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国家外汇管理局：我国跨境资金流动总体均衡******

　　中新网1月18日电 据国家外汇管理局网站18日消息，国家外汇管理局副局长 、新闻发言人王春英就2022年外汇收支形势答记者问。针对当前我国外汇收支形势如何，有什么突出特点和新变化等问题，王春英表示 ，人民币汇率双向浮动 、弹性增强，在合理均衡水平上保持基本稳定。我国跨境资金流动全年总体均衡 ，主要特点如下：

　　第一 ，全年银行结售汇和涉外收支均为顺差 ，外汇市场供求保持基本平衡 。2022年 ，银行结售汇和银行代客涉外收支顺差规模分别为1073亿和763亿美元。近期，在内外部因素共同推动下，我国外汇市场运行更趋平稳，12月银行结售汇和涉外收支均为顺差 ，分别为70亿和231亿美元 。综合考虑其他供求因素 ，2022年我国外汇市场供求总体保持基本平衡 。

　　第二，外汇市场预期总体平稳 ，市场交易理性有序 。在复杂多变的内外部环境下，远期和期权市场反映人民币汇率预期 的相关指标变动幅度可控，没有出现持续较强 的单边走势 ，说明市场主体汇率预期保持总体稳定，市场主体结售汇和涉外收支行为理性有序 。市场主体结汇意愿基本平稳，总体保持“逢高结汇” 的理性交易模式 。2022年结汇率(即客户向银行卖出外汇与客户涉外外汇收入之比)为67% ，较2021年提升1个百分点。企业积极使用自有外汇对外支付 ，持汇意愿较为稳定 。2022年11月末 ，企业、个人等市场主体的境内外汇存款余额6396亿美元 ，较2021年末下降562亿美元 。

　　第三 ，货物贸易 、外商直接投资等资金流入发挥了稳定跨境资金流动的主导作用。2022年，我国货物贸易跨境资金净流入规模创历史新高，较2021年增长45%，体现了我国对外贸易的发展韧性。外商直接投资资本金项下资金净流入保持较高规模 ，显著高于疫情前2019年水平；另据商务部统计，1-11月我国实际使用外资1781亿美元 ，同比增长12%，说明我国经济发展前景以及巨大消费市场对外资吸引力仍然较强。

　　第四 ，近期境外投资者持续恢复对我国证券市场投资。据外汇局统计 ，2022年12月，境外投资者净增持境内债券和股票分别为73亿和84亿美元。从最新 的市场数据看 ，近期外资参与境内证券市场保持活跃，2023年1月上半月净买入境内股票 、债券合计约126亿美元 。(中新财经)

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新能源车进入瓶颈期******

　　今年“国补”退出 ，将“扶上马又送一程” 的新能源汽车交给市场。年初 ，部分车企选择涨价，但提前透支 的销量和消费者的持币观望 ，让近期狂奔的新能源汽车大盘首现“降”字 。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示 ，今年1月1日-27日 ，新能源乘用车销量环比下降43%。市场作出选择，车企们也坐不住了。2月2日，传出蔚来终端“展车”降价10万元 的消息，同日飞凡汽车推出新车型再降价格门槛。事实上 ，此前特斯拉、小鹏 、问界已选择官降。业内人士认为，今年新能源车市进入“后补贴”时代 ，从“政策市”到市场驱动，势必会进入短暂调整期 。

　　展车最高降价近9万

　　2月2日，一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息引发热议 。随后 ，蔚来汽车相关负责人回应称：“2022款蔚来ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代 ，目前还有少量展车和库存车可供销售 ，这部分车辆可以享受展车政策 。”

　　一位蔚来汽车展厅工作人员也向北京商报记者证实了降价消息。“降价10万元有些夸张，但如果达到所有条件 ，ES6最高优惠能到8.3万元，ES8最高优惠可达8.9万元。”该工作人员举例称 ，以一辆2022年款蔚来ES6为例 ，目前购车能享受3年免息 、1.8万元的现金优惠并赠送价值3.9万元 的辅助驾驶 。如果消费者同意在蔚来置换二手车，还可享受1.5万元 的置换优惠 。此外 ，购买库存时间高于90天 的车型 ，还可享受价值1.1万元 的服务无忧政策 。

　　蔚来在终端市场打出降价“组合拳” 的同时，飞凡汽车则通过推新降低起售价门槛。飞凡汽车宣布，自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中，飞凡R7推出全新屏霸版产品线 ，车电分离畅享价调整至19.59万元起。

　　据了解 ，本次已 是飞凡汽车今年内第二次调价 。今年1月，飞凡汽车宣布 ，2月28日前购买飞凡R7可享受价值2.1万元的限时购车礼遇 ，车电分离价为21.85万元起。此次价格调整 ，该车型起售价直接降至19.59万元 ，较上次优惠价格下调2.26万元 。

　　事实上，相比蔚来和飞凡汽车变相降价，今年初小鹏汽车与问界汽车直接选择官降 。其中，小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后，消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠 。”一位小鹏汽车销售人员透露 ，P7车型的625与670版本，到店购车可享受1.5万元现金优惠，如果消费者用燃油车置换购车，还可享受1.8万元置换补贴。此外，G9车型也能享受5000元现金优惠。

　　透支效应显现车企承压

　　无论变相降价还 是直接官降，新能源车企选择下探售价 的背后来自市场压力 。

　　乘联会发布数据显示，今年1月1日-27日，乘用车市场零售量为98.5万辆，同比下降45%，环比下降43%。其中，新能源乘用车市场零售为30.4万辆 ，同比下降1%，环比下降43% 。

　　“国家利好汽车行业 的购置税减半、新能源汽车补贴等政策到期，以及前几个月产销偏高等，对车市销量产生一定抑制作用 。”乘联会秘书长崔东树表示，新能源乘用车销量增长达到一个瓶颈阶段，今年“国补”退出后，销量增长会 是一个严峻 的问题 。

　　“我认为2023年上半年供需两端的压力都会比较大，但需求 的压力肯定会更大一些。”蔚来汽车董事长、CEO李斌对北京商报记者表示，其中一部分原因便是部分用户的购车需求提前释放 。数据显示，去年12月新能源乘用车零售销量高达64万辆，同比增长35.1% 。

　　对于今年上半年车市走向，中信证券的研报认为 ，政策刺激结束后 的需求透支效应在所难免，今年乘用车消费内需可能承压 。中信证券则预计，去年四季度将小幅透支今年一季度销量 ，产销波动的影响约为100万辆。“去年底 ，为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车，透支了部分今年的购车需求。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉表示 ，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注 ，涨价 是柄双刃剑，平衡车型成本 的同时势必会让消费者产生观望情绪，车企适时降价也是在试探价格需求底线。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）