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苏贞昌才卸任就传出住院手术 ，蔡英文前去探视******
【环球网报道】据台湾中时新闻网报道 ，苏贞昌1月31日才刚卸任台“行政院长”，随后就传出入院接受治疗的消息 ，连蔡英文都前往探视。苏贞昌今日(2月1日)在脸书发文称，大年初一不慎伤到腰 ，在办完交接典礼后前往医院进行微创手术。
苏贞昌因腰部受伤入院治疗，蔡英文探视 。(图片来源 ：苏贞昌 脸书)苏贞昌帖文宣称，大年初一时他到台“行政院”给留守同仁与100多名驻卫警发红包 ，还到防疫指挥中心慰勉值班同仁 ，因为走太快不慎伤到腰部，这几天都忍着疼痛，直到办完交接典礼后，才前往医院进行微创手术。苏贞昌还称 ，目前状况良好，已经可以出院 ，蔡英文1日上午前去关心。
消息传出后，有岛内网友在脸书留言讽刺 ，“出头真多”，也有网友认为苏贞昌在演“苦肉计” 。↓
“少来一套啦！”有网友说，“老百姓也是常常带病工作 ，因病因伤无法工作 。”↓
对于蔡英文去探视，有岛内网友称，“虽然各怀鬼胎，但表面功夫还 是要做的 ，我比较好奇 ，蔡英文此刻心里在想什么 ？”↓
(环球网)
从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”****** 中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日 ，2023年江苏省两会在南京召开 ，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨 。其中，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们的热议 。 刚刚过去的2022年 是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元 。目前 ，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通、五峰山 、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车，隔江相望的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮 、南沿江 、北沿江、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路相继开工建设 ，高铁运营里程达2212公里、居全国前列 ，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成。  施工中 的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出 ，2023年，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系 ，高质量建设交通运输现代化示范区 。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元，同比增长10.7%。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽 。 “京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山 。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家。”自古以来，凭借长江 、淮河 、大运河等河流穿省而过的优势 ，江苏航运发达 ，留下了无数脍炙人口 的名篇佳句 。截至2022年底，江苏全省干线航道达标2488公里 ，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点 。 2023年，江苏省将完成水运建设投资183亿元。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设 ，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程 ，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色 的“水运江苏” 。 除了道路更加通达 ，江苏省也在思考如何“走得更好”。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈” 。在服务区里 ，旅客们可以逛园林 、看电影、购物 。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛，“高速旅游长廊”的不断延长 ，带动了江苏美食“出圈”出彩 。 江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽 。条条大路通江苏，江苏货物运四海。“走得更远”一直是江苏的目标 。  如今 的高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级。 泱波 摄近三年来，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量 、密度不断增大。据南京海关统计，2022年 ，江苏中欧(亚)班列共开行1973列 、搭载标箱14.21万箱 ，同比分别增长9.6%、11.5% ，两项指标均创历史新高。江苏省政协委员、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议 ，将中欧班列延伸为多方向的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品，搭建洽谈平台，鼓励更多优质商品引进来，优化进口大宗商品通关、监管新模式 ，创新国际进口贸易机制 ，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源。 除此之外，江苏还追求“走得更高科技”。2022年 ，江苏省提出到2025年 ，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景 ，培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力 的龙头骨干企业，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。 根据工作计划，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设 ；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表 、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业 ，正在智能网联 、智慧交通、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式 的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据 。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等，共同打造国家级数字智慧出行平台，实现产业链协同发展 ，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献 。(完)
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