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打卡“文明风景线” 北京地铁“文明列车”让人眼前一亮******

　　“创建文明城市共筑首善北京”“让城市更文明，让生活更美好”……近日，市民走进北京市地铁1号线八通线、6号线、10号线地铁车厢 ，可以看到四周醒目 的创城公益广告和文明宣传语 ，展示首都文明风貌的“文明列车”让人眼前一亮。

　　三辆“文明专列”由首都文明办打造，手绘风格的海报带给乘客沉浸式 的文明体验。文明驾车 、文明养犬、文明旅游 、清理堆物堆料 、门前三包、垃圾分类等内容，引导市民群众积极践行文明行为 ，共创首善北京。

　　“文明城市大家创 文明成果大家享”、“当好主人翁 共创文明城”、“助力创建有你有我”等标语，能够醒目的提示每一位乘坐“文明专列” 的乘客，践行文明行为 。

　　车厢扶手内嵌入“创建文明城市共筑首善北京”的文明标语以及对“全国文明城市” 的阐释 ，鼓励市民发挥每个人的文明力量，共同打造信仰坚定 、崇德向善、文化厚重 、和谐宜居 、人民满意 的城市 。

　　车门处张贴着“文明是城市最亮丽的名片”卡通海报，志愿者、公共文明引导员等一同点赞文明行为，让身处车厢 的乘客感受市民群众齐心践行文明条例、共同建设首善北京的浓厚氛围。

　　每天乘坐地铁通勤的姜先生表示 ：“文明专列 是一种时尚潮流，吸引更多的年轻人关注，在潜移默化中让文明思想浸润人心。”在地铁站区执勤的公共文明引导员赵大姐不禁赞叹：“作为‘文明行为’的倡导者 ，为文明宣传点赞，为‘文明专列’点赞 。如今看到首都市民文明素质明显提升，人与人之间更多了和谐友好与相互包容 。”

　　据了解，“文明专列”作为首都文明办持续打造 的流动风景线，未来还将推出北京榜样 、新时代文明实践 、志愿服务、公共文明引导等主题专列 ，助力北京建设成为世界一流的和谐宜居之都 。

比亚迪销量增长背后：相关产业链当居“首功”******

　　2022年 ，谁是车市中 的最大赢家 ？

　　产销数据显示，比亚迪2022年累计销量186.35万辆 ，同比增长208.64%。不出意外的话，其将成为年度销量最高的汽车厂商。

　　在比亚迪交出的这份成绩单背后，相关产业链当居“首功” 。

　　率先“停燃”，收获颇丰

　　2022年上半年 ，比亚迪率先宣布停止燃油车生产的消息，在汽车行业“一石激起千层浪” 。公告称 ，根据公司战略发展需要，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车 的整车生产 。未来 ，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。

　　上述公告发布后 ，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适，但别的企业不一定合适 。虽然有新能源汽车发展前景较好的大行业背景 ，但这只是一个企业的具体决策。

　　不过事实证明，作为第一个“吃螃蟹”的整车企业 ，“停燃”令比亚迪收获颇丰 。

　　中汽协数据显示 ，2022年上半年 ，比亚迪新能源汽车市占率达24.7% ，接近四分之一，较2021年增长超7.5个百分点 。

　　显而易见的 是 ，“停燃” 的做法为比亚迪带来了新 的发展契机，也为其新能源汽车的快速发展彻底“扫清障碍”。近期 ，比亚迪在新能源汽车领域的发展速度大幅提升 。

　　公开资料显示 ，2022年11月 ，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线 。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年。

　　率先“停燃” ，底牌是什么

　　在新能源汽车发展 的过程中 ，产业链的作用毋庸置疑。谁能够掌控相关产业链 ，谁就能抢占先机，在激烈的市场竞争中占据一席之地。

　　与传统燃油车有所不同 ，在新能源汽车的整车成本中 ，电池占比已超三成。作为新能源汽车的核心零部件之一 ，电池有着技术壁垒高、研发难度大 的特点。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环 ，扮演着至关重要 的角色 。

　　研究机构SNE Research发布 的最新数据显示，2022年1-11月，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者 的市占率加总为50.7%。其中 ，比亚迪电池 的装机量达到60.6GWh，同比增长168.3%，位列全球第二，市占率13.6%。

　　作为国内为数不多掌握电池制造的车企，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机，也赋予了比亚迪率先“停燃”的勇气 。

　　此外 ，比亚迪推出的DM-i超级混动、DM-p王者混动和e平台3.0等技术 ，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面 ，也起到了积极作用。同时，比亚迪以开放的电池 、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术 ，引领创新链发展，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进 的新发展格局。

　　在新能源汽车领域 ，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车、出租车、城市公交 、道路客运、城市商品物流 、城市建筑物流 、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口 、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域，实现全市场布局 。

　　率先“停燃”，加速低碳转型

　　借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型 。

　　其中，比亚迪在清洁能源方面深耕开发。在太阳能领域拥有硅片加工 ，电池片 、光伏组件制造 、光伏系统等全产业链布局，业务足迹遍布包括中国、美国 、日本、英国、巴西、印度、澳大利亚等国家。

　　目前 ，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单 。在储能产品方面 ，比亚迪储能已成功打入美国 、英国 、德国、法国、日本、加拿大、澳大利亚等全球多个市场，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案 。

　　业内专家认为，碳达峰、碳中和 是推进各领域转型创新的重要机遇。中国产业应该抓住这一机遇，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态，投资新领域，提高能源资源 的利用效率，降低生产经营碳足迹的行动，从而实现高质量发展。

　　为推进国家“碳达峰 、碳中和”的战略发展目标，落实应对气候变化《巴黎协定》 ，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色的技术 、产品和解决方案 ，加快交通运输业和制造业低碳转型。

　　比亚迪已经建立起一套完整的新能源生态闭环 ，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务 ，用电动车治理空气污染，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案。

　　除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势 ，积极响应国家碳中和战略部署，在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公 、绿色生产三个方面开展减碳工作 ，助力坪山总部成为首个零碳园区 。2022年 ，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）