路全线通车好几天后，仍不敢相信，“像做梦 ，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前的慢火车太慢了 。”
吉克日古所说的“慢火车”，是建成于1970年、曾开创13项世界铁路之最的成昆铁路 。几十年来，它是中国西南山区的物流大通道。开行于这条铁路上的绿皮火车， 是彝族娃娃们 的“校车” ，也是彝族百姓 的“赶集车” ，更连接着山外 的世界。
“以前坐老成昆铁路到成都，要十几个小时，雨季经常断道 ，很不方便。”吉克日古说 ，随着时速160公里的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道 ，“外面 的人更方便进来了解凉山 ，彝族人走出大山也更容易。”
对成都市民姜亮来说 ，新成昆铁路 是一条“阳光旅游专列” 。“成都冬天阳光很少 ，很早就想来西昌晒太阳，但太折腾 。”他说 ，复兴号把大凉山和成都连接了起来，使“好耍” 的成都人到西昌旅游成为一种日常 ，“周末想走就走” 。
成都人涌入大凉山 ，给当地旅游业带来了大量客源 。在邛海边经营民宿的林帆说 ，自新成昆铁路去年12月26日全线通车，酒店几乎每天满房 ，绝大多数客人来自成都 ，春节假期也早已订满。
这场“双向奔赴”，对成都人来说也许是多了一个旅游目 的地 ，出行更便捷。但对大凉山的彝族人来说，意味着更多 。
“大山外 的人能进来，大山里的人能出去 。”在彝族姑娘曾静看来 ，虽已摆脱贫困 ，但对彝族人来说，“这是一条通向更广阔的世界的路” 。
长期在凉山表演 的拉冲感触更深 。“以前去成都表演 ，火车慢，汽车堵，飞机贵。现在3小时动车直达，超级方便。”这位23岁的彝族青年，今年可能将第一次在成都过年，“也许以后我们还会去北京表演 。”说起未来生活，他眼里闪着光 。
新成昆铁路 的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑 。列车长高翔透露，通车以来一直是“春运状态” ，每天十余趟成都往返西昌的动车均满员 ，需提前几天抢票 。吉克日古也告诉记者 ，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他 ，“日古，我怎么买不到票 ？你能帮我买到吗？”
从小在彝族村落长大的吉克日古，求学时常乘坐慢火车，正是看到制服笔挺 的列车员 ，才立志去铁路工作。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他 ，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃，“好好读书，像吉克日古一样，长大后去大山外的世界 。”(完)
【奋发2023】上汽大众俞经民：中国汽车行业新格局正在逐步成型******
中新网1月19日电(中新财经 葛成) 近日，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民在接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示 ，中国汽车行业新格局正在逐步成型 ，新能源汽车正超预期增长 ，在碳中和、智能化变革 的背景下 ，挑战和机会多多。
俞经民说，回首2022年，汽车行业经历了很多困难，比如原材料上涨 、缺芯等供应链瓶颈 。不过，新 的行业格局正在逐步成型。
“新能源汽车超预期增长 ，碳中和 、智能化 、直联用户，挑战和机会多多，我们乘势而上 、步履坚定。”
2023年 ，汽车行业正在变革中孕育新 的机会 。如何抓住汽车产业向新能源、智能网联转型 的机遇，已经逐渐成为了传统车企当下最为重要 的课题。
展望2023年 ，俞经民表示 ，全新的行业竞争环境、用户需求以及持续加深 的数字化进程，将不断推动上汽大众以更年轻化 、数字化 的产品形象 ，持续提升品牌及产品吸引力 。“我们将持续围绕用户 的需求 ，打造颜值更高、科技更强 的汽车产品。”
“上汽大众将持续围绕用户 的需求 ，打造颜值更高、科技更强的汽车产品 。同时 ，继续与用户生活在一起，共创真实的美好 ，开心愉悦每一天。”俞经民说 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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