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雪具装备国产化 的风口已来临？******

　　欣苒第一次接触滑雪是在2015年 ，“那 是北京成功申办冬奥会的第一个雪季 ，和朋友到北京南山滑雪场开启了滑雪‘初体验’ 。我们在羽绒服上贴了暖宝宝，雪鞋和雪板也是租 的 。”这个雪季，欣苒在崇礼万龙滑雪场完成了“开板”仪式，此时她已装备齐全 ，雪服亮眼。欣苒表示，自己大部分装备都是国产品牌。滑雪装备主要覆盖了滑雪服 、雪板、固定器、雪鞋 、头盔 、雪镜、手套等，全套下来价格在几千元到几万元不等 。“我第一套滑雪服 是国外品牌，仅衣服和裤子就花费近万元。现在国内专门做滑雪装备 的品牌逐渐多了起来，雪服的价格自然 是亲民又划算 ，每个雪季前都会去磁器口挑选新雪季 的‘皮肤’。”

　　进口滑雪装备五千元起 ，国产品牌配齐只需两千元

　　1月10日 ，新京报贝壳财经记者来到北京磁器口“雪具大厅”，三层楼高 的建筑中 ，雪具店几乎充斥着每个角落 。虽是工作日 ，但前来采购的滑雪爱好者同样络绎不绝 。在二层的冷山雪具店中 ，李宁滑雪服占据着店铺货架 的显眼位置。“这几款雪服到货量不多，刚上架就卖出去好几套 ，现在码已经不全了。”店员介绍道 。

　　一对情侣从多款滑雪手套中挑选了一副国货，他们告诉新京报贝壳财经记者，“舒适度挺不错 ，还带护腕，这款一百块左右 ，而国外品牌则要贵三四倍 。”正在选购护具的李女士则表示 ，现在越来越多的雪友倾向选择国产品牌配件 ，“性价比高太多了 。”在冷山雪具店不远的雪上飞雪具店，将三款国产单板摆在店铺的橱窗内 ，每款单价在1000元左右。据店主介绍 ，之前店铺以零售欧美品牌为主，受到冬奥冰雪热的影响，公司也开始生产自己品牌的单板，瞄准滑雪入门级爱好者 。“配齐一套进口 的单板 、固定器和单板鞋大约5000元起 ，而一套国产品牌配齐只需2000多元。”

　　虽然在滑雪服 、滑雪配件方面 ，国产品牌崭露头角 ，但在硬核装备 的选择上 ，伯顿(Burton)、Capita等国际品牌则更受欢迎。一位资深滑雪爱好者认为，目前国产滑雪装备更多以性价比占领一定市场，但 是像雪板 、头盔等装备，欧美品牌在设计 、安全性及知名度等方面可能会更有优势 ，“不过对于大多数初级玩家来说 ，其实也体验不出太大差别 。”

　　全球超90%滑雪装备需求 ，由中国供应链支撑

　　然而，支撑起整个国际装备市场的却是中国供应链。公开资料显示 ，中国贴牌代工支撑了全球超过90% 的滑雪装备需求。以伯顿雪板为例，这个创始于1977年的美国品牌在滑雪界知名度颇高，目前天猫上一块雪板售价在3000至6000元不等 。该品牌曾在公开采访中表示 ，到2018年 ，其大部分雪板都是中国制造 的，只有部分高端产品线由奥地利生产 。伯顿在中国的代工厂也逐渐增多 ，据官网资料显示，该品牌 的雪鞋生产工厂设在湖南郴州，部分雪板工厂位于江苏昆山 ，而连接雪鞋与雪板的固定器工厂则设在广东深圳。另有媒体报道 ，山东嘉祥是全国最大的滑雪手套生产基地，年产手套600多万打，年销售额15亿元 ，拥有上千种手套产品的生产加工能力及60余项专利产品。中国市场的滑雪手套六成以上来自这里 ，其出口量也占行业出口总量的76.38%。

　　当曾经的小众冰雪运动开始转变成为大众消费后，雪具装备国产化的风口也逐渐来临 。据CBNData联合天猫体育发布的《2020冬季新活力生活趋势报告》显示，去年12月里 ，滑雪装备的销量同比上涨了13倍，南恩、Nobaday等国产新锐品牌，集体进入“十大Z时代喜爱冰雪品牌榜单” 。资本市场也同样向着这条赛道靠拢。2020年4月，高瓴资本与伯顿成立合资公司；2014年成立 的奥雪文化，以自媒体起家推出“零夏”和“Nobaday”两大滑雪品牌后，于2021年先后完成了两笔融资 ；2021年2月4日 ，滑雪垂直领域互联网服务商去滑雪(GOSKI)宣布获得2000万元人民币的A+轮融资 ，去滑雪的负责人表示公司将把关注点放在原创滑雪装备上 。

　　智研咨询发布 的《2021-2027年中国滑雪装备行业市场发展模式及战略咨询研究报告》数据显示 ，2014年，我国的滑雪装备行业市场规模为32.2亿元，到2020年这一规模已拓展至126.9亿元 ，年复合增长率超25%。不过 ，未来中国滑雪品牌能否在行业中站稳“脚跟”，仍需品牌 的努力及市场 的检验。

　　新京报贝壳财经记者 于梦儿

安全是回家最近的路！公安部提示 ：返乡驾车要集中精力 切勿疲劳驾驶******

　　2023年春运启动以来，各地交通流量特别是主干公路流量大幅增长，交通安全风险隐患也随之增多。近日 ，宁夏、云南、福建 、安徽 、重庆 、陕西等地接连发生一次死亡3人以上 的道路交通事故 。

　　1月9日7时40分许 ，一辆SUV在宁夏吴忠红寺堡区南环路，因驾驶人占用对向车道 、强行超车 ，与对向一辆重型半挂车相撞 ，造成SUV上5人全部死亡 。

　　1月10日21时25分许，一辆皮卡车在云南大理永平县境内一转弯路段，因超速行驶 、驾驶人遇情况处置不当 ，撞击护栏后坠入江畔 ，造成车上4人全部死亡 。

　　1月11日0时15分许，一辆小轿车在福建三明建宁县境内一转弯路段 ，因驾驶人夜间行车遇情况处置不当 ，驶出路外坠入河内 ，造成小轿车上3人全部死亡。

　　1月12日23时42分许 ，一辆重型仓栅式货车沿沪陕高速行驶至安徽六安境内时 ，因驾驶员遇雾天未降低车速、未与前车保持必要的安全车距，碰撞前方一辆小轿车、一辆重型半挂车及一名在应急车道预警的高速公路养护工作人员 ，造成4人死亡、4人受伤 。

　　1月13日8时44分许 ，一辆大客车沿张南高速行驶至重庆彭水境内喇叭口隧道出口处时 ，因超速行驶 、驾驶员操作不当，发生侧翻，造成大客车上3人当场死亡 、1人抢救无效死亡 ，另有17人仍在医院救治、观察。

　　1月14日5时许，一辆面包车沿十天高速行驶至陕西安康境内时 ，因驾驶人疲劳驾驶，追尾前方一辆重型半挂车，造成面包车上4人死亡、2人受伤 。经查，面包车事发前已长途行驶约30个小时 。

　　当前正值节前返乡高峰，交通流量大 。公安部提示广大驾驶人 ，安全 是回家最近 的路，驾车出行务必注意交通安全 。要提前了解交通路况、天气预报 ，合理规划出行路线和出行时间，尽可能避开拥堵路段和雾天 、雪天等恶劣天气时段 ，遇恶劣天气一定要注意降低车速、保持好车距。要谨慎评估自身健康状况，若身体出现不适 ，一定要暂缓驾车出行 。驾车时要集中精力，不超速行驶 ，不分心驾驶 ，防止接打手机 、捡拾物品等影响驾驶安全 。遇拥堵缓行路段要依次排队通行 ，不要加塞抢行，避免因秩序混乱、刮擦增多加剧拥堵 。驾乘车辆要全程全员系好安全带 ，连续驾驶时间不要超过4个小时，每次停车休息时间不少于20分钟，行车途中感到疲乏困倦要及时停车休息 。

　　春节期间亲朋好友聚会 ，要时刻谨记“开车不喝酒 、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶 。大客车 、大货车等营运车辆驾驶员及运输企业不能只顾效益、忽视安全，不得超速、超载、超员、疲劳驾驶，严防造成群死群伤事故 。

　　(央视新闻客户端 总台记者 李珺)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）