孙金龙(居中)组织党员进行调查研究 ,广泛收集基层官兵的意见建议。 黄振宇 摄
转型:学会领兵打仗
2019年 ,担任“济南英雄连”连长后,孙金龙开启了一段新的冲锋 。体能素质和轻武器射击一直都 是这支连队 的强项,出身于侦察专业 的孙金龙也是这些课目 的“行家里手”。“可是真正走上岗位 ,我才发现困难远比想象中 的大 。”
彼时 ,孙金龙履新才一个多月,连队在旅组织的连战术考核中成绩垫底,不仅他这位连长的指挥决策、战术运用被判定不合格,连队各级指挥员的协同配合意识也存在较大差距 。“本次演练失利的主要原因在我,作为连长进入情况慢 、指挥调控不力,请各位对我和连队的训练提出宝贵建议。”复盘总结会上,孙金龙首先做出反省,官兵们也纷纷打开了话匣子 。
“每天除了练长跑,就 是练力量,这样怎么能把战术练好?”“体能、射击固然要练,但不能挤占战术训练、专业协同训练 的时间。”“现在我们是装步连了,如果只守着传统优势 ,肯定要被时代淘汰。”
官兵们 的一番“吐槽”让孙金龙意识到 ,以往在体能、射击 的比武场上,自己只顾一个人冲 、一个人拼。但现在作为一名连长,能不能带领全连官兵打赢战争,才 是他最需要研究 的问题。
第二天 ,孙金龙召集连队干部骨干议战议训。从连长到战士、从指挥技能到专业技能,他们逐条逐项梳理能力短板,拉单列表制订补差训练计划 。孙金龙立下“军令状”,60天内将所有课目练到良好以上。
从此 ,“白加黑”成为这位新晋连长 的工作常态。白天,他铆在训练场上练打法 ;晚上,他“闷”在会议室里研战法;学习研究战时可能配属连队 的作战力量和武器装备,对协同指挥、加入时机 、作战效能等事项做到心中有数、灵活运用 。不到2个月的时间,孙金龙已经可以熟练进行连队战术指挥作业 。
转型发展带来了战斗力 的提升 。今年7月初,旅组织装甲步兵连贯射击考核,孙金龙担任炮长首发命中靶标 ,全连官兵也稳定发挥 ,最终取得全旅建制连第一名的成绩。
演训期间,孙金龙(左)指挥班组向“敌”一线阵地发起进攻 。 黄振宇 摄研战 :登上战斗力“塔尖”
班长马苗苗是连队的“战术王子”,一次他在新兵面前亮起了“绝活” :快速蛇形跃进中一个反身卧倒 ,在地上滑出5米多 ,紧接着据枪瞄准。漂亮 的战术动作引得新兵一阵叫好,旁观的孙金龙却皱起了眉头。
“从观赏性讲挑不出毛病,”孙金龙说 ,“可 是反身卧倒 的战术目的 是要打击后方敌人 ,滑行时间过长影响出枪速度 ,可能就一秒钟 ,敌人把你干掉了 。”
以后的战术训练中,连队官兵不再比谁的动作更潇洒 ,而 是比谁出枪更快 、战术动作更符合实战。立起胜战标尺,“准星”瞄向战场 ,摔打锤炼出来的才能 是真正的打赢本领 。
自担任连长那天起,孙金龙就决心让连队登上战斗力的“塔尖” 。在他看来 ,树立信息化条件下 的战斗力标准,不能身子进入信息化,头脑却仍停留在机械化。当得知旅里 的兵棋系统可对战争全程进行仿真、模拟和推演时 ,孙金龙眼前一亮:“这种人机结合 的战术推演,恰好是解决我们问题 的金钥匙 。”
在掌握了兵棋系统 的作战计算 、裁评规则等基本原理后,孙金龙立即在连队推广运用兵棋系统 ,建立起包括多种复杂对抗条件、多种不同作战对象等在内的想定作业数据库 ,可对战场上人员伤亡、装备损耗、火力打击效果影响、不同规模和兵种间战争伤亡消耗数据进行裁决,为战术战法评估和研究提供了准确 的数据支持。
今年野外驻训期间,面对装备升级换代,孙金龙抓住契机创新战法训法 ,每天将官兵拉至陌生地域 ,磨砺专业技能 、锤炼战术协同 。全连官兵同心协力 ,白天上装练操作,晚上加班学理论 。
渐渐地 ,连队官兵身上的“战味”更浓了,“茧最厚 、疤最多 、脸最黑 、衣服最破”成了他们特有的“荣誉符号” 。在孙金龙 的带领下,连队连续3年培养出3名集团军优秀教练员 ,25人在各级比武竞赛中摘金夺银 ,5人在职业技能鉴定中取得高级资格 ,11人考取乘员专业一级 ,全连定级考评率达到100% 。
谈起当选党的二十大代表 ,这位“钢钉连长”说:“在强军兴军的伟大征程中 ,我愿做一颗永不生锈 的‘钢钉’,守住初心 、铆在战位,和连队官兵一起争取新荣誉,创造新荣光 。”(完)
青年临时乘务员 :春运车厢里 的“暖”服务****** (新春走基层)青年临时乘务员 :春运车厢里的“暖”服务 中新网九江1月7日电 题:青年临时乘务员 :春运车厢里 的“暖”服务 作者 吴鹏泉 汪翰 7日下午,由江西九江开往广西南宁的K1523次列车缓缓驶出九江火车站 。18名中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务机械段团员青年们值乘这趟列车 ,将把旅客平安顺利送回家乡。 2023年中国春运7日正式拉开序幕 。今年春运,鹰潭工务机械段共抽调179名干部职工支援春运临客值乘工作。 K1523次列车 ,从江西九江出发 ,跨越1488公里 ,横跨三省区直抵目的地南宁 ,一趟折返值乘下来需要3天2夜。该趟列车共有18名工作人员,平均年龄23岁 ,大多为“00后”。平日里 ,他们 是鹰潭工务机械段 的大机操作工 、桥隧工 、线路工 ,春运期间,他们“变身”为列车乘务员。 鹰潭工务机械段团员青年“变身”列车乘务员,支援春运临客值乘工作。 鹰潭工务机械段供图今年25岁 的王志鑫 是一名线路工,也 是K1523次列车 的临时团支部书记,这是他第一次参加春运列车值乘工作。 7日,王志鑫提前3个多小时来到整装待发的列车上,对车厢各个角落进行消杀 ,整理好座椅 、被褥,对车厢的水壶 、拖把等服务设施及卫生间环境进行查看,做好各项准备工作 。 “大爷慢点 ,我来扶您上车 。”当天15时28分 ,王志鑫在南昌站立岗接车时,看到一位老年旅客行动缓慢,便立即上前搀扶 。后来交谈中得知 ,这位老人体弱多病,王志鑫于 是将老人 的座位号记了下来,作为重点旅客服务 。 “能够到一线为旅客服务,我觉得今年的春运特别有意义 。”王志鑫在休息时,通过手机与远在浙江的妈妈视频通话中说道 。 鹰潭工务机械段团员青年“变身”列车乘务员,支援春运临客值乘工作。 鹰潭工务机械段供图“注意戴好口罩,做好安全防护 ,越是临客列车越要对旅客服务周到,不要让旅客不满意……”王志鑫记下了妈妈的叮嘱 。 王志鑫上车前补了觉,值守列车时,他一刻不敢放松 ,车内巡视、打扫卫生 、供应开水……忙得不亦乐乎。为帮旅客应急,他还特意多带了几个口罩 。 春运前夕 ,同事们曾问王志鑫想不想回家过年 。王志鑫说 ,不想回家是假的 ,但是这样 的春运让他觉得更有意义 。(完)
|