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新春走基层丨厦门北站 的巾帼“水总管”******

　　新华社厦门1月10日电题：厦门北站的巾帼“水总管”

　　新华社记者颜之宏

　　1月9日凌晨4点多，天还没亮 ，厦门的微风带着阵阵寒意，尚有倦意的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站 的工作岗位上 。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份，那就是这座繁忙高铁站的“水总管” 。

　　什么 是“水总管”？通俗地说 ，无论 是普速列车还 是高铁动车，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带 的水箱中 。由于给水员要在列车停站 的极短时间内人工完成注水操作 ，同时还要确保自身在股道上 的作业安全 ，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。

　　1月9日 ，注水完成后，汪美端确认列车水箱水位 。新华社记者颜之宏 摄

　　“G2380列车进站，给水员请加水 。”9日5时30分 ，对讲机里传来指令，厦门北站 的首班列车即将发车，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌 。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务 。汪美端熟练地整理着数十斤重的水管，随后快速插入列车水箱，拧开龙头，随着“哗”的一声响动，自来水喷涌而入 ，水箱的数显水位表读数开始跃动 。

　　“G2380加水完毕，水管脱离 ！”在完成8节车厢 的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管是否均已脱离列车 。在一阵鸣笛声后，列车缓缓出站。

　　1月9日，完成注水操作后，汪美端目送列车驶离。新华社记者颜之宏 摄

　　春运期间 的厦门北站异常繁忙 ，需要加水的列车数量从此前的一天四五十趟增加至当前的六七十趟。高铁列车一般是8节车厢，重联动车组是16节 ，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们 的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好 ，忙就 是我们铁路人的‘年味儿’ 。”汪美端说，今年 是“新十条”实施后 的第一个春运 ，也 是她担任给水员以来的第一个春运 。

　　2022年9月 ，年近四十的汪美端入职成为一名给水员 ，而她从事这个工作 的原因之一就 是要给孩子“树榜样” 。原来 ，汪美端 的大女儿去年9月步入高三 ，作为一名艺考生，每天都要早起练习绘画。对于新的作息规律 ，处在青春懵懂期 的孩子对此有些抵触情绪。“咱们打个赌 ，你能做到的，妈妈也能做到 ！”就这样，母女俩定下了一年之约 ，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。

　　1月9日 ，列车停站后 ，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业。新华社记者 颜之宏 摄

　　厦门北站的26名给水员 ，一半由女性组成，今年已经53岁 的王彩龙也 是其中的一员 。“有退休工资、有房租收入，还乐于做又苦又累的给水员。”这是同事们对王彩龙 的评价。

　　四年前 ，已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员。“男人们能干的活 ，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好 ！”

　　1月9日 ，厦门北站的给水员班组在交接班前点名 。新华社记者颜之宏 摄

　　对给水员来说，晴天时，列车扬起的灰尘让人“灰头土脸” ；而在雨天中作业 ，不一会儿就会浑身湿透 。9日下午，王彩龙和她的同事们在大雨中给列车补水 ，列车开行刮起的风快速带走股道上 的热量，寒意袭来，王彩龙和她 的同事们身体都在微微颤抖……

　　在今年 的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外，或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出。

直击“摩托大军”返乡******

　　2023年春节即将到来，伴随着春运的开始，广东佛山龙山加油站比以往更加热闹。等待给车辆加油 的 是数十米长 的摩托车队 ，驾驶员们正为返乡做准备 。

　　这些骑着摩托车 的人被称为“春节返乡摩托车大军”，他们大多数是从外地到广东务工的工人，春节前将骑摩托车返回广西 、贵州等地，在家乡过年 。“摩托车大军”盛行时，数量最高曾突破百万辆次。

　　1月8日上午 ，华西都市报 、封面新闻记者在现场看到 ，骑摩托车返乡 的务工人员陆续来到加油站 ，为车辆加油，为返乡行程做准备。加油站工作人员表示 ，今年骑车返乡 的务工人员人数相较过去三年有所回暖。

　　返乡“摩托大军” ：

　　骑车出于爱好 ，当天可以到家

　　从工作地所在的广东佛山到家乡广西南宁，骑摩托车大约需要10个小时 。韦易睦连续10年在春节前踏上这段回家路 。今年 ，他照例骑上摩托车准备出发 。临行前 ，他做了两个准备：连夜修好摩托车坏掉的电池，给车加满了油 。

　　骑车 是韦易睦 的爱好。“正好出去 ，一路看一看。”这辆即将载着他返回家乡的摩托车 ，曾经载着他去过西藏。去年春节前，他也曾骑车载着妻子一起回家。但妻子觉得“受不了” ，所以她今年计划乘坐高铁返乡。

　　佛山龙山加油站 是大多数在粤务工返乡摩骑人员必经 的站点。1月8日11时 ，华西都市报、封面新闻记者在龙山加油站现场看到 ，陆续有骑摩托车返乡的务工人员来到加油站加油和领取物品 。

　　57岁 的方立辉也在“摩托大军” 的队伍中 。他已经在广州打工二十多年 ，骑摩托车回家是他经常选择的交通方式。今年 ，他计划1月10日早上出发。约400公里的路程，他用8个小时可以走完，当天晚上就能抵达家乡广西贵港 。

　　“摩托大军”数量今年或回暖

　　加油站免费为2000骑车人提供服务

　　“摩托大军”近几年数量锐减 。据广东省交通部门2022年数据显示 ，“摩托大军”人群自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后 ，明显呈逐年下降趋势 。

　　龙山加油站站长裴大勇告诉记者，近年来，不少返乡摩骑人员开始退出“摩托大军”队伍 。“(有的)摩托车车友现在买了私家车 ，另外在开通了高铁 的地方，有些工人选择乘高铁回家。”

　　但据他们观察 ，今年参加返乡加油活动、计划骑车返乡 的人数相较过去三年有所回暖 。自2013年来 ，某品牌石油企业在广东开展公益活动，为春运期间摩骑返乡务工人员 、跨省运输卡车司机提供免费加油 、休息等服务 。今年春运期间，该企业在广东多个加油站计划免费面向2000名骑车返乡人员提供服务 。

　　华西都市报-封面新闻记者 林珏瑶 杨峰

　　佛山摄影报道

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）