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“历史性成果” ：韩国自研飞机首次成功进行超音速飞行******

　　中新网1月18日电 据韩联社报道，韩国自主研制 的超音速战机“猎鹰”(KF-21)1号原型机17日首次成功进行超音速飞行。

　　据报道，韩国防卫事业厅表示 ，“猎鹰”1号原型机于17日下午2时58分在位于庆尚南道泗川市 的空军第三训练飞行团起飞 ，在南部海域上空约4万英尺高空飞行 ，飞行速度首次超越音速。

　　值得关注 的 是，1号原型机在飞行中三次尝试进行超音速飞行均取得成功。

　　KF-21原型机2022年7月首次试飞成功，之后通过80多次飞行不断提升飞行高度和速度 ，17日成功进行超音速飞行 。这是韩国自主研制 的飞机首次成功进行超音速飞行 。

　　此前，国产超音速高教机“金鹰”(T-50)于2003年实现超音速飞行，但该机通过与美国的技术合作而制成。

　　韩国国防部长官李钟燮表示 ，得益于众多人 的献身和辛劳，韩国才拥有首架自研超音速战机，取得历史性成果 。此次超音速飞行成功进一步为韩军“科技强军”建设奠定基础，向全球第四大军工出口的目标迈出一步 。

像拼乐高一样建体育场？——可“重复利用” 的974体育场******

世界杯比赛正在进行

看比赛之余

不知大家 是否注意到

有这样一个

全部由集装箱组合而成的球场

图源 ：网络 974体育场全貌

它就 是“974体育场”

 是卡塔尔为举办世界杯

所建造的第 7 座球场

那么，974体育场有什么特别之处 ？

为什么要用集装箱搭建呢 ？

　　974是什么意思？

　　为什么叫“974”呢 ？这 是因为球场七成由集装箱构成 ，集装箱数量是974个 ，且这一数字和卡塔尔 的国际区号（+974）相同，可容纳4万球迷 。

图源：新华社

　　这座体育馆不仅名字特别，它也 是全世界第一个“可回收”的临时场馆 ，是一座贯彻了全模块化建造的大型体育场馆 。

　　为什么要用集装箱搭建 ？

　　2020年1月，卡塔尔承诺让2022年的赛事成为首届“碳中和”世界杯 。当年 9 月，组委会制定了应对挑战 的详细路线图。委员会在一份声明中表示 ：“我们的目标 是在卡塔尔和赛事区域推进低碳解决方案 ，并抵消所有温室气体排放。实现碳中和世界杯分为四个步骤 ：提高意识、测量排放 、减少排放和抵消排放 。”

　　974体育场便是环保节能 、可持续 的最佳代表 。

图源：网络 974体育场外部结构

　　球场设计遵循着“可逆性”以及“可持续性”的总原则，结构主要依靠螺丝和干式连接 ，并使用回收钢材。建筑团队说，所有 的建筑模块都 是“即插即用” 的，每一个模块都经过了严格 的标准化处理 ，以便赛前组装和日后拆卸时可以迅速按模块进行编码和识别 ；同时，运输、储存和装配等工作也更加容易 。一旦世界杯结束 ，974球场可以被完全拆开，将场馆移至其他地方，或改造使其适应其他活动 。

　　可“重复利用” 的体育场 是怎么搭建的？

　　974体育场紧邻多哈港，原本 是服务于港口 的临海工业基地。建筑面积12万平方米，项目总占地45万平方米 。施工过程始于 2017 年，土地的发掘在 2019 年 7 月完成 。

图源 ：网络 974体育场俯瞰

　　什么 是模块化施工呢 ？974体育场所用到 的集装箱有相当一部分就 是运输其他建筑材料到施工现场所使用的集装箱 ，这些集装箱会承担具体 的使用功能 ，如用作休息室或卫生间等 ，也会根据需求进行改装。

　　这让大量的施工工作可以在工厂环境而非工地环境中流水线完成 ，全部完成后再将集装箱直接插入现场结构框架中 ，减少所需时间、能耗和成本。974体育场仅用3年就建成开放，同时模块化施工节省了约40%的施工用水 。

　　模块化施工的另一优势 是拆改更为便捷快速 ，产生 的建筑垃圾明显减少。由于采用了全模块化设计，建造所使用的预制集装箱、钢结构、座椅 甚至草皮都可以回收利用。

　　974体育场成为了世界杯历史上的一次环保尝试：用单一球场 的建设成本和后续每一次重复搭建的边际成本 ，取代了每一处都要新建一座不可移动且赛后未必会继续使用 的体育场的成本 。

　　球场内部采用自然通风，974体育馆是卡塔尔八座世界杯场馆中唯一没有制冷设施的场馆，临海的位置提供了自然 的新鲜微风 ，利用搭建时预留 的空间来保证场地内外空气 的循环 ，减轻了冷却系统的负载 。集装箱 的颜色也不是随机的 ：食物的销售场所采用蓝色 ；浴室采用黄色 ；安全和急救区采用绿色 ；VIP 休息室采用黑色 。

　　资料来源 ：澎湃新闻、京报网 、光明网 、知乎

　　整理：董小娴

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）